Mourad Harrouche

Rattaché au département Marketing je travaille dans le service avant vente du groupe. Mes principales missions sont les suivantes:

- Assurer un support technique auprès des commerciaux du réseau DAF Trucks France pour la définition et la modification des véhicules proposés à la vente.
- Etudier les besoins des clients et conseiller les vendeurs sur les choix techniques de nos véhicules.
- Promouvoir la marque DAF lors d'évènements ponctuels (forums, salons etc...)
- Formation théorique à l'éco conduite sur nos véhicules (formation théorique qui est couplée ensuite à une formation pratique).

Ce poste a la particularité d'être très "terrain" afin d'être au plus proches des clients et des vendeurs.

j'ai travaillé de 2006 à 2011 à la Direction de l'Après-Vente de PSA Peugeot-Citroën.

A ce titre, j'ai exercé plusieurs fonctions:
- Apporter un support technique au réseau PSA dans le monde sur des véhicules techniquement très difficile à réparer.
- Remonter les incidents répétitifs aux études, en vue d’améliorer le produit vie série et d’apporter un retour d’expérience.
- Animation de l’équipe technique sur le pôle des moteurs essence.
- Soutien managérial au Responsable de l’assistance technique sur des sujets spécifiques ( audit, formations, indicateurs, amélioration de l’outil informatique etc…)
- Traiter avec le staff "études" des incidents rencontrés afin de trouver ensemble une solution qui soit rapide, robuste et économique.

Mes réalisations :
- Création d’une base de données incidentologie à disposition des marques en y apportant des solutions aux effets clients répétitifs.
- Création et mise en place d’indicateurs de fonctionnement de l’assistance technique sur Buisness Object avec animation du tableau de bord (actions préventives/correctives etc…)
- Préparation à l’audit qualité ISO 9001 de la direction de l’APV.
- Déploiement de la démarche « Lean » au sein de l’assistance technique.

- Expertise et suivi d’un parc de véhicule d’endurance en vie série et en pré-série afin de déceler des anomalies en avance de phase.
- Réalisation de comptes rendus d’expertise sur les problèmes rencontrés et les solutions à apporter.
- Etude des profils de roulage des véhicules et des différentes phase de vie du moteur.
- Analyse des consommations d’huile des moteurs. Mise en place d’un plan de maintenance prédictive.

PROJET DE FIN D'ETUDES:

- Animation et gestion du système de management de la qualité dans le but d’obtenir la certification NF Services (projet CALIGO).
- Mise en place et développement de moyens de contrôle et de détection des non-conformités.
- Gestion des enregistrements et de la documentation.
- Planification et suivi des travaux en gare.
- Responsable de la communication interne de ce projet.

stage de 6 mois en Angleterre

- Etude d’impact sur la maintenance des équipements dûe à un transfert de production passant ainsi de 1 million à 1,3 million de tonne d’acier/an.
- Prévision des dépenses pour chaque machine en fonction de son type d’utilisation et des recommandations du constructeur.
- Optimisation du rendement des machines.

- Mise en place de la T.P.M. dans le cadre de l’amélioration continue avec pour objectif de passer d’un taux de rendement de 66% à 78% en 3 ans.
- Détection des causes de dysfonctionnement et modification du plan de maintenance en conséquence.
- Identification et suivi des non conformités.
- Formation du personnel à la T.P.M.