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Nathan LEFEBVRE

Paris La Defense

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ambitieux et animé par les challenges, je me suis passionné pour la création et l’amélioration de process dans les domaines de la mécanique (métallurgie, aéronautique, automobile...).
Mon esprit d’équipe et le besoin de défi me permettent d’être à l’aise sur le terrain, au cœur de l’action.

Mon expérience réalisée en bureau d’Ingénierie m’a permis de découvrir le monde de l’industrie. Avide d’apprendre toujours plus sur les technologies nouvelles et envieux de mettre en application mes acquis de formation Ingénieur Productique, j’évolue aujourd’hui vers une fonction dans les méthodes.

Je suis exigeant dans la définition de mon offre de services afin d’être performant et compétent sur un poste d’ingénieur méthodes au sein de votre société.


Mes compétences :
Excel
Autocad
Solidworks
Ms project
Management de projet
Powerpoint
Management du changement
CATIAV5

Entreprises

  • Areva - Ingénieur Méthodes

    Paris La Defense 2014 - maintenant Pilote projet de production :

    -pilote ordonnancement : Etablir et planifier les priorités de production (fabrication, montage, contrôle, sous-traitance)

    -pilote opérationnel : suivi atelier de la production et accompagnement des opérateurs

    -pilote méthodes : responsable de la documentation ; fiche d’instructions, ordre de fabrication et réparation, document de suivi client.

    -pilote technique : responsable du process de fabrication ; approbateur des gammes de fabrication, force de proposition d’amélioration

    -interlocuteur atelier vis-à-vis des services annexes (BE, projet, planification générale, qualité)

  • Areva - Ingénieur Méthodes

    Paris La Defense 2013 - 2014 ponsable du traitement des Non Conformités de production:

    -Traitement des Fiches de Non Conformité ateliers
     initiateur du plan d'action de la remise en conformité
     force de proposition et interlocuteur atelier auprès des services supports (BE, Qualité, Achat, Projet, Ordonnancement...)
    référent auprès de l'atelier pour le suivi de la réparation
    coordinateur auprès des interlocuteurs du service méthodes

    -Mise en place d'actions correctives suite aux écarts de production
     représentant technique pour établir les axes d'améliorations
     prise en charge des actions méthodes
     animation de réunion hebdomadaire permettant le suivi des actions menées

    -Mise en place d'un circuit de traitement parallèle aux FNC
     circuit moins contraignant permettant une autonomie (atelier) de traitement de réparation
     mise en place des réparations
     suivi atelier
     gestion des indicateurs

  • ADICI - Chef de projet

    Lambersart 2011 - 2012 Gestion d’un projet d’industrialisation d’une production
    Découverte d’un process artisanal, étude de mise en ligne automatisée, réalisation de travaux, accompagnement des équipes, mise en place de procédure, standardisation de produits en famille.

  • Bureau d'ingénierie ADICI - Chef de projet

    2008 - 2011 Maître d’ouvrage de déménagement d’entreprise
    Gestion d’un projet d’Aménagement, d’Optimisation de l’espace, de Mise aux normes du bâtiment régie par une règlementation ICPE.
    Ce projet faisait, entre autre, appel à des compétences d’ordonnancement de travaux divers, mais aussi recours à des méthodes d’optimisation des flux de production et planification de transfert des équipements.

    Exécution d’une étude de marché au Royaume Uni en vue d’évaluer la
    potentialité d’implanter ADICI à l’étranger.

    Projets d’aménagement d’atelier de production
    Réalisation de plans et aménagement d’atelier, étude de flux, étude de postes.
    Optimisation de plans de circulation d'atelier
    Réalisation de CDC, appels d’offre, suivis de chantier...

  • Maubeuge Construction Automobile - Technicien de maintenance service montage

    2007 - maintenant Stage de Fin d’étude, service maintenance, atelier assemblage de la société MCA, Maubeuge.
    Optimisation de l’Ergonomie des postes de travail.
    Standardisation d’un système présent sur plusieurs postes de la chaîne de
    montage des véhicules utilitaires fabriqués sur la chaîne de montage.

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