Nicolas BISHOP

FORMATION

Juin 2004 : Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

Juin 2004 : Obtention du « Imperial College International Diploma in Civil Engineering » à la suite d'une dernière année d'école effectuée à Imperial College London (UK), dans le cadre d'un échange Erasmus

2000-2004 : Elève-Ingénieur à l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) au sein du département Génie Mécanique et Matériaux

1998-2000 : Classes préparatoires scientifiques au Lycée du Parc (Lyon), section MP

Juin 1998 : Baccalauréat série S (spécialité mathématiques), mention Très Bien


EXPERIENCE PROFESSIONNELLE

Juin 2011 - Actuellement
Technip France, Courbevoie (Hauts-de-Seine)
Subsea Structure and Equipment Engineer

Juillet 2009 - Juin 2011
ALTEN SA, Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine)
Consultant / Ingénieur d'études
Mission au sein du Pôle Energie / Oil & Gas pour un grand groupe parapétrolier français, au sein du Département "Subsea Engineering", Service "Subsea Structures and Equipment"
Intervention sur différents projets en Afrique de l'ouest et en Mediterrannée en tant que Subsea Structure & Equipment Engineer : design des structures, suivi fournisseurs, déplacements sur chantiers de fabrication

Avril 2005 - Juin 2009
GIST, Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine)
Consultant / Ingénieur d'études
Missions au sein du Pôle Automobile à la Direction de la Recherche et de l'Innovation Automobile chez un grand constructeur automobile français
- Modélisation en Crash
- Etude Numérique (multi-prestations) de Nouveaux Concepts Véhicules
Mission au sein du Pôle Energie pour un grand groupe parapétrolier français, au sein du Département "Subsea Engineering", Service "Subsea Structures and Equipment"

Août 2002 - Juillet 2003
Saint-Gobain Recherche, Aubervilliers (Seine-Saint-Denis)
Stage long (12 mois) au sein du service Transformation et Propriétés des Verres, composé de chercheurs en thermo-mécanique
Mission : étudier, en collaboration avec Sekurit, le procédé de formage des pare-brise feuilletés utilisés dans l'automobile, théoriquement (Abaqus) puis concrètement (mesure optique par corrélation d'images)

Avril 2001 - Juillet 2001
Stage scientifique de trois mois dans le laboratoire du Civil and Environmental Engineering Department d'Imperial College London
Mission : implémenter en langage MAPLE une théorie d'éléments finis de type plaque, développée par un professeur du laboratoire


LANGUES

Français : Langue maternelle

Anglais : Très bon niveau, renforcé par un stage de 3 mois et une année scolaire passés à Londres

Allemand : Bonnes bases, plusieurs voyages en Allemagne


CONNAISSANCES INFORMATIQUES

Bureautique : Word, Excel, PowerPoint
Environnements Windows et Unix

Programmation : Java, Python, Matlab, Scilab

Autres logiciels : Maple, Mathematica, Mathcad, Igor, Correli, Autocad, Ansa, Castem, Abaqus (Standard et Explicit), Nastran, Optima, Radioss, Sacs, Isymost, NSO


CENTRES D'INTERET

Sports : Basket (capitaine de l'équipe de l'ENPC durant la saison 2001-2002)
Tennis, wakeboard, snowboard, golf, course à pied (classé 352ème sur 20797 aux 20km de Paris 2008 en 1h19min, Marathon de Paris 2011 couru en 3h26min)

Autres : Echecs, snooker, poker