Nicolas CAPON
Planificateur horaire, RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE
Après 3 années dans un poste études et méthodes sur un réseau urbain (18 lignes - 34 bus - 80 Conducteurs - 7 communes situées sur deux départements) exploité par le groupe TRANSDEV, j'ai choisi d'évoluer vers un poste orienté ferroviaire.
Je suis actuellement Planificateur horaire chez RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE.
Mon travail consiste à élaborer les sillons fret et voyageurs pour le secteur Atlantique qui regroupe 6 régions administratives : Aquitaine, Bretagne, Centre, Midi Pyrénées, Pays de la Loire et Poitou Charentes.
Le principal projet est la mise en application du cadencement adopté par certains voisins européens au premier plan duquel figure la Suisse qui est la référence en matière de transport ferroviaire.
218 contactsEn charge de l'élaboration des sillons pour le secteur Atlantique qui recouvre les régions administratives suivantes :
-> Aquitaine,
-> Centre,
-> Limousin,
-> Midi Pyrénées,
-> Poitou-Charentes.
Animation de réunions de concertations régionales avec les Conseils Régionaux, les activités SNCF et les Directions Régionales RFF.
Études de faisabilité.
2008 - 2011En charge de la conception de l'offre de transport d'un réseau de bus "Le Paladin" desservant les 7 villes de la Communauté d'Agglomération Les Hauts-de-Bièvre (Antony, Bourg-la-Reine, Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson, Sceaux, Verrières-le-Buisson et Wissous) et d'une ligne desservant l'aéroport d'Orly au départ de la gare de Pont de Rungis Aéroport d'Orly RER, la NAVETTE PARIS PAR LE TRAIN.
En charge de la traduction de cette offre de transport en production, c'est-à-dire l'organisation du travail du personnel roulant (les services conducteurs et les roulements).
Réalisation des études nécessaires aux évolutions à apporter : développement du réseau actuel et création de nouvelles dessertes.
Gestion du plan de transport de l'entreprise : élaboration des dossiers techniques et des procédures allégées, relations avec optile et le STIF.
2005 - 2008En charge des aspects marketing sur les lignes exploitées par BIÈVRE BUS MOBILITÉS :
-> Le réseau Le Paladin : étendu le 2 janvier 2006. 11 lignes au lieu de 6, 80 Conducteurs au lieu de 40 et 37 véhicules au lieu de 17.
-> NAVETTE PARIS PAR LE TRAIN : gain de l'appel d'offres lancé par le Syndicat des Transports d'Île-de-France en juin 2006.
Missions :
-> Information voyageurs pour le lancement du réseau le 2 janvier 2006 : information clientèle (fiches horaires, plans du réseau, site Internet Transport-idf.com), informations aux points d'arrêts (abribus et poteaux).
-> Études relatives au développement des lignes.
-> Suivi mensuel des fréquentations et des recettes.
-> Participation aux réunions d'exploitation avec l'autorité organisatrice.
-> Gestion du plan de transport de l'entreprise : élaboration des dossiers techniques et des procédures allégées.
-> Relationnel avec optile, le Syndicat des Transports d'Île-de-France et la RATP.