Nicolas Dupé
Pilote hélicoptère SAMU, Hélicap, Groupe SAF
Bonjour
Instructeur pilote hélicoptère depuis 2000, j'ai passé huit années au sein de l'école d'application de l'aviation légère de l'armée de terre, j'ai participé de 2005 à l'été 2008 à la formation au sol et en vol des futurs instructeurs hélicoptère des trois armées. J'ai eu en charge durant cette période la conférence pédagogique nécéssaire à leur apprentissage.
Après avoir servi deux ans au sein de la section sélection de l'aviation légère de l'armée de terre, où je m'occupais de tester la psychomotricité des candidats pilotes de l'ALAT et de la Gendarmerie, j'ai quitté l'armée en 2010.
Je suis actuellement employé par la société Hélicap comme pilote SAMU à Toulouse.
Je totalise 4000hdv dont 370h de nuit.
Je posséde les qualifications suivantes :
Type Rating Examiner(H)
Flight Instructor(H)
IR(H) théorique
FCL 1.200
Examinateur VFR nuit
hélistations, hélisurfaces
En parallèle, je viens d'obtenir un master 2 développement des compétences en formation d'adultes, option Ingénierie pédagogique, à Paris Ouest.
47 contactsJe suis depuis 2010 pilote au SAMU de Toulouse et TRE-H sur EC 135 SP.
De juin à novembre 2010, j'ai participé activement à la mise en place d'un hélicoptère ambulance en Belgique.
2008 - 2010En poste de 2008 à 2010 au sein de la section sélection ALAT de la nouvelle Direction des Ressources Humaines de l'armée de terre, j'ai été en charge, en tant que moniteur pilote, de faire passer aux candidats pilotes de l'ALAT et de la gendarmerie les tests psychomoteurs destinés à tester leurs capacités de réussite au difficile stage pilote hélicoptère (CPL-H) dispensé à l'EALAT de Dax.
2000 - 2008L'école d'application de l'aviation légère de l'armée de terre forme chaque année 120 pilotes hélicoptères des services de l'état aux normes européennes (JAR/FCL) et environ 60 instructeurs.
J'ai été en charge de la formation des formateurs hélicoptère au sol et en vol, et responsable de la dispense de la conférence pédagogique nécessaire à leur apprentissage. J'ai occupé ce poste durant 3 ans et demi.
Auparavant, je formais des stagiaires pilote ab-initio pour l'obtention du pilote professionnel hélicoptère.
1992 - 2000D'abord pilote anti-char durant 3 ans, je suis passé sur hélicoptère appui-protection en 1995. En 1999, après mon brevet supérieur de technicien de l'armée de terre, j' ai pris la fonction de chef de bord.
Durant ces huit années, j'ai été amené à travailler aux opérations escadrille pour participer à l'élaboration des ordres de vol et j'étais surtout en charge de la documentation aéronautique. J'ai également travaillé au secrétariat et à la gestion des divers matériels.
