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Nicolas HOFFMANN

Rueil Malmaison

En résumé

Après 8 années en tant qu'ingénieur d'étude puis responsable de projets pour des sujets de 4 à 12 hommes-an, je dispose d'un solide bagage technique dans le domaine du moteur (boucle d'air, contrôle, actionneur, combustion, ...) et de compétences dans la gestion de projets.
J'ai pu ensuite orienter ma carrière vers un poste de Responsable Achats Innovation. Après une formation Achats intensive de plus de 5 semaines et plus de 4 ans d'expérience, j'ai développé mes connaissances du domaine Achats et mes qualités de négociation.
Doté d'un très bon relationnel, j’interagis avec de nombreux fournisseurs à l’échelle internationale sur les périmètres de pointe de l'hybride, électrique mais aussi sur les périmètres des transmissions et des moteurs "conventionnels".

Mes compétences :
Bon relationnel
Gestion de ressources
Négociation
Relationnel

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Acheteur senior commodités

    Rueil Malmaison 2014 - maintenant
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Achats Innovation Chaînes de Traction Alternative et Conventionnelle

    Rueil Malmaison 2010 - 2014 - Sélection des fournisseurs en vue de consultations série
    - Négociation de contrats innovation (budget, propriété intellectuelle, exclusivités, aspects juridiques)
    - Animation de la relation fournisseur en Innovation
    - Organisation de Techday et Ride & Drive avec des fournisseurs majeurs de PSA
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable de Projets

    Rueil Malmaison 2004 - 2010 Responsable de projets pour des sujets essence et diesel
    o EGR Basse Pression Diesel (6hommes-an)
    o EGR Suralimenté Essence (12hommes-an)
    o Optimisation Thermique pour Moteur Hybride (4hommes-an)
  • Matis Technologies - Ingénieur de Conception Boucle d'Air

    2002 - 2004 Ingénieur d'étude sur la conception du système bi-turbo 2.2l Diesel PSA
    - conception lois de commandes
    - spécifications techniques organes boucle d'air
    - animation travaux avec universités et laboratoires (CMT Valence, AVL

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