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Nicolas MALCLES

MONTEUX

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Monteux ainsi que le résultat des européennes dans le Vaucluse.

En résumé

Mes compétences :
Abaqus
AMDEC
Calcul éléments finis
CAO
Catia
catia V5
Conception
Conception mécanique
Éléments finis
I-DEAS
Ideas
Mécanique
patran
Pro Engineer

Entreprises

  • Hutchinson Italie - Responsable projet

    2009 - maintenant Responsable développement systèmes de transfert de fluide pour l’industrie automobile pour les constructeurs Français :
    • Responsable technique (produits & process) et économique des projets (rentabilité, gestion du budget et des investissements).
    • Analyse des besoins du client, étude des couts, remise d’offres. Suivi de la relation client.
    • Élaboration et gestion des plannings de développement,
    • Coordination de l’industrialisation des produits avec le site de Pologne
    • Suivi du transfert de la production sur le nouveau site de Tunisie
    • Recherche et gestion des fournisseurs avec le département achat

  • MGI Coutier - Responsable d'études dans l'automobile

    Champfromier 2007 - 2009 Au sein de MGI Coutier, je pilote la conception et la définition des
    nouveaux produits (durites automobiles) sur la base de normes et cahiers
    des charges dans le respect des objectifs Qualité, Coûts et Délais. Je
    suis à la charge des constructeurs étrangers Audi, Volkswagen et Ford.
    Je participe aux réunions techniques et aux revues de projet. Je pilote
    les analyses fonctionnelles et les AMDEC produits à l'aide du logiciel
    TDC.
    Je réalise les définitions numériques, la mise en plan et la cotation
    sous les logiciels Pro Engineer, Catia V5 pour les constructeurs
    allemands et I-Deas pour Ford et Nissan.
    Je suis le principal interlocuteur client pour les études. Je suis très
    régulièrement présent chez notre client Ford UK.

  • MGI Coutier - Projeteur

    Champfromier 2006 - 2007 Au sein de MGI Coutier, j'ai conçu et définit des produits (durites automobiles) dans un environnement international, pour nos clients Audi
    et Volkswagen. J'ai travaillé sur la base des guides de conception, de
    normes et cahiers des charges dans le respect des objectifs Qualité,
    Coûts et Délais. J'ai intégré les produits dans l'environnement
    constructeur, j'ai réalisé les définitions numériques ainsi que la mise
    en plan et la cotation à l'aide du logiciel Pro Engineer.

  • LaMCos (laboratoire de recherche) - Ingenieur calcul (stage)

    2006 - 2006 Au cours de mon master au laboratoire de recherche de mécanique du
    contact et du solide (LaMCoS), j'ai effectué une étude sur la
    fissuration des revêtements. Une première partie de mon travail a été
    l'étude et l'application de modèles analytiques simples déjà existants.
    J'ai élaboré une modélisation éléments finis de mon problème au moyen
    des logiciels PATRAN et ABAQUS. J'ai enfin participé à différentes
    expériences de multifissuration. Les modèles analytiques, ainsi que les
    expériences, m'ont permis de valider mon modèle éléments finis.
    Durant 9 mois j'ai été intégré au sein de l'équipe du LaMCoS, ainsi j'ai
    découvert le domaine de la recherche ainsi que le fonctionnement d'un
    laboratoire de recherche.

  • SKF aux Pays Bas - Ingenieur calcul (stage)

    2005 - 2005 Au cours de mon stage, j'ai travaillé sur l'étude de propagation de
    fissures dans les roulements. Mon étude était implantée au sein d'un
    projet d'ampleur internationale.
    Cette expérience m'a fait découvrir les méthodes de travail d'un centre
    de recherche ainsi que l'ampleur des projets.
    J'ai participé aux régulières réunions de l'équipe durant lesquelles je
    présentais mes différents résultats. J'ai particulièrement apprécié le
    travail en équipe et l'entraide qui en découle pour résoudre un
    problème. Dans une ambiance multiculturelle, j'ai usité un anglais de
    travail durant toute ma mission.
    D'un point de vue mécanique, l'étude sur la propagation de fissures m'a
    permis d'aborder la modélisation et la simulation par éléments finis.
    J'ai appliqué ces méthodes intéressantes au moyen des logiciels Patran
    et Abaqus.
    En résumé ce stage m'a permis d'avoir une vue d'ensemble du
    fonctionnement d'un centre de recherche d'un grand groupe international
    comme SKF.

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