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Nicolas PILLET

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur mécanique de formation, je travaille depuis plus de 10 ans dans l'automobile, dans le domaine de la liaison au sol. J'ai commencé à la simulation numérique, pour ensuite être adjoint puis responsable développement liaison au sol sur des Projets véhicules PSA. J'ai ensuite intégré le CERAM pour être 3 ans responsable du service Dynamique Véhicule. Pour Assystem, j'ai fait le lancement d'un plateau de 15 personnes pour le service "développement moteur" de Renault à Rueil Malmaison. Je suis maintenant Pilote Prestation pour le service liaison au sol chez Renault Sport.

Awarded a diploma of mechanical engineer, I'm working for more than 10 years in vehicle dynamics department for Peugeot (6 years) and for CERAM (4 years). I began as a simulator engineer, developped car-to-ground connecing parts on Peugeot 206 China and 308 (Beline, CC, SW, China). I was 3 last years manager of the vehicle dynamic department in CERAM. I was lead manager in Automotive Department for Assystem and I began an activity for 15 people in "engine development" for Renault in Rueil Malmaison. Now, I work for Renault Sport in behavior department.

Mes compétences :
Gestion de projet
Management d'équipe
Liaison au sol
Management opérationnel

Entreprises

  • APSIDE - Ingénieur Liaison au sol pour Renault Sport

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant Pour Renault Sport Technologies, je suis actuellement Pilote Prestation Client dans le service de Mise au Point Liaison au Sol. Les items principaux sont le comportement, le confort, l'agrément de direction et le plaisir de conduite.
    Je définis les cahiers des charges pour les fournisseurs (pneu, amortisseurs, bushing...), travaille en collaboration avec le bureau d'études, participe à la mise au point des organes liaison au sol pour répondre à la demande du service Synthèse Prestation de Renault Sport sur des projets en cours de développement.

  • Assystem - Chef de Projet

    Courbevoie 2013 - 2013 Dans la BU Automotive International, j'ai en charge la gestion de projets dans l'automobile, de la préparation et la réponse au cahier des charges, en passant par le recrutement, le lancement de l'affaire, le gestion des jalons et la rentabilité financière.
    J'ai réalisé la mise en place d'une équipe de 15 personnes dans le service "développement moteur" à Rueil Malmaison pour Renault : recrutement (adéquation entre profils et demande client), documents administratifs, gestion des documents d'échange entre le client et la société de prestation.
    Budget de 1M€

  • CERAM - Vehicle Dynamic Department manager in CERAM - Responsable du service Dynamique Véhicule au CERAM

    2008 - 2013 Budget of 790k€ in 2009 and 1.6M€ in 2012. 20 people in the service (15 technicians, 3 mechanics, 3 engineers), in 2 sites (Mortefontaine and Aubevoye)
    Management of the team, technical support and validation, administrative and strategic responsibility.
    Customer relationship (prospecting, follow-up, return satisfaction)
    Development of a new shock absorber bench
    Development of the suspension bench for competition : creation of a modal analysis software for suspension bench under MATLAB environment (6 posts)
    Good resistance to economical context in 2009 and 2012

    Budget de 790k€ en 2009 et de 1,6M€ en 2012, 20 personnes dans le service, répartis sur 2 sites (Mortefontaine et Aubevoye)
    Gestion humaine, technique, financière et administrative du service
    Relation client (prospection, suivi, retour satisfaction)
    Developpement d'un nouveau banc d'amortisseurs et d'un banc de suspension pour la compétition (6 vérins)
    Développement de nouveaux marchés et progression du service malgré la crise économique

  • Segula Technologies - Car-to-ground connecting parts Engineer - Responsable Développement Liaison au sol Peugeot 308

    Nanterre 2006 - 2008 Vehicle dynamics development Manager for Peugeot 308 (Berline, CC, SW)
    Set up of car-to-ground connecting parts to answer customer service (behavior, confort, steering)
    Management of the team (3 technicians and 2 mechanic)
    Report to Project Manager

    Responsable de la définition technique liaison au sol de la Peugeot 308 (Berline, Break, CC)
    Etude et développement de nouvelle pièce, choix des réglages suspension, amortisseurs, direction pour les différents silhouettes et motorisations

  • ADULIS C&I - Car-to-ground connecting part Engineer - Ingénieur liaison au sol

    2003 - 2005 Numerical simulation for behavior of cars (general set-up) to write specifications for new project.
    Set-up of car-to-ground connecting part for Peugeot 206 in China market (follow-up suppliers, new specifications of behavior and confort)

    Simulation numérique (impact des différents régalges sur le comportement de la voiture) pour émettre un cahier des charges pour la réalisation de nouveaux véhicules.
    Adjoint responsable de Synthèse sur le développement de la liaison au sol de la Peugeot 206 Chine (suivi fournisseur, intégration pièce export...)

Formations

  • INSA De Rennes (Rennes)

    Rennes 1997 - 2002 Ingénieur

    Mechanical Engineer - Ingénieur Mécanique et Automatique, Mécanique des solides, mécaniques des fluides, usinage, électromécanique, automatisme, robotisation

Réseau

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