Oliver MULLER

• mi-fév. 2012 / mi-juillet 2012
Reconstruction du Pont de la Matte (passant sur la gare SNCF) et de la passerelle Willy Brandt, à Saint Nazaire.
MO : Carène - MOE : SCE / Tetrarc
Groupement ETPO (mandataire) / Baudin Chateauneuf
Plateforme d'assemblage du nouveau pont 60m de long, 27m de large, 630 tonnes d'aciers.
Travaux en gare SNCF, de jour et de nuits, de weekend aussi.
Etaiement spécifique sous le pont en vue de sa déconstruction.
Déconstruction par démolition des parties supérieures des poutres caissons puis par tronçonnage du tablier restant en 15 morceaux de 40 tonnes et enfin, retrait par levage (2 grues 350 et 750 to) de ces éléments pour les démolir en dehors du périmètre SNCF(weekend du 26 mai)
Réalisation de 2 nouvelles culées : pour chacune : 7 pieux battus de 914mm, 12 tonnes d'armatures, 125 m3 de béton, 3 butées anti-sismiques, 22 ml de gardes-grèves et 12 ml de murs de retour préfabriqués, 4 bossages, ...
Lancement du nouveau tablier équipé d'un immense avant-bec le weekend du 9 juin.
Chantier très complexe en organisation et coordination de toutes les interfaces.
Planning très serré.
Nombre très restreint de jours et de nuits sur les voies SNCF (consignations caténaires).
Fermeture de l'entrée principale de St Nazaire pendant 2.5 mois .

• mi-oct. 2011 / mi-fév. 2012
Plateforme portuaire d'Ouistreham, Calvados, Ports Normands Associés : modification de l'ouvrage d'art d'accès à la passerelle ferry. Puits de reconnaissance de tirants, pieux battus, plusieurs ouvrages en béton, vérinage du tablier de la passerelle supérieure, levage et ripage d'un chevêtre métallique de 50 tonnes fabriqué par Joseph Paris. Contraintes liées aux marées et surtout aux escales des ferrys.

• aout 2011 / mi-oct.2011
Quai Cemex à Athis-Mons, Essonne (Port de Paris): réfection de 190 ml de poutre de couronnement d'un rideau de palplanches, sur un quai de Seine en activité (déchargements quotidiens de péniches).

• nov.2010 / juil.2011
Forme écluse Joubert, Port de Saint Nazaire : rénovation lourde du génie civil (datant de 1930) qui reprend toute l'installation et le mécanisme de translation de la nouvelle porte-bateau-tunnel construite et acheminée par Eiffel. Dimensions : longueur 52m - largeur 9m – hauteur 17m – poids à vide 1350 To.

• nov.2009 / sept.2010
Pont Eric Tabarly à Nantes
MO : Nantes Métropole MOE : Setec TPI
Groupement ETPO (mandataire) / VICTOR BUICK S. C.
Construction d'un pont haubané asymétrique, tablier métallique orthotrope de 220m de long et 27m de large fabriqué par Victor Buick et acheminé en 3 tronçons par barges, pile unique en Loire et 1 pylône de 55m, culée contrepoids arrimée par 12 tirants d'ancrages et recevant 5 des 9 haubans, précontraintes longitudinales et transversales, 2 palées provisoires en Loire, estacade, ……

• déc.2008 / nov.2009 - détaché chez Bouygues TP/ Quille à Flamanville, Normandie.
- Chef de chantier principal génie civil
Construction d'une centrale nucléaire de 3ème génération type EPR pour EDF. Poste basé sur l'îlot nucléaire : Responsable Maîtrise du génie civil du bâtiment auxiliaire de sauvegarde HL4 et du bâtiment Diesel Nord.

• mars- déc.2008 - GTB Construction (Bouygues) à Nantes
- Chef de chantier principal génie civil
Construction d'une unité de production d'électricité à cycles combinés gaz et vapeur pour GDF-SUEZ au terminal méthanier de la zone portuaire de St Nazaire. Maîtrise d'œuvre : consortium General Electric et Tecnicas Reunidas
Responsable Maîtrise du génie civil de l'îlot turbine / chaudière (Power Island).

• juil.2006 / mars 2008 - MODICOM SAS à Lorient
- Chef de chantier principal bâtiment
Construction d'immeubles de logements, de parkings en sous-sol et de commerces en centre ville pour des promoteurs tels que Kaufmann et Broad, Nexity, Bouygues Immobiliers.

• août 2004 / juil.2006 - SOGEA Atlantique à Nantes (VINCI)
- Chef de chantier confirmé génie civil
- Projet DENOX à l'UP EDF à Cordemais : gros massifs avec ancrages pour charpente de 110 m de hauteur, station de dépotage et de stockage d'ammoniaque.
- Projet DIB Amont Four à la Cimenterie Lafarge à Angoulême : 4 cuves en entonnoir de 10 m de profondeur avec supports de charpente et pont roulant, quai de déchargement, etc. ...,
- A87, Pont du Bocage pour ASF, bretelle d'accès au Puy du Fou en Vendée, avec le maintien en service de la circulation de l'autoroute sous l'ouvrage.
- STEP de Rocheservière, Bâtiment de traitement des eaux de la STEP de Saumur,
- Bâtiment de bureaux "l'Arpège" (architecte Gilberto Pellegrino) à Orvault

• mars 2002 / août 2004 - SCOBAT à Cholet puis LEGENDRE SAS à Nantes
- Chef de chantier gros oeuvre
Construction d'immeubles de bureaux, de logements, de parkings en sous-sol et de commerces en centre ville pour des promoteurs tels que Nexity, Bouygues Immobiliers, Marignan, Séritel.

• avr.1998 / déc.2001 - ALTERNATIVE Sarl à Phalsbourg
- Chef de chantier TCE puis Conducteur de travaux TCE(en 2000)
Construction de maisons individuelles et de locaux fonctionnels.
Travaux divers de rénovation, d'aménagement, d'extension chez des particuliers et des professionnels

• janv.1993 / fév.1998 - Vogelsberger Umwelttechnik (VSB Gruppe) à Lautertal, Allemagne
- Chef d'équipe puis Chef de chantier (en 1995)
Ouvrages de génie civil : stations d'épuration, châteaux d'eau, silos à grains ou à sciures de bois, bassins d'orages divers, socles d'éoliennes ...

• déc.1990 / oct.1992 - Service militaire au 27ème Bataillon de Chasseurs Alpins à Annecy