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Olivier-Emmanuel THEUNISSEN

BOULOGNE-BILLANCOURT

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Boulogne-Billancourt ainsi que le résultat des européennes dans les Hauts-de-Seine.

En résumé

Mes compétences :
Ingénierie
Mécanique
SolidWorks
Environnement
Pro/ENGINEER
NASTRAN
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
HP Quality Center
CATIA

Entreprises

  • Aisin Europe S.A. - Ingénieur produit - Variable Valve Timing

    2014 - maintenant Ingénieur Produit
    • Discussions techniques avec le client pour identifier les besoins et les meilleures solutions
    • Discussions techniques avec les fournisseurs pour trouver des compromis acceptables, compte tenu des spécifications du client, des procédés, des coûts et de la qualité
    • Organisation des plans de validation
    • Discussions techniques internes avec les départements en charge basés au Japon
    • Support aux ventes pour la promotion aux nouveaux clients potentiels

    Ingénieur projet
    • Pilotage du projet côté Aisin en interface avec le client
    • Construction du calendrier basé sur les jalons client
    • Suivi des jalons pour respecter le calendrier client – gestion des imprévus
    • Distribution des tâches pour respecter les jalons

    Principales compétences développées: Capacités d’organisation, forte habilité au travail d'équipe, autonomie et proactivité, environnement de travail japonais

    7 mois expatrié au sein de l’équipe Variable Valve Train au centre technique d’Aisin Seiki, Japon

  • BMW AG (Consultant pour Altran GmbH), Munich, Allemagne - Ingénieur développement

    2010 - 2014 Ingénieur développement – Département Efficient Dynamics

    Responsable chargé de fonction iGR (Récupération d'énergie au freinage)
    • Coordination du développement avec les différents partenaires internes
    • Optimisation des processus d'homologation propres à la fonction
    • Analyse des résultats de tests en tant qu'expert et résolution des problèmes

    Management des véhicules de tests
    • Répartition des véhicules de tests entre les ingénieurs testeurs et les autres départements du développement
    • Organisation pour l’atelier de l'actualisation des nouveaux systèmes embarqués sur le proto

    Ingénieur testeur
    • Test de la fonction iGR sur route ouverte, fermée et en banc d'essais
    • Analyse des données acquises lors des tests, identification des problèmes et rapport d'erreurs aux départements concernés

    Principales compétences développées: travail dans un système de développement série avec fortes contraintes de temps, polyvalence, contact avec les différentes interfaces, expertise technique

  • SKF France - Stagiaire

    Montigny-le-Bretonneux 2009 - 2009 Recherche et développement – Projet de fin d'étude

    Confrontation entre modèles virtuels et réels d'un assemblage boulonné serré par tendeur hydraulique HYDROCAM
    • Étude du modèle réel soumis à plusieurs types de contraintes en banc d’essais
    • Étude du modèle virtuel soumis aux mêmes contraintes à l'aide du calcul par éléments finis (Logiciels Adams, hyperMesh)
    • Confrontation des résultats entre les deux méthodes

  • Belarusian State University - Stagiaire

    2007 - 2008 Recherche et développement – Stage – Laboratoire de mécanique

    Etude du mouvement d'un véhicule sur Mars
    • Conception du modèle virtuel
    • Étude du mouvement du véhicule soumis à différents paramètres à l'aide du logiciel Visual Nastran

  • Volkswagen AG - Stagiaire

    Villers-Cotterets 2006 - 2006 Développement – Stage – Département de développement des moteurs diesels

    Développement et optimisation d'un banc d'essais pour turbo et identification des différences entre les données constructeur et les mesures effectuées par Volkswagen

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