Olivier Corian

Engineering d’un détecteur de train au laser à faisceau unique résistant au froid, à la pluie, à l’humidité, et en sécurité intrinsèque. Le système est à ce jour un prototype conçu et réalisé dans l'objectif de pouvoir être qualifié en niveau SIL4 dans sa version industrielle, selon les principes de sécurité intrinsèques.

Projet d’engineering d’un Modem pour la communication bidirectionnelle Bord/Sol sécurisée permettant de rendre la communication plus fiable et adaptable aux plans de fréquences de différents réseaux ferroviaires, pour une plus grande compatibilité.

Engineering d’un système de contrôle-commande Bord/Sol SIL 3 pour l’ouverture en sécurité et la fermeture de portes palières de métro.
Réalisation de 7 cartes électroniques faisant partie du contrôle commande (1 carte de traitement de signal en sécurité intrinsèque, 1 carte de commande de relais en sécurité intrinsèque, 2 cartes d’alimentation 220V/24 et 24/24, carte de relais, 2 cartes fond de panier en sécurité intrinsèque).

Réalisation de 4 baies de test SIL3 Acquisition de signaux et génération de stimuli pour Armoire Hacheur, DJ, et CVS de rame de métro VAL206, VAL206bis, et VAL208.

Réalisation d’une IHM pour un simulateur temps réel de train sur voie avec déclivité (pente et rampe) et courbe permettant de vérifier le bon fonctionnement des cartes embarquées.

Conception de 6 cartes électroniques numériques et analogiques sécuritaires SIL4 (contrôle de vitesse et décodage sécuritaire des consignes de vitesse CDV)

Développement carte numérique de Ventilo-convecteur

Projet de Fin d'études ENIB : Projet à temps plein pour la conception intégrale d’un générateur de signaux

Qualification des circuits imprimés en CEM1 utilisant des straps ou des vias polymères argent