Olivier FANTON
Responsable Energie et Equipements, AEROPORT INTERNATIONAL STRASBOURG
Après avoir occupé de nombreuses fonctions tant en Etudes qu'en Maintenance, je suis chargé au sein de l'aéroport des projets transversaux importants, du suivi et du renouvellement des équipements aéroportuaires, du suivi des Energies consommées ainsi que du suivi des marchés de maintenance sous traités.
31 contacts* Responsable de projets transversaux tels que :
- Projet " Fiabilisation des installations électriques " de l'aéroport (2006 - 2010)
- Projet " Déploiement d'un outil de Gestion Technique Centralisée " dans le cadre de la supervision des installations de l'aéroport (Multi-techniques : 2006 - 2011)
* Gestion des contrats d’Energie et optimisation des consommations
* Gestion des contrats de maintenance sous-traitée.
* Définition des Cahiers des Charges dans le cadre du Code des marchés Publics
2006 - 2008* Responsable de projets transversaux tels que :
- Projet " Fiabilisation des installations électriques " de l'aéroport (2006 - 2010)
- Projet " Déploiement d'un outil de Gestion Technique Centralisée " dans le cadrede la supervision des installations de l'aéroport (Multi-techniques : 2006 - 2011)
* Gestion de la cellule " Méthodes - Maintenance & Dessin " (2 personnes)
* Gestion des contrats de maintenance sous-traitée.
* Définition des Cahiers des Charges dans le cadre du Code des marchés Publics
2002 - 2006* Maintenance de systèmes divers (Convoyage de Bagages de Soute, Passerelles Passagers, Equipements de Contrôle à rayons X, Assainissement, PABX et moyens de communication, Centrale Electrique et postes HT, Balisage lumineux aéronautique, Chauffage – Climatisation, etc.), 33 bâtiments et infrastructures aéroportuaires (Piste, taxiways et parkings avions). Equipe de 22 personnes
* Réorganisation du Service Maintenance, création d’une cellule « Méthodes Maintenance » et mise en place d’un outil de GMAO MAINTA
* Gestion des contrats de maintenance sous-traitée et uniformisation de ces contrats de maintenance.
* Définition de Cahiers des Charges dans le cadre du Code des Marchés Publics pour les activités sous-traitées.
2002 - 2002Détachement chez EADS – Launch Vehicles site des Mureaux (Paris) par CLEMESSY en tant que Responsable maintenance chargé du démarrage du contrat « Moyens Industriels » (Equipe de 9 personnes)
2000 - 2001* Suivi d'un cycle de formation Master Professionnel " Management de la Maintenance " à l'ENSAM avec thèse réalisée chez CLEMESSY
* Chiffrage d’offres de Soutien Logistique Intégré et de Maintien en Conditions Opérationnelles notamment dans le domaine des bancs de contrôle commande.
* Activités de support technique Base Arrière de l’activité " Contrôle Commande " ELA2 - Kourou.
1993 - 19991994 - 1999 : Centre Spatial Guyanais (KOUROU)
Détachement pour le compte de la société ARIANESPACE au service Contrôle Commande Fluide / Ensemble de Lancement n° 2 – Ariane 4
* 1995 – 1999 : Responsable Technique du Contrôle Commande Fluide
Responsable de la maintenance du système, de son exploitation et de sa disponibilité opérationnelle (Equipe de 11 personnes).
* 1994 – 1995 : Responsable Système C.C.F. (6 personnes).
- Responsable de l'évolution des logiciels « Système » et de l'architecture matérielle.
* 1993 - 1994 Parcours d'intégration dans le Département " Aérospatial" de CLEMESSY en vue d'un détachement à KOUROU
1986 - 19931986 - 1993 : Bureau d'Etudes du Département "Electronique" de CLEMESSY
* 1991 - 1993 : Chef de projet junior du projet " Micromelis " (Micro
matrice de brassage de Liaisons Spécialisées analogiques pour FRANCE
TELECOM
* 1986 – 1991 : Ingénieur d’Etudes
- Responsable de la Gestion Technique du matériel "Melis" pour le
compte de FRANCE TELECOM
- Développements logiciels sur divers types de matériels (Simulateurs
et analyseurs de trafic téléphonique) / Principaux clients : FRANCE
TELECOM, DEUTSCHE TELECOM et autres opérateurs nationaux.