Olivier Tupenot
Ingénieur projet, Sogeti High Tech
Bonjour,
Engagé en 1988 dans l'armée de l'air, c'est après 3 ans d'école de spécialisation que je suis arrivé à Nancy en tant que technicien équipement électronique de bord.
22 ans plus tard, fort de mon expérience réussie et de ma formation, j'ai décidé de quitter l'institution pour m'ouvrir à d'autres horizons et d'autres perspectives de carrières.
Rigoureux, organisé, autonome, doté d'un bon relationnel, j'occupe aujourd'hui un poste d'ingénieur projet au sein du groupe Sogeti High Tech.
Mes compétences :
Maintenance aéronautique :
- Effectuer la maintenance, le dépannage et les essais des systèmes avioniques (génération électrique, CDVE, PA, radionavigation, radiocommunication, anémométrie, éclairage…)
- utiliser la documentation technique, les systèmes de tests centralisés et intégrés ainsi que les valises de test sol
- Réaliser le contrôle et le réglage de la génération électrique alternative et continue au point fixe
- Réaliser les mesures de TOS, mesures d’isolement et continuité des câbles électrique et coaxiaux
- Réaliser et réparer les câblages avion
- Régler les différents capteurs CDVE
- Réaliser la compensation des chaînes compas gyromagnétique
- Valider au sol et en vol les chaînes fonctionnelles du pilote automatique (tenue d’attitude, prise et tenue de consignes, tenue d’axe radionavigation)
- Débriefer au retour de vol avec les navigants
- Extraire et exploiter les données des enregistreurs de vol
Contrôle Qualité :
- Contrôler que les opérations de maintenance soient réalisées en conformité avec les prescriptions des manuels
- Contrôler les zones avant fermeture
- Contrôler que la documentation de suivi technique a été correctement renseignée
- Veiller à la sécurité des personnels, des vols et des matériels
- Contrôler que l’ensemble des règles édictées dans les manuels de vol soit strictement respecté lors des vols de contrôle auxquels je participe
- Rédiger des fiches de contrôle qualité
- Faire des propositions susceptibles d’entraîner des améliorations au niveau de l’instruction, de la documentation, de l’outillage ou de l’environnement
- Faire des propositions visant à accroître la maîtrise des risques ainsi qu’à proscrire la « surmaintenance »
Suivi technique :
- Rédiger des comptes-rendus et constituer des rapports techniques
- Concevoir, maquetter et rédiger des procédures pour la réalisation de modifications
- Effectuer la veille technique, la mise à jour de la documentation technique
- Gérer des stocks : suivi outillages, matériels, consommables, ingrédients
- Effectuer les recherches, commandes et reversements des matériels défectueux
Encadrement et formation :
- Manager une équipe (16 personnes)
- Elaborer les plannings personnels en fonction des plans de charge
- Elaborer la planification des opérations de maintenance
- Veiller à la sécurité des personnels, des vols et des matériels
- Former les nouveaux arrivants.
Langues : Anglais : intermédiaire
Bureautique : Word, Excel (création de Macros), Power Point, Internet
8 contactsresponsable activité BITE integration et CMS A400M
2005 - 20103 missions principales :
Contrôle qualité :
Garant du maintien au plus haut niveau de la qualité de la maintenance et élément déterminant de la sécurité des vols je dois m’engager sur le respect des règles de l’art en matière de maintenance, sur la progression technique des mécaniciens, sur leur formation et avoir le souci permanent de sécurité du personnel, des matériels et des vols.
Expertise technique :
Conseiller technique auprès de la hiérarchie ainsi que des unités basées en et hors métropole en ce qui concerne tous les problèmes techniques ou de maintenance.
Expert technique chargé :
- De suivre et d’analyser les comptes-rendus de faits techniques
- De suivre les actions techniques en cours,
- De réaliser des études techniques,
- De faire des propositions visant à accroître la maîtrise des risques ainsi qu’à proscrire la « surmaintenance ».
Contrôleur sol et vol :
exécuter les essais sol et vol des systèmes avioniques en fin de visite dans le but de valider l’aptitude de l’appareil à assurer en toute sécurité et sans aucune restriction les missions opérationnelles auxquelles il est destiné.
2004 - 2005- Encadrer une équipe de 16 personnes
- Elaborer les plannings personnels en fonction des plans de charge
- Elaborer la planification des opérations de maintenance
- Assurer la bonne exécution des visites périodiques 500h ou 2ans des hélicoptères FENNEC
- Participer aux réunions de production
- résoudre les problèmes logistiques
2000 - 20042000 - 2003 : chef d'équipe Equipement de bord sur mirage 2000
2003 - 2004 : chef d'équipe Avionique sur hélicoptère Fennec
Chef d'équipe chargé :
- d'encadrer une équipe de technicien (2 à 4 personnes) pour la réalisation de toutes opérations de maintenance piste (mirage 2000) et de maintenance lourde (hélicoptère Fennec)
- Suivre les actions logistiques
- Contrôler des opérations complexes mettant en jeu la sécurité des vols et des personnels.
1991 - 20001991-1993 : Technicien équipement de bord électronique sur Mirage III E
1993-2000 : Technicien équipement de bord électronique sur Mirage 2000 D
Maintenicien avionique chargé de toutes les opérations de maintenance piste, de la mise en oeuvre jusqu'au dépannage en passant par les opérations d'entretiens périodiques d'équipements.