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Olivier VERMOREL

NANCY

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je suis ingénieur de formation (ENTPE)
J'ai exercé mes fonctions dans la fonction publique principalement dans le domaine des infrastructures de transport, de l'ingénierie. J'ai également assuré des missions transversales au sein des structures dans lesquelles j'ai exercé.

Membre de l'équipe de l'équipe de direction de la DT Nord-Est de Voies navigables de France, je suis chef de l'arrondissement Etudes et Grands Travaux.
J'ai en outre par délégation et lettre de mission du DG de VNF en charge la responsabilité de l'Entité de Surveillance du PPP Barrages.

Mes compétences :
Pilotage/Management/Conduite de projet
Commande publique
Ouvrages de navigation
Exploitation autoroutière
Montages contractuels complexes

Entreprises

  • VNF - Chef Arrondissement Etudes et Grands Travaux + Responsabble Entité de Surveillance PPP Barrages

    2013 - maintenant Arrondissement ayant en charge d’apporter au service la compétence dans le domaine « ingénierie » et réaliser les opérations d'investissement sur l'ensemble du réseau navigable, soit en maîtrise d'œuvre interne, soit en conduite d'opérations.
    o Représentant du maître d'ouvrage pour les opérations d'investissement de la DIRNE qui sont confiées à AEGT (15 à 20 M€ annuels, écluses barrages ...))
    o Animation de la filière ingénierie au sein de la DIRNE, mettre en place et en œuvre la procédure qualité des procédures et des dossiers relatifs aux opérations d'investissement
    o Participation aux instances de gouvernance du service (EDir, CoDir, CoDir financier, CMOA, G70, G200 …)
    o Représentation de VNF au Comité technique de la Commission de la Moselle et à son groupe de travail « débits »

    En plus de ces missions comme chef d'arrondissement EGT au sein de la DT Nord-Est de VNF, j'assume la fonction de responsable de l'Entité de Surveillance dans l'exécution du PPP Barrages Aisne-Meuse (par lettre de mission et délégation du Directeur Général de VNF).
    Il s'agit d'un contrat de partenariat passé avec BAMEO (Filiale de VINCI) pour la conception/reconstruction/exploitation/maintenance/financement de 31 barrages sur la Meuse et l'Aisne, ainsi que de centrales hydroélectriques associées. Le coût d'investissement de ce projet est de l'ordre de 300 M€
    Cette mission a pour vocation d'assurer la personne publique du bon respect par le partenaire du programme fonctionnel et performantiel (mission équivalente à un Organisme Technique Indépendant - OTI - dans les PPP de Réseau Ferré de France).

  • VNF - Responsable d'arrondissement Etudes et Grands Travaux (DT Nord-Est)

    2012 - 2013 Arrondissement ayant en charge d’apporter au service la compétence dans le domaine « ingénierie » et réaliser les opérations d'investissement sur l'ensemble du réseau navigable, soit en maîtrise d'œuvre interne, soit en conduite d'opérations.
    o Représentant du maître d'ouvrage pour les opérations d'investissement de la DIRNE qui sont confiées à AEGT (15 à 20 M€ annuels, écluses barrages ...))
    o Animation de la filière ingénierie au sein de la DIRNE, mettre en place et en œuvre la procédure qualité des procédures et des dossiers relatifs aux opérations d'investissement
    o Représentation de la DIRNE au sein de l'équipe projet et du pôle financier pour la reconstruction de 29 barrages à manœuvre manuelle sur l'Aisne et la Meuse sous forme de contrat de partenariat public-privé (PPP)
    o Participation aux instances de gouvernance du service (EDir, CoDir, CoDir financier, CMOA, G70, G200 …)
    o Représentation de VNF au Comité technique de la Commission de la Moselle et à son groupe de travail « débits »
    ...

  • VNF - Responsable Arrondissement Prospective, Gestion et Finances (DIR Nord-Est)

    2008 - 2012 Arrondissement ayant en charge les fonctions de « direction financière » du service, objectif de professionnaliser les pratiques et la culture de programmation et de suivi financier en interne mais également vis à vis des services centraux du siège de l’EPIC VNF.
    Développement du contrôle de gestion.
    Arrondissement ayant en charge pour le service des études prospectives transversales :
    • Etudes d’itinéraires fluviaux (Moselle, 3 canaux) permettant une vision à plus de 10 ans des perspectives, enjeux et investissements
    • Etudes en vue d’un débat public à l’horizon 2012 pour la liaison à grand gabarit entre les bassins de la Saône et de la Moselle et entre la Saône et le Rhin (12 milliards d’euros pour la seule liaison Saône-Moselle)

  • DDE de la Meuse - Chef de Service de l'Ingénierie

    2005 - 2008 Pilotage fonctionnel de l’activité d’ingénierie, des aspects éducation et sécurité routière, transport et défense et mise en œuvre des réformes correspondantes (guichet unique ingénierie, co-pilotage des réflexions sur le plan régional de l’IAT avec la DRE, développement du SIG avec mutualisation de compétences avec la DRE, engagement des acteurs de l’ingénierie vers des filières porteuses : risques, accessibilité, AMO, développement durable et sécurité routière – mission Guéparh)

  • DDE de Meurthe-et-Moselle - Conseiller en Gestion Management

    2002 - 2005 Outre les missions traditionnelles d’un Conseiller en Gestion et Management en DDE, à noter sur la période l’organisation d’une inspection périodique de la DDE par la MIGT, la sortie du Plan Orientations Mesures de la DDE, les suites immédiates de la mise en place de l’A.R.T.T., le lancement des réorganisations de la DDE dans le cadre de la décentralisation, la LOLF

  • DDE de Meurthe-et-Moselle - Chef de Subdivision Entretien des Autoroutes

    1998 - 2002 J'ai eu en charge une importante unité (en terme d'effectifs - plus de 70 agents - mais également en terme d'étendue des responsabilité). En effet cette unité comprenait:
    • la subdivision d’entretien des autoroutes (160 km de 2x2 voies supportant un trafic urbain très intense) ; dans le contexte de la mise en place de l’A.R.T.T. sujet particulièrement sensible à l'époque au sein d'une structure amenée à mettre en place le travail posté pour l'exploitation sous chantier.
    • la programmation de l’entretien routier sur l’ensemble du réseau routier géré par la DDE
    • la Cellule Départementale Ouvrages d'Art de la DDE (531 ouvrages dont certains remarquables qui nécessitent un suivi particulier)

  • DDE du Rhône - Chef d'unité CORALY

    1993 - 1998 Mise en place Système Informatique et réseau CORALY (Gestion trafic agglomération Lyonnaise).

    Ce poste consistait en la conduite d’opération d’un système de gestion du trafic ambitieux et novateur sur les voiries autoroutières de l’agglomération lyonnaise. Il s’agissait d’un projet en partenariat avec les sociétés d’économie mixtes concessionnaires d’autoroutes de l’agglomération et le conseil général (puis la communauté urbaine).
    Les éléments marquants de ce projet sont le système informatique central (très gros projet informatique faisant appel à des connaissances peu habituelles au sein de la DDE), un montage complexe tant techniquement qu’administrativement.

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