-
AEROHYDROMONOPLAN
- Créateur de concept
2017 - maintenant
CHERCHE 2 TYPES DE COLLABORATION :
UNE COLLABORATION PRATIQUE/PRAGMATIQUE
- avec particulier ayant une parfaite connaissance du tournage et du fraisage
- et possédant ses propres machines : tour et fraiseuse
- et travaillant de manière totalement indépendante
COLLABORATION OFFICIELLE / EFFICACE
- Avec établissement scolaire publique ou privé
- Avec toute autre organisation pédagogique ou de recherche déjà bien en place
POUR L'EXPLORATATION LUDIQUE ET/ OU DES PRE - REALISATIONS INDUSTRIELLES DU NOUVEAU CONCEPT INEDIT DE L'AEROHYDROMONOPLAN
15 démonstrateurs déjà construits,
marque déposée,
enveloppe solo déposée,
brevet (s) à venir
-
AEROHYDROTEAM
- CREATEUR DEVELOPPEUR
2017 - maintenant
"AEROHYDROMONOPLAN"
Création et développement de ce nouveau concept de machine rotative cyclée.
LE CONCEPT ?
C'est le petit frère turbulent du "ROBIPLAN"
brevet :
http://bases-brevets.inpi.fr/fr/document/FR2924181/publications.html?p=6&s=1495177036716&cHash=a7219777a96767e8d914339c293c180b
....mais aussi une amélioration notable du brevet de turbine à pales fendues 'TPF GPM"
brevet :
http://bases-brevets.inpi.fr/fr/document/FR2935160/publications.html?p=6&s=1495177036716&cHash=c6fabb102dc4b4db5cf1eac5b8b98e00
C'EST UNE MACHINE CYCLEE, MUNIE D'UN SEUL PLAN RECTANGULAIRE, ULTRA SENSIBLE / ULTRA TECHNIQUE, QUI FONCTIONNE AUSSI BIEN EN REGIME EOLIEN QU'EN REGIME HYDROLIEN : en régime éolien un aérohydromonoplan expérimental de ce type "MONO-MONO" démarre seul, à vide, sous une vitesse de vent de 0,3 mètre par seconde, le plan de ce prototype fait 672 cm2 de surface et la masse tournante de la machine (Alu, composite et inox) pèse 1020 grammes. volontairement,le procédé mécanique ultra discriminant utilisé pour ce nouveau concept n'a pas été divulgué (au 19 mai 2017)
Néanmoins une marque et une enveloppe SOLO explicite ont été déposées début Avril 2017.
La publication de la marque de cette nouvelle invention a été rendue publique en date du 12 mai 2017 (BOPI N° 17 / 19 volume 1), ....Jolie Surprise ! En amont, depuis janvier 2017, une quinzaine de prototypes ont étés construits & développés dans le plus grand secret (attente dépôt du brevet). Ces proof of concept donnent entière satisfaction au regard de la théorie.
-
AEROHYDROTEAM
- Chercheur indépendant
2014 - maintenant
Etudes, recherches, fabrication de prototypes, dépôt de brevets et de marques en appui sur mes travaux déposés depuis 1977 rappel du contexte :
https://www.google.fr/search?q=ha+pham+pascal+patents
et / ou
https://www.google.fr/search?q=pascal+ha+pham+patents
-
Free Lance études et recherches
- HISQTORIEN aviation WW2
MONTPELLIER
2012 - maintenant
HISTORIEN DE L'AVIATION WW2
Chatellerault
C'EST LA BENZEDRINE QUI A TUE ANTOINE DE SAINT EXUPERY ? .....très probablement !
La thèse soutenue par Mathieu GUERRIAUD en Février 2010 donne de nombreux éléments de fond pour expliquer le déclin de l'état physique et de l'état mental de ST EX dans les derniers mois de sa vie :
https://www.researchgate.net/publication/260055900_Impact_of_illicit_amphetamines_and_amphetamine-like_compounds_on_the_respiratory_organs_De_l%27impact_de_l%27usage_illicite_des_amphetamines_sur_l%27arbre_pulmonaire
En matière de drogues de combat, entre le gros problème de Saint EX à la fin de sa vie et les équipages des LANCASTER du BOMBER COMMAND en mission sur L' Allemagne de fin juillet 1944(dont HOWZAT) l'analogie parle dramatiquement.
En résumé j'ai encore plus avancé la dessus que sur le reste.....et mes découvertes ne sont probablement pas terminées.
EN CONCLUSION
Les état major ANGLO SAXON (US et ANGLAIS) misaient sur un apport d'hyper vigilance "longue", d'euphorie en début de mission, et surtout d'hyper adaptabilité (créativité) au cours cours de mission, sachant que la réalité est très souvent différentes de la théorie planifiée avant chaque mission.
ILS UTILISAIENT DONC LA BENZEDRINE, en plus, la Benzédrine avait des pouvoir médicaux reconnus concernant l'amélioration du système respiratoire dans le froid et à haute altitude.
Les états major du REICH, eux, misaient sur la brutalité, la domination longue et totale de la fatigue et du stress, ils utilisaient donc la PERVITINE.....laquelle, en plus rend docile aux ordres donnés, rend inféodé aux consignes.... c'est la drogue actuelle des Terroristes (CAPTALGON) à peu de chose près !
DES MAUVAIS COTES SIMILAIRES ? OUI !
Passé la durée d'efficacité des comprimés, les 2 drogues de combat possédaient à peu de choses près les mêmes revers : le manque de drogue déclenchait l'hyper agréssivité, un complet délabrement physique... et même les idées suicidaires. (c'etait le cas de Saint EX à la fin de sa vie)
C'est ce que les médecins appellent "la descente".....j'ajouterai "descente aux enfers"...
De ces "foutues drogue de combat" Il fallait donc en reprendre régulièrement (toutes les 2 heures par exemple, et aussi augmenter les doses pour compenser l'accoutumance....et à ce sujet les 2 camps (Anglo saxon et Allemands) étaient logés à la même enseigne.
Suite à la suppression par GOOGLE + de tous les comptes gratuits tenus par des non professionnels, plus aucun lien vers ma page "GOOGLE +" ne fonctionne.
Les articles concernant la disparition de Antoine de Saint EXUPERY ont étés transféré en vrac ici :
https://robiplan.blogspot.com/2019/
Les détails importants sont ainsi sauvegardés afin que les lecteurs intéressés puissent encore y accéder librement.
La publication d'un mémoire sur la disparition ST EX est prévue. C'est cependant un gros chantier chronophage.
En attendant, pour une bonne compréhension des choses ?
rendz nvous sur : https://robiplan.blogspot.com/
-
SYCOMOREEN
- CO auteur au sein d'une TEAM
2007 - maintenant
développements multiples et scientifiques :
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces_2013.html#03022013
autres liens :
https://www.google.fr/search?q=ha+pham+pascal+patents
et / ou
https://www.google.fr/search?q=pascal+ha+pham+patents
-
aéro hydro machines
- Chercheur étudiant indépendant
2006 - maintenant
Avec une pièce maitresse : le concept ROBIPLAN, cet aéro hydro machine cyclée est une immense veine technologique et un élément incontournable dans le catalogue de mes inventions.
Quelques uns de mes Early prototypes ROBIPLAN ?
c'est ici :
https://plus.google.com/111604803526858580360/posts/c51eRvxzeji
et l'épure dynamique qui caractérise la cinématique de base : une clélie de PAPPUS avec N=1
L'assise géométrique du concept de mon aéro moteur Robiplan est expliquée ici :
https://www.mathcurve.com/courbes3d/clelie/clelie.shtml
La trace de tout point du biplan à la surface de sa sphère enveloppe est aussi appelée courbe (ou dôme) de VIVIANI
3 brevets (dont un avec Eric SORTINO) ont été déposé en 10 ans : ils régissent la propriété industrielle de cet objet dynamique complexe.
2017 : d'autres brevets complémentaires et/ou fondamentaux sont en gestation dans la même veine technologique du "ROBIPLAN".
UN ETAT D'ESPRIT
Fédérer / aider / soutenir des inventeurs isolés dans le contexte général actuel peu favorable.
Ne pas s'inféoder aux lobbies.
Changer les paradigmes organisationnels : créativité, protection industrielle et prototypages économiques passent avant toute idée de profit immédiat
-
VINCI AUTOROUTE FRANCE / COFIROUTE
- Auditeur qualité environnement : fin d'activité en décembre 2013
2002 - 2013
Auditeur interne QSE et métrologue carbone Responsable des bilans carbones (interne- fonctionnement, externes-clients, et bilans carbones construction initiale - gros entretiens ouvrages des 1200 kms de la société COFIROUTE.
B.C de la construction du tunnel A86.
-
Recherche privée et prototypage
- Innovations / recherches technologique et propriété industrielle afférente
2001 - maintenant
"MES PROCHAINS BREVETS SERONT PROBABLEMENT LES PLUS INTERESSANTS"
Particulièrement dans le prolongement de mes 3 brevets concernant l'aéro moteur ROBIPLAN pour lequel des évolutions notables viennent d'être mises à jour (ce sont des recherches actuellement non divulgués)
BREVETS / PATENTS ACTUELS :
https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=ha+pham+pascal+patents&start=0&*
Chercheur indépendant en cinématiques appliquées.Travaille avec P.M. INITIATIVE de F. EPAUD, TRELEC industrie de H. DE AZEVEDO sur usinage de pièces proto. (concept EMC 2P 2C), avec SYCOMOREEN de R. VINCENT et CATALGAZ de E. SORTINO sur le concept ROBIPLAN. Nouveaux brevets conceptuels type "ZZ" avec Y. SAUGET (Canada). Animateur de team, études de nouvelles technologies, cinématiques avant-gardistes de machines cyclées. Dépôts pertinents en matière de brevet.
Concept breveté d'aéro hydrolienne de type "TPGEOP"
Etude du compresseur d'hydrogène hyper bars et méga débits à EMC 2P 2C pour garantir le plein rapide, en flux tendu, des futurs réservoirs de 150 litres de H2 gonflé à 750 bars, garantissant une autonomie de 600 kms aux voitures équipées de Fuel cells. Etudes de machines sphériques & cinématiques 3D, moteurs éoliens ROBIPLAN, imprimantes "3D" pour ciment à prise lente.
Mathématiques fondamentales : recherches sur nombre "e" et très très grands nombres
Activités d'études & de conseil adossables à la recherche et à l'industrie
-
COFIROUTE
- Contrôleur d'exploitation
RUEIL MALMAISON
1992 - 2002
CONTROLEUR D'EXPLOITATION 1992 / 2002
Sous la responsbilité du Directeur d'exploitation, assure le contrôle du fonctionnement de plusieurs gares de péage dont la barrière de Saint Arnoult en Yveline et de l'activité globale d'un secteur géographique étendu sur toute la branche A11
spécialisé dans :
- la lutte contre les fraudes interne et externe - les dysfonctionnements humains - les dysfonctionnements machines - l'analyse interne des incidents et accidents
En lien direct avec le juridique, les entités fonctionnelles, les responsables opérationels et les forces de gendarmerie
-
COFIROUTE
- Agent de maîtrise exploitation péage methode et contrôle
RUEIL MALMAISON
1977 - 1992
gestion d'équipe receveurs en 3 x 8 puis gestion d'une gare de péage, puis gestion d'un ensemble de gares (LAVAL)
-
Régie Nationnale des usines RENAULT
- Dessinateur d'études industrielle
1970 - 1977
Dessinateur d'études
de 1970 à 1977
Machines d'essais et d'endurance de pièces
à BILLANCOURT
puis carrosserie automobile
au centre de recherche de RUEIL MALMAISON
Dépôt d'un brevet de dispositif de commande de chauffage en 1977 :
tableau de commande de chauffage fabriqué à plus de 2 milions d'exemplaires sur RENAULT 18 et RENAULT Fuego
voir :
http://www.ipernity.com/blog/pascalhapham/4495476
-
créaméca lumières
- Créateur
1958 - maintenant
Donner une sémantique à la méca-créativité
Mes 4 marques déposées depuis 2006 ....
Sans oublier 16 brevets afférents
le tout forme le socle de mes activités créatives sur environ 15 années
la créativité ? :
c'est une discipline enrichissante pour l'esprit,
pédagogique, persévérante....
étourdissante de rêves....
généreuse
c'est une fuite en avant
dans un monde qui s'enfonce quelque peu…
beaucoup trop
dans la dépendance, l'addiction, la médiocrité et la cupidité
la créativité ?
c'est une quête
vers un autre univers ....
nourri de lumières, de curiosité, de nouveautés, de spontanéité, d'indépendance et de jolies perspectives
