Pascal LANDURE
Prévisionniste Marine, formation, routage.
29290Saint-RenanBretagne - France
Bonjour,
Météorologiste-Océanographe pendant 20 ans, responsable d'exploitation, j'ai quitté la Marine Nationale en 2001.
Avec des projets de routage météorologique en attente, j’ai entrepris une reconversion Marine Marchande. Officier chef de quart, breveté en mécanique, j’ai accédé au poste de Second-Capitaine sur des navires ravitailleurs offshore.
Ce parcours m'a permis de naviguer à la Grande Pêche et de connaître le "Grand Métier" sur les bancs...de Terre-Neuve, de Norvège et du Spitzberg.
Un équipage, comme son nom l’indique, c’est d’abord une équipe et cette notion est très forte pour moi. C’est aussi une entreprise à part entière qui doit fonctionner 24 heures sur 24. Dans des conditions souvent rudes, il faut mener les hommes avec psychologie, savoir être à leur écoute et à celle du bateau.
A l'issue d'un formation en logistique, j'ai eu l'opportunité de travailler au service du skipper Bernard Stamm en 2007. Ma mission d'assistant logistique et de préparateur a pris fin à la mise à l'eau de son nouveau bateau.
Après un passage de quelques mois dans le cadre de la formation aux permis bateaux, je suis enfin retourné à mon premier métier, la météorologie et l'océanographie. Que le chemin aura été long depuis 2001, tant de tentatives, de contacts et d'essais non transformés !
J'ai donc rejoint depuis la fin décembre 2007 une jeune et dynamique entreprise installée à Brest, Météostrategy.
Cette entreprise assure le suivi météo lors d'évènements sportifs à la voile mais aussi du routage, de la formation et d'autres projets sont en phase de développement. Nous couvrons actuellement la Barcelona World Race.
Préalablement et en guise de galop d'essai, j'ai effectué le routage de Didier Lemoine lors de la première course transatlantique à l'aviron "Rames-Guyane 2006". Nous remettons çà avec Didier et partons à la recherche de sponsors pour l'édition 2009. Je suis également en contact avec quelques jeunes skippers de la génération montante...
Je conserve une grande passion pour le rugby et les sports mécaniques. J'ai suivi les cours de J-F Rousselot à Magny-Cours en 1980 pour accéder au Volant-Elf. C'est une histoire que l'on oublie pas !
Mes loisirs : lecture de romans en anglais, guitare, chant,composition, poésie.
Quelle que soit la raison qui vous a conduit à consulter mon profil, n’hésitez surtout pas à me contacter, c’est avec plaisir que je vous répondrai.
Je vous présente tous mes voeux pour l'année 2008.
106 contactsExpérience professionnelle
2007 - 2008Météostrategy est spécialisée dans l'assistance météorologique pour les évènements nautiques : courses à la voile (nous venons d'assurer la couverture de la Barcelona World Race), courses ou défis en planche à voile ou à l'aviron, courses et rallyes organisés par des associations de plaisanciers. Nous assurons également la couverture "à la carte" des plaisanciers qui font appels à nos services.
Nos produits issus de modèles globaux ou régionaux nous permettent d'exploiter une maille fine qui nous place parmi les plus crédibles du marché en terme de précision avec une couverture mondiale.
Notre entreprise propose aussi des formations en météorologie marine (régates, courses au large, plaisance) et des pôles de niveau national et international nous témoignent de leur confiance. D'autres projets sont en cours.
Conseil, Organisation et stratégie
2007 - 2007Initialement employé dans une fonction "logistique", je m'occupais de la préparation d'un voilier de course "60 pieds Open".
Sport - Loisirs - Tourisme
2007 - 2007Formation aux permis côtiers, hauturiers (travail sur cartes), navigation astronomique (utilisation du sextant et calculs astros par méthode manuelle et logiciels), formation en météorologie (générale, dynamique, effets locaux), formation en sécurité et respect de l'environnement, formation en mécanique et électricité du navire.
Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2004 - 2005Assistance à l'industrie pétrolière sur l'Afrique de l'ouest.
Second-Capitaine :
Management : encadrement et gestion d'un équipage multiculturel. Gestion des stocks et appros des matériels de bord. Vivres. Relationnel : interlocuteur auprès des affrêteurs (Marathon, USA; Total.) Préparation des missions, rapports.
Qualité: mise en place de procédures qualité. audits.
Safety Officer : gestion du matériel de sécurité, formation du personnel, briefings et direction des exercices en anglais. Responsable du plan de chargement, réalisation d'un logiciel de stabilité du navire.
Responsable des soins (AFPS, CFAPSE)
Sûreté : mise en application du Code ISPS, instruction, entraînement du personnel.
Transport maritime
2001 - 2004Pêche: Chalutiers classiques et surgélateurs.
Zones: Mer d'Irlande, Ecosse, Norvège, Spitzberg.
Maintenances mécaniques, électriques, hydrauliques, frigorifiques.
Pêche
1981 - 2001Exploitation des données météorologiques et océanographiques. Prévisions météo et prédictions de portées électromagnétiques, acoustiques (radar, sonar de coque et remorqué.)Tracé de cartes. Briefings.
responsable météorologique embarqué (CLEMENCEAU, JEANNE D'ARC, DE GRASSE)et à terre (BAN LANVEOC-POULMIC.)
Instructeur à l'Ecole Navale.
Etude sur la formation des cyclones pour la réalisation d'un CD environnement à l'usage des forces maritimes.
Etude sur les Polar-Lows.
Recherches sur l'évolution des glaces en Antarctique.
Exploitation du renseignement pendant la Guerre du Golfe (1991-1992.)
Campagne d'assistance aux pêches à Saint-Pierre et Miquelon (1986.)
Elève Pilote d'Aéronautique Navale (1985.)
Aéronautique - Marine - Espace - Armement
Ancien élève de
Hobbies
Romans langue anglaise , Guitare et Chant , (auteur , compositeur , interprète) , Météorologie marine , voile , rugby (entraineur , formateur) , course à pied.
