Paul Liénard

Consultant Supply Chain Management, Freelance

59DouaiNord-Pas-de-Calais - France

J’interviens sur toute la chaîne logistique dans des missions de Management de Transition.

Mes interventions portent sur les trois principales problématiques de la chaîne logistique :

1) les problématiques de management opérationnel (ou Operational Management):

- pour assurer la continuité des opérations, remplacer un responsable ou directeur logistique, subitement indisponible, ou dans l’attente d’un recrutement.
- pour redresser, restaurer, garantir, pérenniser la performance opérationnelle.
- pour gérer une crise, d’approvisionnement, de livraison, de qualité, de management,….
- pour réaliser une opération spéciale : transfert, déménagement, démarrage,…

2) les problématiques de management des processus (ou Business Process Management = BPM) :

- pour structurer et mettre en place un service logistique.
- pour améliorer les processus existants.
- pour aligner les processus logistiques sur les objectifs stratégiques et enjeux de l’entreprise.

3) les problématiques de management de projets (ou Project Management) :

- pour piloter et coordonner la création d’un nouveau flux logistique.
- pour vous accompagner dans le choix et la mise en œuvre de vos outils informatiques (ERP, GPAO, TMS, WMS,…).

J’interviens en freelance, dans l’esprit d’un entrepreneur indépendant, je vend et je produit ce que je vend, je facture mes prestations via une structure (très) légère et pérenne, et donc mes clients ne payent pour ainsi dire que le service rendu.

Ainsi mon offre s’adapte précisément aux objectifs et contraintes des PME-PMI en développement, qui constituent mon cœur de cible.

J’interviens principalement dans l’industrie, en même temps je suis ouvert et j’ai la capacité pour intervenir dans la distribution, l’agroalimentaire, la chimie, le cosmétique, la pharmacie, et bien d’autres secteurs.

J’interviens sur toute la France, c’est aussi possible à l’étranger où je suis déjà intervenu (mon anglais est opérationnel), bien sûr les frais de mission sont en sus de la prestation.

Paul Liénard
672 contacts
Depuis 2003

Missions (liste non exhaustive par catégorie de prestation) :


Management de projets :

- 2009/10 : CP AMOA ERP industrie ferroviaire – passage de Prodstar à Cegid dans un contexte de fusion acquisition de société et de réorganisation industrielle.
- 2006 : Accompagnement de l’Intégration d’un WMS pour un fabricant de verre

Management des processus :

- 2007/08 : CP AMOA sur des projets logistiques pour un équipementier automobile
- 2007 : Reengéniering de la gestion des emballages pour un équipementier automobile
- 2005 : Gestion des risques projets pour une usine sidérurgique
- 2004 :Reengineering du retour des palettes pour un équipementier automobile

Management opérationnel :

- 2008 : Gestion opérationnelle d’une crise d’approvisionnement chez FAURECIA en Espagne avec des fournisseurs de textile au Maroc en Tunisie et en Bosnie, dans un contexte de réorganisation industrielle et de démarrage d’un nouveau véhicule.
- 2007 : Optimisation de la gestion des stocks pour un équipementier automobile
- 2006 : Gestion d’une crise qualité des livraisons clients, sécurisation du PDP SAP chez Thyssenkrupp, dans un contexte de démarrage SAP et de restructuration du site.

Conseil, Organisation et stratégie
Expérience professionnelle
2001 - 2002

Missions :

Au sein de la Direction Logistique Groupe (1172 personnes, budget 30 M€ pour les fonctions centrales, 360 M€ pour les transports d'approvisionnement et 500 M€ pour les transports de distribution), j'ai pour mission de :

- Définir, optimiser, standardiser, déployer les processus logistiques du groupe.
- Représenter la MOA logistique groupes sur les fonctions centrales transports et emballages.
- Concevoir les systèmes d’informations associés, diriger leur mise en œuvre.
- Diriger, coordonne les projets, entre usines, services centraux, direction logistique et DSI.

Réalisations :

- Lancement du projet de gestion des emballages (PVS), parc de 230 M€, gains 3 M€/An.
- Fiabilisation du cross-docking, 19 plates-formes, 10 usines, 250 fournisseurs, -30% de litiges.
- Déploiement des liaisons EDI entre les usines, les fournisseurs et les prestataires logistiques.

Auto-Moto-Cycles
1999 - 2000

Missions :

Au sein du Département Logistique (300 personnes) de l'usine MCA (3500 personnes, 1300 véhicules/jour), dans un contexte de démarrage d'un nouveau véhicule, j'ai pour mission de :

- intégrer et démarrer l'ensemble des fonctions de l'usine dans les outils et les standards d'organisation logistique du groupe.
- représenter la MOA logistique de l'usine au niveau Groupe.
- manager l’équipe projet transversale (20 personnes).
- préparer/basculer fonctionnellement l'usine dans les nouveaux standards logistiques du groupe.
- préparer/basculer techniquement l'usine dans le nouvel ERP logistique du groupe, y compris les liaisons EDI.
- diriger, accompagner les changements d’organisation.
- former la logistique usine (300 personnes).
- coordonner les acteurs internes,les services centraux, l'informatique et les autres usines.

Résultats :

- gain de 4 mois sur le démarrage.
- respect du planning industriel.
- pas d’arrêt de chaîne.

Auto-Moto-Cycles
1993 - 1998

Missions :

Pour l'usine de Douai (6000 personnes, 2000 véhicules/jour), au sein du Département Logistique Industrielle (760 personnes, 395 fournisseurs, 4900 références, 660 camions réceptionnés/jour), j'ai pour mission de :

- Proposer et déployer les organisations optimales pour la logistique de l’usine
- Représenter l’usine dans les projets centraux dont la standardisation de la logistique du groupe et le schéma directeur des SI logistique du groupe.
- Manager l’organisation logistique de l’usine (10 ingénieurs et agents de maîtrise en direct).
- Développer la performance individuelle et collective de la logistique (760 p. dont 582 caristes).
- Concilier sur le terrain contraintes opérationnelles et objectifs stratégiques de l’entreprise.
- Manager les projets Organisation et Systèmes d’Information logistiques.
- Définir, intégrer et sécuriser les systèmes d’informations logistiques (ERP, WMS).
- Former et assister les utilisateurs.


Réalisations :

- Mise en œuvre des flux tirés en JAT, KANBAN, flux synchrones, flux multi-quotidiens, flux directs.
- Standardisation des organisations et des systèmes d’information.
- Reengenering des processus de manutention interne des ateliers de Tôlerie/Emboutissage.
- Développement du professionnalisme interne.
- Développement des 5S, du Kaisen et des relations clients/fournisseurs.
- Création de synergies inter-usines et services centraux.
- Création de contrats Qualité Fournisseurs.

Auto-Moto-Cycles
1982 - 1992

Missions :

Au sein du service informatique de l'usine, j'ai pour mission de :

- Manager l’équipe d’informaticiens (10 AP) et de prestataires de services (3 AP).
- Définir, réaliser et maintenir les systèmes informatiques de pilotage de la logistique usine (ERP).
- Représenter l’informatique dans les projets transversaux.

Réalisations :

- système de GPAO de l'usine (calculs et expressions de besoins).
- système de gestion de magasins multisites (WMS) pour les composants approvisionnés ou livrés (stocks, emplacements, FIFO).
- système de gestion et de suivi des stocks et en cours, en temps réel et à l'exception.
- système de gestion des inventaires tournants
- système de réalisation des inventaires annuels.
- système de gestion des réceptions et des expéditions.
- système de gestion de la documentation de production
- système de gestion de la documentation logistique
- système de suivi des livraisons clients
- système de suivi fournisseurs par exception et par anticipation
- système d'ordonnancement des fabrications
- système de gestion des programmes de fabrication
- système de gestion des approvisionnements en matière première
- système de planification des gares routières
- système d'approvisionnement des bords de chaîne
- ....

Auto-Moto-Cycles
Ancien élève de
Hobbies
- la marche sportive , pour l'endurance - le bricolage car c'est une activité qui concilie réflexion et réalisation et qui nécessite beaucoup de qualités (organisation , Réalisme , pragmatisme , ténacité , méthode , sens du résultat , goût du travail bien fait , .
Prestations de Paul Liénard
PrestationsLogistique | Transports | Supply Chain
ExpertisePrestations de Management de Transition:

 En management des opérations logistiques : pour restaurer ou garantir la continuité et la performance opérationnelle de la Supply Chain.
 En Business Process Management (BPM) : dans l’audit, le reengéniering des processus, pour aligner le fonctionnement de la Supply Chain sur les enjeux et la stratégie de l’entreprise.
 Dans le pilotage des projets S.I, en A.M.O.A, pour accompagner l’entreprise dans le choix et la mise en œuvre de son ERP.
Références Clientsindustrie automobile, constructeurs, équipementiers.
industrie ferroviaire.
métallurgie
Tarif journalier700 à 1200 € HT et hors frais
RégionAlsace, Aquitaine, Auvergne, Basse-Normandie, Bourgogne, Bretagne, Centre, Champagne-Ardenne, Corse, Franche-Comté, Haute-Normandie, Ile-de-France, Languedoc-Roussillon, Limousin, Lorraine, Midi-Pyrénées, Nord-Pas-de-Calais, Pays de la Loire, Picardie, Poitou-Charentes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Rhône-Alpes
Disponible Immédiatement

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