Paul Liénard
Consultant Supply Chain et Systèmes d'Information, Consultant freelance
59DouaiNord-Pas-de-Calais - France
J'interviens en logistique industrielle, soit sur l'aspect flux physique, dans des missions de management opérationnel, soit sur l'aspect flux d'informations, dans des missions de chef de projet ERP logistique.
Depuis 2003 j’exerce en consultant indépendant, dans l’ingénierie de la logistique et des systèmes d'information, surtout dans l’industrie automobile, constructeurs et équipementiers, mais je suis ouvert à d’autres industries et d’autres secteurs comme la distribution, les prestataires logistiques et les transports, j’interviens sur toute la France et à l’international.
De 82 à 2002, j’occupe des postes de manager chez Renault, sur un parcours associant logistique industrielle et systèmes d’information, où je contribue activement au développement et à la mise en œuvre de pratiquement tous les standards logistiques de l’industrie d’aujourd’hui, je suis passé par différents sites industriels (16 ans à Douai puis 2 ans à Maubeuge) et une direction centrale ( 2 ans à Boulogne-Billancourt).
De 76 à 1982 je passe par 2 SSII, 1 B-E ferroviaire, et une industrie chimique (peinture).
Grâce à ce parcours aujourd'hui j'offre à la fois une solide expérience et des compétences :
· En logistique avec une vision globale et une maîtrise opérationnelle et fonctionnelle de toute la chaîne logistique, aussi bien sur les aspects flux physiques que sur les aspects flux d’information, du client au fournisseur et inversement, en passant par l’usine, les prestataires logistiques, les transports, les emballages.
· Dans les systèmes d’informations où je maîtrise bien sûr le fonctionnement et l’utilisation des systèmes d’information logistiques mais aussi tout l’aspect ingénierie et direction de projet du cadrage à la mise en œuvre.
· En organisation : dans la définition et l’optimisation des solutions logistiques, l'animation du progrès continu, la conduite du changement.
· En management avec :
o Du management hiérarchique direct sur des équipes de 10 ingénieurs et A.M
o Du management d’opérationnels avec de la responsabilité fonctionnelle sur des équipes de plus de 300 opérateurs
o Du management transversal avec de la direction d’équipes et de projets transversaux. (20 p)
· Relationnelles : j'ai une pratique quotidienne des relations de terrain et je suis rompu aux relations transversales de tout niveau, je dois en permanence concilier les réalités opérationnelles du terrain et les objectifs stratégiques de l’entreprise.
632 contactsDepuis 2003
Missions :
Conseiller et accompagner les entreprises dans la sécurisation et l’optimisation de leur Supply Chain, le choix et le déploiement de leurs systèmes d’informations (ERP, WMS, TMS,).
Réalisations :
2009 : chef de projet ERP, industrie ferroviaire .
2008 : gestion d’une crise d’approvisionnement en Espagne chez un équipementier automobile avec des fournisseurs de textile au Maroc en Tunisie et en Bosnie.
2007 : accompagnement de projets logistiques pour un équipementier automobile.
2007 : optimisation de la gestion des stocks pour un équipementier automobile.
2007 : organisation de la gestion des emballages pour un équipementier automobile.
2006 : sécurisation PDP SAP chez un équipementier automobile, taux de service > 92%.
2006 : accompagnement de l’Intégration d’un WMS pour un fabricant de verre.
2005 : gestion des risques projets pour une usine sidérurgique.
2004 : reengineering du retour des palettes pour un équipementier automobile
Conseil, Organisation et stratégie
Expérience professionnelle
Responsable organisation Transports & Emballages, RENAULT s.a.s Boulogne-Billancourt - Direction Logistique
2001 - 2002Missions :
Définir, optimiser, standardiser, déployer l’organisation logistique du groupe.
Concevoir les systèmes d’informations associés, diriger leur mise en œuvre.
Coordonner/arbitrer les projets, entre usines, services centraux, direction logistique et DSI.
Réalisations :
Lancement du projet de gestion des emballages (PVS), parc de 230 M€, gains 3 M€/An.
Fiabilisation du cross-docking, 19 plates-formes, 10 usines, 250 fournisseurs, -30% de litiges.
Auto-Moto-Cycles
Responsable projet Gestion de Production Intégrée, RENAULT-MCA Maubeuge - Département Logistique Industrielle
1999 - 2000Missions :
Manager l’équipe projet (20 personnes).
Intégrer et démarrer l’usine dans les nouveaux standards logistiques du groupe.
Diriger, accompagner les changements d’organisation.
Former la logistique usine (300 personnes).
Migrer, démarrer les systèmes d’informations.
Coordonner les acteurs internes,les services centraux, l'informatique et les autres usines.
Réalisations :
Gain de 4 mois sur le démarrage, respect du planning industriel, pas d’arrêt de chaîne.
Auto-Moto-Cycles
1993 - 1998Missions :
Manager l’équipe logistique(10 ingénieurs et agents de maîtrise en direct).
Développer la performance individuelle et collective du service (300 à 400 opérateurs).
Concilier sur le terrain contraintes opérationnelles et objectifs stratégiques de l’entreprise.
Proposer et déployer les solutions optimales pour la logistique de l’usine
(250 fournisseurs, 3000 références, 13000 emballages/jour, 260 camions/jour).
Définir, intégrer et sécuriser les systèmes d’informations logistiques (ERP).
Représenter la logistique usine dans les projets transversaux du groupe.
Réalisations :
Mise en œuvre des flux tirés en JAT, KANBAN, flux synchrones, flux multi-quotidiens, flux directs.
Standardisation des organisations et des systèmes d’information.
Reengenering des processus de manutention interne des ateliers de Tôlerie/Emboutissage.
Développement du professionnalisme interne.
Développement des 5S et relations clients/fournisseurs.
Création de synergies inter-usines et services centraux.
Création de contrats Qualité Fournisseurs.
Auto-Moto-Cycles
1982 - 1992Missions :
Manager l’équipe d’informaticiens (10 AP) et de prestataires de services (3 AP).
Définir, réaliser et maintenir les systèmes informatiques de pilotage de la logistique usine (ERP).
Représenter l’informatique dans les projets transversaux.
Réalisations :
Réalisation d’un système de gestion de magasins (WMS) pour approvisionner les chaînes.
Développement du système de gestion de production (ERP) de l’usine.
Réalisation d’un suivi prédictif des approvisionnements (SCEM).
Auto-Moto-Cycles
Ancien élève de
Hobbies
Tout naturellement le bricolage car c'est une activité qui concilie réflexion et réalisation et qui nécessite beaucoup de qualités (organisation , Réalisme , pragmatisme , ténacité , méthode , sens du résultat , goût du travail bien fait , ...)
