Philippe Debyser

Assistance à un Exploitant pour la mise en service d'une ligne de métro automatique de 11km et de 15 stations en Corée du sud

Direction opérationnelle de trois unités de transport comprenant environ 170 bus, 35 rames de tramway, 450 conducteurs, 50 agents de maîtrise et 3 cadres. Accompagnement du projet d’entreprise, management des trois chefs d’unités opérationnelles pour la partie Exploitation, d'un groupe de vérificateurs et d'un bureau de gestion des PV, d'un responsable de la prévention et de la sécurité du réseau, d'un bureau des études et méthodes et d'un responsable d'études marketing. En relation avec les représentants de l'Autorité Organisatrice, supervision des adaptations d’offre sur les lignes du secteur et suivi des résultats des engagements Qualité du service (une ligne de tramway et le service fraude sont certifiés NF). Co animation des réunions DP avec le responsable de la maintenance, participation au dialogue social de l’entreprise. Gestion du budget et suivi des unités d'œuvre. Participation au comité de direction.

Direction opérationnelle de quatre unités de transport de surface comprenant environ 500 bus, 1100 conducteurs, 110 agents de maîtrise et 8 cadres. Accompagnement du projet d’entreprise, participation au groupe projet de la « Montée Porte Avant » du réseau de surface. Management des quatre chefs d’unités opérationnelles pour la partie exploitation et des trois responsables du marketing opérationnel. Supervision des adaptations d’offre sur les lignes du secteur et suivi de la certification des lignes. Participation aux réunions DP centralisées, participation au dialogue social de l’entreprise. Gestion du budget du secteur.
Dans le cadre d'une fonction complémentaire en 2007 : Directeur de la filiale Keolis Givors :
Direction des activités de gestion d'exploitation, de maintenance, des ressources humaines, du marketing, avec l'appui des services fonctionnels de Keolis Lyon. Préparation des conditions optimales pour l'intégration du personnel de la filiale dans la structure de Keolis Lyon, au plus tard en 2010. Négociation avec les partenaires sociaux pour modifier les conditions de rémunération et de travail du personnel de Keolis Givors afin de tendre vers les conditions de rémunération et de travail de Keolis Lyon. Keolis Givors est une entreprise de 27 salariés, comprenant 15 bus desservant 5 lignes des communes de Grigny et de Givors.

En charge au sein du groupe projet de l’exploitant, du matériel roulant, du suivi de la construction du nouveau dépôt, des équipements fixes (énergie traction, basse tension, signalisation ferroviaire et routière, des équipements du PC tramway, de la gestion technique centralisée) et du SAE embarqué.
Analyse du projet, propositions d'amélioration, analyse des spécifications fonctionnelles, suivi de l’évolution du projet, des installations et des essais avant réception des sous-systèmes.

Démarrage et suivi de l'exploitation des deux premières lignes du tramway de Lyon (39 rames, 20 kms de ligne, 38 stations, 120 conducteurs, 25 agents de maîtrise).
• Participation au groupe Projet, Préparation des formations, Organisation du service Opérations (recrutement des agents de maîtrise et des conducteurs), Organisation de la marche à blanc, Débriefing des incidents, Validation des procédures d'exploitation, …
• Gestion de l’exploitation au quotidien, maîtrise des dépenses, adaptation des procédures et de l’offre, management des équipes, prévention des accidents, …

• Ecriture des procédures d'exploitation "Groupe" pour les activités interurbaines ;
• Ecriture des procédures d'exploitation "Groupe" pour les activités urbaines;
• Veille technologique, analyse des systèmes et rédaction des cahiers des charges définissant les systèmes embarqués (ex: équipements radiotéléphone, Système de localisation GPS, systèmes billettiques, girouettes électroniques...

• Transfert technologique pour l'exploitation des nouveaux systèmes V.A.L. (Véhicules automatiques légers) en France (Orly - Toulouse) et à l'étranger (Chicago - Taipei) ;
• Définition et suivi des programmes de formation ;
• Gestion des contrats avec les sous-traitants de la formation ;
• Gestion des équipes de formateurs sur site (Orly - Chicago et Taipei) ;
• Formation des équipes d'exploitation du VAL ;
• Validation des habilitations au PCC et en ligne des opérateurs (Orly - Chicago - Toulouse - Taipei) ;
• Rédaction des documents contractuels (ex : Procédures d'exploitation, "Opération plan" de Taipei, ...