Philippe Delhay

Direction du service de maintenance mécanique de la cimenterie.
Organisation de l'entretien préventif et correctif pour garantir la disponibilité de l'outil de production (process à feu continu).
Préparation et suivi du budget annuel d'entretien.
Préparation et suivi des arrêts techniques.

- soutien des entités implantées sur le site du fort Lamalgue (400 personnels civils et militaires) dans les domaines de l'entretien des infrastructures, l'organisation de la vie courante, la restauration, la sureté, la sécurité et l'HSCT du site (fonctions de chef d'organisme), la gestion du personnel, le management de l'information.

Directeur technique sur un bâtiment de soutien d'un ensemble d'ateliers certifiés ISO9001 et spécialisés en entretien moteur diesel, mécanique générale, installations hydrauliques, froid, électricité générale, travaux de soudure, matériel armes équipements.
- planification avec les organismes de soutien des interventions sur les navires pendant leurs arrêts techniques;
- supervision des services en charge des ateliers, des magasins, du suivi financier, de l'ordonnancement des travaux, de la cellule qualité;
- planification de l'entretien courant et du renouvellement de l'outil industriel;
- responsable de la gestion, de la formation et de l'évaluation du personnel des ateliers.
- dans le cadre d'un déploiement du bâtiment atelier de plusieurs mois en Afrique de l'ouest, soutien technique des marines de plusieurs pays via des opérations d'entretien correctif sur leurs navires.

- management des services chargés de l'entretien des infrastructures et des moyens de transport (véhicules, embarcations), des systèmes d'information et de communication, de la sécurité et l'HSCT;
- responsable de la gestion, de la formation et de l'évaluation du personnel militaire et civil de ces services.
- dans le cadre de l'entretien du matériel naval d'instruction, correspondant des industriels en charge des contrats de maintenance.

Le commandant adjoint navire est garant des capacités militaires du navire. Ses domaines d'action sont l'entretien général du navire, la logistique opérationnelle, la sécurité et l'HSCT.
- préparation et supervision des arrêts techniques du navire en concertation avec les industriels. Conduite d'un arrêt technique majeur de plusieurs mois dimensionné par deux visites complète de moteurs de propulsion, trois visites complète de diesel alternateurs, la visite complète des lignes d'arbres;
- gestion du potentiel des équipements
- conduite de l'entretien courant des installations par l'équipage;
- contrôle de la formation du personnel chargé de la mise en oeuvre des installations;
- responsable avant le départ et pendant la mission des approvisionnements en rechanges, des ravitaillements en combustible, des éventuelles interventions techniques à l'étranger;
- responsable de la lutte contre les sinistres, et de l'application des mesures de prévention pour toutes les interventions conduites à bord.
- responsable de la gestion, de la formation et de l'évaluation du personnel du groupement navire.

- encadrement, gestion, formation et évaluation du personnel militaire et civil (dont un pool de professeurs détachés de l'éducation nationale) chargé de la formation militaire, maritime, scientifique, et en langue anglaise.

- officier chargé avec le premier noyau d'équipage et en tant que représentant de la marine du suivi de la construction du navire;
- suivi à quai puis à la mer des essais de recette et d'acceptation des différentes installations du navire;
- formation du personnel à la conduite des différents équipements;
- gestion du potentiel des équipements
- conduite de l'entretien courant des installations par l'équipage;
- responsable pendant la traversée de longue durée des approvisionnements en rechanges, des ravitaillements en combustible, des éventuelles interventions techniques à l'étranger;
- responsable de la lutte contre les sinistres, et de l'application des mesures de prévention pour toutes les interventions conduites à bord.
- responsable de la gestion, de la formation et de l'évaluation du personnel du groupement navire.

- suivi de la construction à Lorient et dans plusieurs chantiers civils des petits navires sans équipage affecté (remorqueur, vedette);
- participation avec les industriels aux essais d'acceptation des installations;
- soutien des équipages des bâtiments en armement à Lorient, notamment au travers d'un bureau de dessin chargé de l'établissement de la documentation technique d'exploitation.

Le chef de service énergie propulsion est garant des capacités militaires du navire. Ses domaines d'action sont l'entretien général du navire, la logistique opérationnelle, la sécurité et l'HSCT.
- préparation et supervision des arrêts techniques du navire en concertation avec les industriels.
- conduite de l'entretien courant des installations par l'équipage;
- contrôle de la formation du personnel chargé de la mise en oeuvre des installations;
- responsable avant le départ et pendant la mission des approvisionnements en rechanges, des ravitaillements en combustible, des éventuelles interventions techniques à l'étranger;
- responsable de la lutte contre les sinistres, et de l'application des mesures de prévention pour toutes les interventions conduites à bord.
- responsable de la gestion, de la formation et de l'évaluation du personnel du service.

- responsable de l'entretien et de la mise en oeuvre des installations attribuées au service, principalement deux moteurs diesel et deux turbines à gaz de propulsion, et l'ensemble des installations électriques du bord.
- responsable de la formation du personnel chargé de la conduite de la propulsion et de la mise en oeuvre des installations du service;
- responsable de la gestion et de l'évaluation du personnel du service.