Philippe HUCK
PARCOURS PROFESSIONNEL
Cursus scolaire classique: diplôme d'ingénieur + 3ieme cycle de gestion
Coopération: un an au Zaïre (professeur dans un institut technique)
En 1988 j'entre chez Esso comme Ingénieur Informatique Infocentre et intègre l'équipe chargée de la mise en place des outils de bureautique. Je passe ensuite dans l'équipe Télécoms chargéde la mise en place des réseaux locaux.
De 1992 à 1994 je suis responsable du parc informatique (définition des besoins / achats / installation et maintenance). A ce titre je participe au déménagement du siège de La Défense vers Rueil-Malmaison / déplacement de 1000 personnes sur 2 week-end.
En 1994 je rejoins le Service Ventes Aviation (virage à 180º - après 6 ans dans l'informatique je voulais découvrir une des véritables activités d'Esso). Je deviens responsable des ventes de carburéacteur auprés des compagnies aériennes françaises en France et à l'étranger.
En 1998 il est décidé de fonctionnaliser cette activité et de la regrouper en Angleterre au sein d'une nouvelle entité: ExxonMobil Aviation. J'y suis muté et je vais y passé 7 ans.
De retour en France depuis fin 2004 je m'occupe des Opérations Aviation en France et suis responasble d'environ 200 personnes qui effectuent quotidiennement les pleins des avions sur les principaux aéroports français. Il s'agit d'un métier très opérationnel qui demande beaucoup de relationnel.
2 contactsResponsable des Opérations Aviation en FRANCE (16 aéroports dont CDG / Orly et Nice). Responsable des opérations d'avitaillements des avions sur les aéroports français. Plus de 200 personnes en responsabilité directe. Coordination avec la logistique / les approvisionnements et les ventes. Forte implication dans la Sécurité (0 accident).
2002 - 2004Responsable des Opérations Aviation pour l'Afrique de l'Ouest - Supervier toutes les opérations d'avitailler sur les aéroports dans cette zone. Poste basé en Angleterre mais nécessitant de très nombreux déplacements.
2000 - 2002Responsable Europe pour la vente de carburéacteur et essence aviation pour l'ensemble de la clientè Aviation d'Affaires / Armées et Constructeur. Supervision d'une équipe de vendeurs européens (tous remote). Poste basé en Anleterre.
1998 - 2000Responsable des Ventes de Carburéacteur pour les compagnies aériennes de la zone Sud Europe. Poste basé en Angleterre.
1994 - 1998Responsable des Ventes de Carburéacteur pour les compagnies aériennes françaises en France et à l'Etranger.