Philippe Lasserre

FORMATION

2010 : En cours - VAE Licence professionnelle OMSA (organisation et management des services de l’automobile)
1996 : MATH GENE A (CNAM)
1993 : BTS MAVA (Maintenance et après vente de l’automobile)


MES COMPETENCES
-Connaissance du service Après vente, de son réseau, de sa distribution et de ses clients
-Expertise, analyse des problèmes qualités et technique. Résolution, application des solutions dans le réseau
-Pilotage de projet technique pour optimiser les prix de revient
-Développement commercial par la fidélisation des clients et augmentation du chiffre d’affaire
-Gestion de la Relation client en B to B et en B to C


EXPERIENCES PROFESSIONNELLES

De mars 2007 à aujourd’hui : TECHNOCENTRE Renault – Direction de la qualité Ingénierie
ANIMATEUR QUALITE ET FIABILITE
- Responsable des reportings qualités pour l’Ingénierie Véhicule
- Déploiement de l’outil trajectoire au sein des métiers et animer le groupe fonction série
- Piloter et animation de différents sujets qualités et animation du réseau APV pour s’assurer des bonnes pratiques
- Participation commission d’expertise technique entre Renault et les fournisseurs puis négociations commerciales

Résultats
- Mise en place d’un outil auprès de l’ingénierie qui est l’outil de référence lors des reportings auprès du comité exécutif et qui permet de déterminer des trajectoires pour quantifier les améliorations qualités sur les véhicules en série
- Expertise technique auprès de fournisseur, ce qui a permis de partager les responsabilités financières et mise en place des plans d’actions pour résoudre les incidents. Par exemple : chez Valeo Essuyage, l’expertise technique à permis de faire gagner à ma société prés de 75 % du cout de dépose des pièces soit 1millions d’euros par an

De juin 2003 à mars 07 : TECHNOCENTRE Renault
PILOTE VIE SERIE ESSUYAGE, LAVAGE ET AVERTISSEUR
- Piloter et animer les groupes fonctions séries (5 à 10 personnes) des Renault Twingo, Clio2 et Clio3 sur le plan évolution technique et résolutions des problèmes après vente.
- Responsable de la définition produit/process et amélioration auprès du réseau après vente
- Résoudre les problèmes techniques dans le planning standard et apporte des solutions pour le réseau
- Responsable de l’atteinte des objectifs qualités et d’économies par l’animation des fournisseurs, du réseau après vente et usines

Résultats
-Diminution des incidents qualités par mise en place d’action auprès des usines des fournisseurs, de nos usines mais aussi par la bonne pratique du réseau. Soit une diminution des incidents de 2 K°/°° par véhicule fabriqué
- Mise en place d’un plan d’action « panne immobilisante » sur des problèmes potentiels et avérés identifiés, l’objectif était d’avoir un plan d’action sur 80 % des problèmes.
- J’ai piloté des projets techniques pour diminuer le prix de revient des pièces de l’essuyage. L’objectif était de moyen de 10 % sur les pièces achetées. Chaque année, j’ai réussi a gagner en moyenne 4 à 5 euros par véhicules fabriqués soit 30 à 40 % au dessus de l’objectif fixé.

ANIMATEUR QUALITE DU SERVICE
- Analyser les indicateurs qualités sur toute la gamme Renault
- Identifier les problèmes qualités et mise en place des indicateurs (Reporting, 8D, Amdec)
- Pilotage de l’analyse des retours pièces en collaboration avec le service incidentologie, le réseau après vente et les Fournisseurs
- Animer les fournisseurs sur la mise en place d’un plan d’action produit/process
- Anime le réseau après vente sur les bonnes pratiques de réparations

Résultats
- Mise en place d’un indicateur mensuel pour mesurer les progrès qualités mais aussi pour dégager des priorités des actions à mener
- Mise en place d’un indicateur par fournisseur sur l’état d’incident des pièces qu’ils fournissent.
- Mise en place d’action auprès du Réseau Réparateur pour analyser, expertiser les incidents des actions priorisés

Février 2000 à juin 2003 : TECHNOCENTRE Renault : Direction de l’incidentologie et de la fiabilité
INCIDENTOLOGUE ET ANIMATEUR RESEAU