Philippe Mayor *

Et si nous parlions de l'isalariat?


J'ai testé cette formule pour une mission de 6 mois.
Le groupe UPSON comportait la société intervenance pour laquelle j'étais salarié.(isalarié ).


Intervenance établit un contrat de prestation entre la société et eux même (denomination, type de fonction, durée de la mission et prix d'intervention) parrallelement il est établit un CDD entre le consultant et intervenance. Le CDD comporte la durée et les rémunérations brutes mensuelles versées.

Avantages : le consultant est salarié et bénéficie de tous les avantages en terme du calculs de retraite et d'indemnité chomage.
En 2001; la société de portage prelevait 12 % de frais ( jusqu'à 100 000 € HT facturé) sur les prix de la mission et remunére mensuellement les isalariés.
Les frais de missions sont remboursés sur justificatif (déplacement repas hôtel etc.)

C'est une formule souple, permettant des missions ponctuelles tout en restant salarié.Elle evite de créer une structure juridique de types SARL ou autre.

Le vide juridique qui a existé est rempli par la convention puisque il y a relation (contrat commercial) entre la société de portage et l'entreprise cliente ET relation ( lien de subordination) entre le consultant salarié et l'entreprise de portage.
Je conseil d'aller voir les sites
http://www.intervenance.com et http:// www.isalariat.fr

Cooper Standard Automotive à Vitré (35).
Anciennement CPIO puis Standard Products Industriel (SPI) jusqu'à son rachat par le groupe COOPER en 2000.
La société était spécialisée initialement dans l'extrusion de joints en caoutchouc pour l'automobile.
Elle a pris un nouveau virage à partir de 1998 en developpant puis en lançant l'encapsulation verre/ caoutchouc.
Cette technique à permis de simplifier les joints de vitre et de mouler des fonctions complètes.
J'ai particulièrement suivi le developpementet le lancement de la vitre avant du FORD Transit, monté à l'usine FORD de GENK en Belgique.

Crétion de cette société, pour mettre en avant l'ensemble des techniques de recyclage appliquée à la plasturgie.

Spécialisation sur le recyclage des polyester.
Organisation de conférence à Bordeaux, à la Rochelle etc.

L'activité était centrée en Mayenne, le projet avait labellisé par La CCI de Laval en juillet 96.

Organisation de la conférence sur le recyclage des thermodurcissables et participation aux ateliers sur l'utilisation des matériaux composites dans le bâtiment.
participation au seminaire sur l'utilisation des matériaux polymères de Cantercel (centre expérimental d'architecture).

Peguform s'appelait Manducher puis Eurotec Manducher.
Peguform était au depart une société familiale d'Oyonnax.
Le groupe Manducher Eurotec pesait 2000 personnes fin 94.

Depuis 2006, Peguform est devenu cadence innovation.


L'usine de Pouancé dans le 49 avait été choisie par PSA pour fournir la matière BMC nécessaire à l'injection des hayons de la BX.(5éme porte arrière). L'usine de Rennes la Jeannais moulait la moitié des hayons et celle de Pouncé l'autre moitié.
Les autres développement et fabrications furent ceux des hayon AX et ZX.
L'usine de Pouancé disposait d'un parc de 30 presses entre 900 et 2500 tonnes, soit thermodur (Billion principalement) soit thermoplastiques.

mes fonctions ont evolués pendant ces années:
production : 2 ans, mise en service de la ligne de fabrication BMC , formation encadrement 6 opérateur et 1 technicien.
Qualité : 6 ans mise en place laboratoire matière première puis pièces semis finie et mise en place de la gestion qualité usine et relation avec le client automobile
R & D : 4 ans rattaché au siège, analyse des couts, optimisation des process et des formulations, recyclage, selection des produits nouveaux et des fournisseurs en collaboration avec les achats.