Pierre DE PELET
Coordinateur logistique, FIAT France
Après avoir évolué au sein de différentes entreprises en France comme à l’étranger (Chine) j’ai acquis des compétences propres à la gestion globale de la chaîne logistique:
Management d'équipe; Gestion de flux nationaux et internationaux; gestion de stock sec et à température dirigé; création de schémas de distribution; planification; prévision des ventes;
Ma recherche d'emploi s'organise autour de quatre axes:
1°) La logistique: de distribution; d'approvisionnement; gestion des stocks; développement de réseaux de distribution.
2°) Les secteurs: L'agro-alimentaire, l'outdoor (habillement et outils techniques) et le green business (éoliens, biomasse, solaire..).
3°) L'entreprise: Les entreprises de taille moyenne dynamiques à l'international. Ma vision est dans le long terme dans le but de construire pour durer. J'aimerai également continuer dans l'encadrement d'équipe.
4°) La géographie: Mobile ponctuellement voir à mi-temps, je ne prévois pas de quitter Paris dans l'immédiat pour des raisons familiales.
Je serais heureux de vous apporter plus de détails sur l’ensemble de mes motivations et suis donc disponible à tout moment.
Cordialement
Pierre de Pelet
86 contacts• Gestion de la distribution des véhicules neufs pour les canaux loueurs et flottes entreprises.
• Relations avec les parcs de stockages (Audit qualité ; Délais ; Préparations des véhicules).
2007 - 2010• Réorganisation complète de la gestion de l’import (procédures ; fréquence ; air et mer)
• Préparation et analyse des prévisions des ventes à 5 mois pour le planning d’achat.
• Gestion et optimisation des stocks surgelés, frais et secs : 500 références.
• Management d’une équipe de 9 personnes de nationalité chinoise.
• Supervision des livraisons pluri journalières dans le réseau de 8 magasins.
•Gestion des achats en lien avec les équipes des ventes et du marketing.
Economie de 179.000€ (24% des frais achat-logistiques) réalisée sur l’optimisation de la supply chain.
2007 - 2007• Audit comparatif pour le choix du prestataire de service logistique.
• Mise en place des bases du réseau de distribution sur une prévision de 80 corners dans l'année.
• Gestion et mise en place des stocks par taille-couleur.
• Sourcing du mobilier de merchandising.
2006 - 2006En stage, ma principale mission fut de mettre en place la logistique d'approvisionnement et de distribution des "tubes acier sans soudure" qui font la gloire du groupe.
Les quotations demandées concernerent 60.000 tonnes de tubes venant d'Europe. Il m'a fallu visiter les differents ports (Shanghai et ceux du YangTse), rencontrer les differents transitaires et proposer les meilleurs solutions au board.
De plus, j'ai entre autre benchmarké les constructeurs de ponts roulants, chinois et européens en Chine.
De façon générale, j'ai du créer les premices d'un resau, et j'ai été en contact avec l'Europe, la Chine, avec des industriels chinois, mais également avec le gouvernement et autorités locales.
2005 - 2005Au cours d'un stage de trois mois, et directement après 7 mois au Togo, j'ai travaillé pour SDV à Roissy, transitaire du groupe Bolloré.
Après une découverte de l'outils de travail à l'import, à l'export, ainsi que des procédures de dédouanement, je me suis occupé de l'import de produits des marques Tyco Electronics et Parfums Christian Dior depuis l'Asie.
2004 - 2004Le groupe Progasa est un des leader de la manutention portuaire en Afrique de l'Ouest. J'ai travaillé durant 7 mois dans leur filiale togolaise: la SE2M.
Calcul du coût de revient des escales,
Gestion du parc engins,
Etude du coût des interimaires manutentionnaires,
reporting,
Rédaction d'un rapport sur les risques de la dévaluations du franc CFA.
