Pierre Marois

Responsable réalisation de prototypes de sous-systèmes de génération électrique chez Thales Avionics Eletrical Systems.

Objectifs :
- Piloter l’approvisionnement et le montage des deux sous-systèmes (Alternateur et Baie Electronique).

Activité(s) :
- Identification à partir des plans des articles à approvisionner, des besoins, des technologies concernées, des fournisseurs existants. Mise en place de dossiers de consultation. Analyse des offres des fournisseurs sélectionnés. Suivi des fournisseurs.
- Encadrement d’un approvisionneur électronique.
- Coordination du montage des équipements (4 alternateurs et 2 baies électroniques).
- Encadrement de deux techniciens.

Résultats :
- Gestion des données renseignant l’ensemble des informations commerciales et techniques.
- Suivi et diffusion des écarts d’approvisionnement. Reporting au Responsable Chargé d’Affaire, mise en place d’indicateurs.
- Suivi du budget.
- Résolution des problèmes techniques avec le bureau d’étude et les méthodes.
- Montage des équipements.

Acheteur production aux Achats Département 4 (oxygène et protection physiologique) chez Intertechnique (Groupe Zodiac)

Objectifs :
- Réduire le nombre de commandes ponctuelles au profit de commandes électroniques.
- Contractualisation de fournisseurs.
- Mise en place d'indicateurs automatiques.

Activité(s) :
- Identification des articles qui font l'objet de demandes d'achat (commandes ponctuelles) pour les placer en commandes électroniques (commandes programmes).
- Identification du portefeuille, des consommations, des coûts d'achats, des technologies concernées, des fournisseurs existants.
- Mise en place de dossiers de consultation. Analyse des offres des fournisseurs sélectionnés.
- Mise en place des commandes électroniques, paramétrage de la GPAO, rédaction des avenants aux contrats.
- Développement d'indicateurs automatiques permettant de suivre les commandes programmes et la ponctualité des fournisseurs.

Ravitaillement de chantiers de modification cabine de Boeing 767-300 chez Air France Industries

Contexte :
L'activité du service Produit Modification d'Air France Industries consiste à développer des modifications cabine et avionique pour le compte de clients tiers. Dans ce contexte particulier, la fonction de ravitaillement a été créée pour répondre au besoin d'un client tiers, Aeroflot, qui impose le traitement des approvisionnements en régie.

Responsabilités :
- Coordonner et gérer les approvisionnements des modifications cabines B767 Aéroflot
- Garantir la disponibilité des approvisionnements nécessaires pour chaque chantier
- Suivre et diffuser aux services clients le statut des écarts d'approvisionnement et des prévisions de disponibilité des pièces pour les différents chantiers
- Valider avec clients et fournisseurs un planning réaliste et fiable pour chaque chantier

Objectifs :
- Respecter les délais de mise à disposition des approvisionnements pour chaque chantier
- Atteindre les objectifs budgétaires des approvisionnements

Réalisations :
- Gérer les données renseignant l'ensemble des informations commerciales et techniques
- Contrôler la conformité réglementaire et technique des demandes émises par l'engineering
- Constituer et diffuser au client tiers des dossiers de vente
- Suivre et diffuser les écarts d'approvisionnement. Reporting aux services clients
- Relations clients/fournisseurs en collaboration avec les achats
- Suivre le budget et la facturation des approvisionnements

Contexte :
Le service Achats de l'activité maintenance moteurs se décompose en trois groupes : Achats/location de moteurs complets, achats de réparations et achats de biens. Ce dernier groupe a la charge d’acheter les pièces nécessaires à l’atelier de maintenance moteurs aux constructeurs des moteurs (OEM), aux brockers (surplus dealers) et aux vendors / distributeurs.

Responsabilité :
- Gestion du portefeuille vendors / distributeurs dans le service Achats Moteurs.

Objectifs :
- Elaborer la stratégie sur son segment d’achat en respectant la politique d’achat du groupe Air France.
- Représenter la fonction achat pour l’ensemble des prescripteurs internes d’Air France.
- Assurer la coordination achat entre les différentes activités d’Air France et les fournisseurs.
- Rédiger le contrat d’achat, afin d’obtenir le meilleur coût global de possession, conformément au cahier des charges rédigés avec ses clients internes.
- Mettre en place et suivre la performance de ses fournisseurs en termes de coût, qualité, délai et communication.
- Participer à la mise en œuvre des synergies industrielles et achats avec KLM E&M.

Réalisation(s) :
- Analyse des catalogues de l’année suivante.
- Organisation de réunion avec les fournisseurs posant des problèmes d’approvisionnement ou proposant de nouvelles pièces.
- Résolution de litiges.
- Renouvellement d’habilitation Air France pour les fournisseurs arrivant en fin de d’habilitation.
- Préparation des contrats pour les fournisseurs non contractualisés.

Etude du marché des réparateurs de pièces moteur proposant des réparations alternatives (FAA DER) à celles des constructeurs (OEM).

Contexte :
Les achats de réparation de pièces moteurs aéronautique représentent un enjeu stratégique dans la compétitivité de l’activité entretien moteurs d’Air France. L’industrie de la réparation de pièces moteurs est un oligopole dans lequel constructeurs et réparateurs indépendants se partagent le marché.

Objectif :
- Identification des avantages et des contraintes du recours à des réparateurs indépendants à court et moyen terme.

Réalisations :
- Etude du marché concentré de la réparation de pièces moteurs et plus particulièrement celui des réparateurs indépendants qui proposent des réparations alternatives à celles des constructeurs.
- Identification des avantages et des contraintes du recours à ces sociétés à court et moyen terme.
- Mise en place d’un outil d’analyse et d’évaluation de ces réparations.
- Rédaction d’un rapport sur les impacts du recours à ces sociétés d’un point de vue financier et logistique.

Contexte :
Sous-traitant automobile, spécialisé dans l’emboutissage, la S.N.O.P. est passée d’une entreprise familiale de 80 employés à une multinationale de plus de 2000 employés dans 3 pays différents. Cette croissance rapide (chiffre d’affaire multiplié par 20) a nécessité l’implantation d’un système d’analyse décisionnelle afin d’informer efficacement la direction et éviter les erreurs de pilotage.

Objectifs :
- Assister le chef de projet dans son travail opérationnel.
- Aider les nouveaux utilisateurs.

Réalisations :
- Conception et mise en place de tableaux de bord.
- Animation de formations.
- Support aux utilisateurs.
- Modifications d’univers.
- Missions d’une semaine dans deux usines (Sochaux et Brioude).