Raphaël VENTE

Ingénieur qualité/sécurité - analyse de risque, Disneyland Paris

75ParisIle-de-France - France

Après une grande école généraliste (EIGSI Violet) où j'ai été diplômé major de promotion et de nombreuses expériences (Air Liquide, AREVA, Direction Générale de l'Aviation Civile, SNCF) dont un stage ingénieur aux Etats-Unis (TOEIC 865), j'ai complété mon parcours par un Mastère Spécialisé en gestion des risques de l'Institut National Polytechnique co-accrédité avec l'Institut National des Sciences Appliquées.

Le MS permet de travailler sur l'ensemble des problématiques de la sécurité industrielle:
• Systèmes et outils de management QHSE
• Conseil juridique
• Communication
• Facteurs humains et organisationnels
• Analyse et prévention des risques
• Risk management et enjeux économiques
• Anticipation et gestion de crise

Pour en savoir plus sur le Mastère Spécialisé® "Gestion Globale des Risques Technologiques et Environnementaux" : www.pole-masteres-risques.org

Raphaël VENTE
243 contacts
Depuis 2010

2010 (juin) Disneyland Paris, Direction Sécurité & Environnement

• Définir les standards de management de la sécurité et des risques
• Réaliser des analyses de risque, diagnostics et audits sur l’ensemble du périmètre d’activité : parcs, attractions, boutiques, restaurants, hôtellerie, …
• Établir une vision globale des risques opérationnels de l’entreprise
• Conseiller sur les plans d'actions liés à la sécurité des visiteurs
• Formaliser le système de management de la sécurité et de la conformité des produits et jouets

Tourisme | Loisirs
Expérience professionnelle
2009 - 2009

Sanofi-Aventis, Centre de R&D, Département HSE (Toulouse, 1 mois)

Dans le cadre de la formation du Mastère Spécialisé "Gestion globale des Risques Technologiques et Environnementaux", intervention au sein d'un groupe de 3 étudiants pour la refonte du Document Unique du 1er site de recherche du groupe en France.

Élaboration d'une méthodologie de réalisation du Document Unique. Le déploiement sur le site a été réalisé en totalité.

Équipe de projet: ancien Directeur adjoint de CNPE EDF, Responsable HSE du site, 2 étudiants du Mastère Spécialisé

Industrie Pharmaceutique
2009 - 2009

SNCF, Technicentre Sud-Est Européen (7 mois)
1er site de maintenance TGV, 1200 personnes
Démarche inédite à la SNCF

1. Etude approfondie de l'accidentologie
- Situer les résultats sécurité de l'établissement
- Caractériser précisément l'accidentologie
- Mettre en évidence les singularité et pointer les problèmes
- Obtenir une vision claire et exploitable de la situation

2. Diagnostic de la culture sécurité
- Réaliser un états des lieux (points forts et points faibles)
- Ecouter toutes les parties en présence (entretiens+questionnaire)
- Mettre en évidence des pistes de progrès
- Proposer un plan d'actions

3. Accompagnement du déploiement démarche "vers une culture sécurité"
- Proposer et aider à la conception d'outils en lien avec le plan
- Apporter une expertise externe sur les problématiques FHO
- Accompagner le changement

En équipe avec un ancien Directeur Général Adjoint TOTAL Amérique Nord et une ergonome, ancienne Responsable formation AREVA

Transport ferroviaire
2008 - 2008

Air Liquide Industrial U.S - Health Safety Environment Quality and Risk Management Department

Amélioration du reporting et de l'analyse des évènements impactant la sécurité.

Sous Excel et à l'aide du Visual Basic Application, j'ai créé ou amélioré les fichiers d'analyse sécurité suivants:
- blessures corporelles et accidents de véhicules,
- quasi-accidents et situations dangereuses,
- inspections du Ministère des Transports des Etats-Unis,
- bilan des audits et inspections menées par les agences fédérales et gouvernementales.

Objectifs remplis:
- éliminer le report des informations non pertinentes
- automatiser le traitement pour améliorer la fiabilité des données
- améliorer la rapidité de génération du reporting (tableaux, graphes)
- donner une nouvelle vision de la performance sécurité à l'aide d'indicateurs performants

(6 mois, Houston, Texas)

Les fichiers sont utilisés par le département HSE ainsi que les correspondants sécurité d'Air Liquide Industrial U.S.

Les quelques 10 000 lignes de code permettent la génération d'une quarantaine de graphes automatiquement mis à jour avec les dernières données disponibles. Les résultats sont exploités dans divers réunions mensuelles et comités de direction.

Chimie - Parachimie
2007 - 2007

Centrale d’Achat Interrégionale de Paris (CAIP) - Direction

Diagnostic qualité par rapport au référentiel ISO 9001:2000 au sein de la CAIP (2 mois, Paris).

Le diagnostic évalue les écarts à la norme et note les points forts et points faibles identifiés dans le projet de mise en qualité de la structure. Il a été remis conjointement au Directeur de la CAIP et au Responsable des Centrales d'Achats de la SNCF.

Transport ferroviaire
2006 - 2006

Direction Générale

Audit des risques, propositions d’actions de réduction des risques internes et implémentation de celles-ci (2 mois, Paris).

72 actions de prévention ou protection proposées concernant 14 risques génériques. La nouvelle politique de gestion des risques a permis la mise en place de 40 d'entre elles durant le stage.

Conseil, Organisation et stratégie
2005 - 2005

Les "Olympiades 2005" est une activité de l'Association des Etudiants de l'EIGSI-VIOLET en charge de l'organisation d'une rencontre sportive et festive de 3 jours recevant 1100 étudiants venus de la France entière.

(9 mois, La Rochelle)

Gestion d'un budget de 46 000 euros

Association loi 1901
2005 - 2005

Direction des Services de la Navigation Aérienne - Mission Sécurité Qualité Sûreté (MSQS)

Spécifications d’un logiciel de gestion des audits, de la performance et des études de sécurité pour la Mission Sécurité Qualité Sûreté: SPIRIT Safety Performance Real time Integrated Tool (2 mois, Paris).

SPIRIT est utilisé par la MSQS depuis 2007.

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2004 - 2004

Direction de la Navigation Aérienne - Bureau Règlementation - Règlementation de la Sécurité dans l'Air Traffic Management

Propositions pour l’amélioration de l’Etude Préliminaire d’Impact sur la Sécurité (EPIS) et son intégration dans le Système de Management de la Sécurité (2 mois, Paris).

Les propositions ont donné lieu à une nouvelle version de l'EPIS, utilisée avec succès par les services de la navigation aérienne.

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2003 - 2003

Cartographie des risques identifiés et propositions d’actions de réduction des risques majeurs pour le compte du Secrétaire Général d’Euriware (2 mois, Saint-Quentin en Yvelines 78).

Les préconisations ont nourri le plan d'action 2004 de la BU Conseil et Systèmes d'information.

Energie Nucléaire
Ancien élève de
Hobbies
Musique , violon canoë , ski , randonnée voyages , culture

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