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Raynald TASSI

BESANÇON

En résumé

Actuellement sur mon poste de responsable de conduite en valorisation énergétique des déchets : j'assure la responsabilité qualitative et quantitative de la production et des performances des installations. J'assure un appui technique et participe à la formation du personnel placé sous mon autorité, mais aussi planifie, organise, anime mon équipe.
Le respect des critères environnementaux et de sécurité des procédés sont des points de vigilance dans mon travail : pour cela j'identifie les dysfonctionnements et déclenche des opérations de maintenance corrective, dans le but d'assurer la pérennité des équipements et systèmes de conduite et de sécurité. Je participe à la définition et à la mise en œuvre d’opérations de maintenance préventive.
J'assure la mise en forme et l’exploitation des données de production, en veillant au respect des procédures, et à la sécurité des personnes et des biens. Dans mon cadre d'emploi, il m'arrive de participer aux relations avec les partenaires (clients, institutionnels).

En plus de ces compétences très en lien avec les exigences du poste de Technicien supérieur circulation ferroviaire, j'ai un sens très développé de l'organisation avec un esprit rigoureux et méthodique essentiellement en lien avec les procédures et les règles de sécurité. A ce propos, je suis membre du CHSCT depuis 6 ans. Dans mon parcours professionnel, diverses formations m'ont permis de renforcer mes acquis et de développer de nouvelles compétences.

Mes compétences :
de Sécurité et des Conditions de Travail
Comité d'Hygiène
Microsoft Excel

Entreprises

  • SNC BIVAL - Responsable de conduite de four d'incinération filière valorisation des déchets

    2006 - maintenant La gestion de la combustion des fours d'incinération pour assurer la production de vapeur alimentant un réseau de chaleur en respectant les normes environnementales en vigueur.
  • SNC BIVAL - Chef de quart & Responsable de la conduite des fours d'incinération

    2006 - maintenant * Responsable de la conduite des fours d'incinération ;
    * Membre du CHSCT
  • MOGRA - Technico-commercial & Responsable du secteur du Doubs

    Vesoul 2003 - 2005 * Responsable du secteur du Doubs ;
    * Gestion du parc visite de maintenance, réparation, installation et conseil
  • Tacybernet - Gérant

    2001 - 2003 * Développement de l'activité
    * Gestion du personnel
  • Marine Nationale - Chef de secteur propulsion & Responsable de secteur et du personnel

    Paris 1990 - 2001 * Responsable de secteur et du personnel

Formations

  • GEM Groupe Des Ecoles De Mécaniciens Marine Nationale

    Saint Mandrier 1996 - 1996 BAT mécanicien naval

    1) Désignation du métier et des fonctions
    Le chef d’équipe d’exploitation et de maintenance de systèmes énergie propulsion exerce indifféremment les
    fonctions suivantes :
     chef ou adjoint de secteur hydraulique ;
     chef ou adjoint de secteur froid ;
     chef ou adjoint de compartiment machine ;
     chef ou adjoint de compartiment turbine à gaz ;
     adjoint de secteur installation aviation ;
     mécanici

Réseau

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