Régis GAIFFE

• Permanent et Ingénieur développement pour le compte de la Société Hutchinson Seelings Systems sur le site PSA Peugeot Citroen de Sochaux, en charge du développement de lots de joints d'étancheités de porte sur 3 projets en cours de développement sur le site.
• Responsable Intégration Catia V5 (Octobre 2006 / Janvier 2007) Formation et assistance des utilisateurs, mise en place de "Best Pratice" sur les métiers carrosserie et équipements, capitalisation et paramétrages, bibliothèques automatisées, ...
• Chargé de Développement (Juin 2006 / Octobre 2006) chez SODECA groupe CITELE, en mission pour PSA Peugeot Citroen site de Sochaux, responsable de la définition des armatures de porte avant d'un projet en cours de développement sur le site.
• Chargé de Développement (Janvier 2006 / Juin 2006) chez SODECA groupe CITELE, en mission pour PSA Peugeot Citroen site de Sochaux au sein du service Ouvrants (BETO) rattaché au domaine Mécanismes sur les projets B58 (Citroën C4 Picasso) et autres.
• Chef de Projet Etudes (Janvier 2004 / Janvier 2006 ) chez SODECA groupe CITELE, en mission pour PSA Peugeot Citroën site de Sochaux au sein du service Ouvrants (BETO) en tant que chargé d’affaires Vie Série T5 (Peugeot 307), T66 (Peugeot 307 CC) et B5 (Citroën C4).
• Ingénieur d' Etudes (Septembre 2004 / Janvier 2005 ) chez SODECA groupe CITELE, en mission pour PSA Peugeot Citroën site de Sochaux au sein du service Ouvrants (BETO) sur des sujets d'avance de phase.

Visteon Systèmes Intérieurs, site de Rougegoutte (90) sur le projet B5 (Citroën C4 Remplaçante Citroën Xsara), où j’assumais la responsabilité (Cout / Délai) de l’industrialisation de la moitié du poste de conduite et plus particulièrement de la console centrale. Cette fonction m'a permise de couvrir des domaines aux multiples compétences à différents stades d’un développement automobile : définition technique et chiffrage du process (Injection plastique, montage et assemblage, soudure, gainage cuir et textile, peinture, ...), adaptation du produit en vue de simplifier son industrialisation, chiffrage des différents composants et de leurs évolutions (Avenants produits - process), consultation des différents fournisseurs (En Europe) pouvant répondre sur les solutions techniques à mettre en place, négociation, animation technique / économique et choix fournisseurs, suivi des réalisations (revues de conception, acceptation, homologation, ...), démarrage des installations sur le site, reporting régulier au Responsable projet et usine …

Projet d’Ingénieur (Juillet 2002 à Janvier 2003) chez Visteon Systèmes Intérieurs, site de Rougegoutte (90) sur l’initialisation d’une démarche de Gestion des Données Techniques appliquée à un projet Poste de conduite Automobile (Projet B5 / 15 personnes / Multi Métiers / Multi Site). Cette démarche de consultation et de comparaison des différentes solutions du marché (ENOVIA, Smart Team, ACSP, ...) a permis au top management Européen de l'entreprise de prendre conscience que Visteon devait se positionner sur ces technologies pour progresser dans les étapes de developpement des produits du groupe.

Mission de partenariat (De Février 2001 à Février 2002) entre le Laboratoire de Recherche en Ergonomie de Produit de l’UTBM (ERCO) et PSA Peugeot Citroën Site de Vélizy (Service Synthèse Vie à Bord) dont le sujet consistait en l’étude de l’accessibilité des véhicules sous plusieurs aspects : attentes des clients, analyse de l’accès aux véhicules, modélisation CAO en utilisant des mannequins virtuels, analyse informatique automatisée des postures et évaluation d'un concept d'ouvrant véhicule, proposition de pré-concepts.

Stage d’ingénieur débutant pour la société LOGOPRESS (SSII à Pouilley les Vignes, Doubs) dont le sujet était l’évolution et la finalisation d’un progiciel de simulation d’emboutissage cylindrique, conique et hémisphérique se greffant au logiciel métier CFAO LOGOPRESS 2.