Rémy GINOUX

Autre Division du groupe AB Volvo, j'intègre une équipe suédoise, je suis l'un de leur représentant locale sur la France. Au plus près de nos clients du Product Development, dans les domaines du System Engineering et des systèmes electroniques/electriques embarqués, nous les aidons à definir et formuler leurs besoins, et les accompagnons - en interface avec les équipes de notre division IT - dans le choix et la mise en oeuvre de ou des solutions qu'ils recherchent, l'accompagnement au changement reste le fil conducteur...

S'inspirer de "best Practices" existantes au manufacturing, pour les adapter et les décliner sur le site de R&D de St Priest, c'est mon challenge du moment. De quelques precepts du "lean process" au métier de l'Engineering, l'accompagnement au changement est un long parcours.
Fortement Inspiré par les precepts mis en oeuvre chez Toyota, j'ai déployé sur le site de St Priest, le concepts du Daily short meeting. Accompagnés les 350 ingénieurs et leurs managers dans une approche business orientée clients et livrables, a été un concept innovant, qui a donné de bon résultats en terme d'amélioration de la performance, Nous avons déployé ce concept à l'ensemble des entités de la division : Etats unis, Suède, Brésil, et dernièrement, j'ai eu l'occasion de former et d'accompagner 2 nouveaux 'coach Continuous Improvement' pour déployer cette méthode sur Ageo au Japon...

Représentant de l'Order to Delivery au sein de diverses équipes projets, je contribue à la mise en place de differents flux logistiques dédiés à l'approvisionnement de composants de chaines cinématiques, pour nos sites de production Francais et Suédois : Moteurs Nissan depuis le japon, Boites de vitesses depuis la hongrie, ponts et essieux depuis la France.

- Responsable du sytème d'informations (PDM) du département "Chassis & liaisons au sol"(170 personnes),
- Animateur Assurance Qualité, je supervise et anime le réseau qualité pour préparer l'agrément ISO 9002
- Rattaché à l'équipe "Systèmes Electroniques embarqués", je défini et déploie un système d'Assurance Qualité dédié à la programmation des paramètres de boitiers électroniques embarqués.
- Mes premières approches de l'organisation "Lean", j'implémente au sein du département des méthodes simples d'organisation et d'amélioration continue (5S, PDCA process,...)

- Rattaché au département Recherche & Developpement, je suis en charge de la définition et de la spécification des organes mécaniques entrant dans la définition des chaines cinématiques (hors moteur), pour les principaux: Boites de Vitesses Automatique(ZF, VOITH), Ralentisseurs électrique(TELMA), Arbres de transmissions(Dana), Ponts et essieux(Arvin Meritor), ainsi que Roues et pneus(Michelin, Dunlop, Bridgestone,...)
- J'ai la chance de conduire quelques projets stimulants, tel que l'intégration d'une nouvelle BVA 6 vitesses pour des autocars de liaisons destinés au marché Arabie Saoudite.

En charge du développement des ventes dans le domaine des matériels de pompage et d'application de peinture, pour le secteur Rhone, Loire et Drôme.
Durant ces 2 années, j'ai développé mes aptitudes à communiquer, négocier, convaincre.

Ma première expérience professionnelle, j'intégre l'équipe d'encadrement(16personnes) de cette PME familliale, pour conduire l'amélioration des moyens de productions, et la mise en place de produits nouveaux.
- Automatisation d'un chariot transbordeur, passage incontournable de l'ensemble de la production par Extrusion, pour l'optimisation des flux et des temps de ressuyage en cellules.
- En charge de la cellule Bureau d'Etude - 3 personnes - j'installe de nouveau outils CAO 3D, nous permettant d'optimiser la production des devis, notamment sur les calculs de quantité matière première.