Renan HILBERT
Ingénieur CFD et Professeur ELISA (EcoLe d'Ingénierie des Sciences Aérospatiales
Ingénieur E(N)SIP en Energétique Industrielle et Docteur de l'Ecole Centrale Paris, j'exerce aujourd'hui des activités de conseil, d'études et d'enseignements autour de la mécanique des fluides, l'énergétique et la simulation numérique.
Etudes et conseils : Associé-fondateur de la société MAP3 Fluides : études scientifiques et simulations numériques pour le bâtiment et le génie civil
Activités d'enseignements :
- ELISA Aerospace (Ecole d'Ingénierie des Sciences Aérospatiales)
- Supméca (Institut Supérieur de Mécanique de Paris)
- Cours de Mathématiques ELISA1 (Bac+1) Renforcement Terminale et Analyse (Fonctions, dérivées, intégrales, DL, ...)
- Cours de Mathématiques ELISA2 (Bac+2) Analyse : fonctions de plusieurs variables, intégrales impropres, développements en séries entières, et en séries de Fourier
-Cours de Mécaniques des Fluides ELISA2 (Bac+2) et ELISA4 (Bac+3) : Hydrostatique, hydrodynamique, equations de Navier-Stokes, couche limite, turbulence
-Simulations Numériques CFD : Prise en main de Fluent, encadrement de projets d'aérodynamique numérique
MaP3 Fluides est un bureau d'études créé en Juillet 2008, spécialisé en simulations numériques et modélisation de phénomènes physiques.
Nous intervenons auprès de nos clients architectes, maîtres d'oeuvre ou bureaux d'études bâtiment pour apporter notre expertise dans les domaines suivants : mécanique des fluides, CFD, soufflerie numérique, tenue au vent des structures, confort au vent, ventilation naturelle, confort thermique, ingénierie façade
Gestion administrative, financière et commerciale et développement des activités de la société
Conseils et expertises : simulation numérique, informatique scientifique, modélisation
Etude: Simulation des mouvements d'airs dans une salle de conférence équipée d'un système de climatisation. Détermination de la disposition optimale pour garantir le meilleur confort thermique pour les occupants.
Projet de R&D: Développement et implémentation de modèles de combustion avancés pour les calculs 3D moteurs au sein des équipes de R&D de PSA Peugeot Citroën Automobiles.
2005 - 2006Responsabilités techniques et commerciales
- Rédaction de réponses techniques et financières aux appels d’offres
- Création et fidélisation d’un carnet de clients, interventions techniques dans les équipes R&D
- Responsable de la R&D interne : analyse de l’état de l’art et des potentialités de différentes technologies (optimisation, open source, implémentation de modèles physiques pour calculs moteurs) : veille technologique, synthèse de l’existant, tests techniques, préconisations
Projets Internes de R&D
-Tabulation de la chimie détaillée pour les calucls 3D moteur
- Développement d’un outil de génération de bases de données chimiques basé sur la bibliothèque open-source Cantera (python)
- Couplage C/Fortran pour l’utilisation de routine f77 commes UDF dans Fluent v6.2
- Maillage bol piston avec Gambit
- Analyse des potentialités de maillage mobile pour les calculs moteurs avec Fluent v6.2
- Rédaction d’une méthodologie
Mission au sein de l’équipe INM/MACH
PSA Peugoet Citroën, La Garenne-Colombes
- Analyse et validation des modèles d’interaction spray/paroi dans les moteurs essence et Diesel
- Audit des modèles physiques dans le code de calcul 3D Fire v8
- Développement de post-traitement adéquats (cfdIntegrate, scripts Unix, awk, …)
- Validation sur des bases de données expérimentales des modèles courants
- Analyse des résultats et préconisations des voies d’améliorations
2004 - 2005Ingénieur Calcul 3D Moteur en prestation PSA Peugeot Citroën (Vélizy), équipe Calcul 3D Moteur
Dans le cadre du projet: "Investigation par le calcul 3D des effets de stratification dans les moteurs Injection Directe Essence"
• Mise en place d’un modèle simplifié pour la simulation de l’injection directe essence
• Mise au point des calculs sous Fire v8 et validations
• Automatisation des calculs Fire V8 via des scripts Unix, awk et python
• Développement d’une interface graphique de pré-traitement (IHM) sous matlab
• Rédaction d’une méthodologie de calcul
• Analyse physique des résultats en vue de proposer des voies d’améliorations
• Communication des résultats en réunion de pilotage de projet
• Couplage avec un logiciel d’optimisation (Isight)
2002 - 2004Post-doctorat : méthodes numériques pour les écoulements turbulents réactifs. LSS / ISUT, Magdeburg (Allemagne).
Responsable calculs et méthodes numériques
• Administration d’un cluster de PC sous Linux
• Encadrement de thèses
Modélisation et simulation des écoulements réactifs multiphasiques dans les réacteurs chimiques.
• Maillage 3D avec Gambit, codage de « user-defined functions » en C, calcul avec Fluent 3D, maillage mobile, réactions chimiques et méthode statistique des moments (bilans de population)
Optimisation de forme multi-objectif par algorithme génétique parallèle couplé à des codes de CFD.
• Développements en C, parallélisation avec MPI
• Portage sur cluster de PC Linux
2002 - 2002Module bi-thématique "Informatique / Mathématiques" : optimisation et intelligence artificielle pour l'ingénieur.
Gradient, BFGS, simplexe
Algorithmes évolutionnaires (algorithmes génétiques, essaims de particules, colonies de fourmis)
Réseaux de neurones
TP sous MATLAB
1999 - 2002Thèse au Laboratoire EM2C de l’Ecole Centrale Paris
Etude de la combustion turbulente non-prémélangée et partiellement prémélangée par simulations numériques directes.
• Développements en Fortran 77 et 95, couplage Chemkin II
• Calcul parallèle sur Cray T3E et cluster de PC.
• Utilisation de Matlab pour le développement d’une bibliothèque de routines de post-traitement.
• Développement d’un modèle de combustion turbulente pour l’autoallumage d’un système non prémélangé représentatif de l’autoallumage après injection dans les moteurs Diesels.
• Transferts de connaissance vers PSA Peugeot Citroën Automobiles
• Publications dans des revues scientifiques
1998 - 1999Office Nationale d’Etudes et de Recherches Aérospatiales
ONERA, Département d’Energétique Fondamentale et Appliquée
Modélisation de la combustion instationnaire des propergols solides dans les moteurs fusée Ariane V.
