Renaud Heller

• Management de projet multiculturel et management du changement pour adapter les processus Renault et les processus Daimler
• Déploiement transversal aux équipes Architecture de l’ensemble du véhicule des processus mis en place, et reporting aux instances projet Renault / Daimler

Dans le cadre des phases de conception des systèmes :
Définition de l'architecture générale, orientation du choix des partenaires industriels, sélection et qualification des sous-ensembles tiers.
Suivi des différentes étapes du développement dans le cadre des prestations confiées à des partenaires, revues DFM & CEM, analyse de la valeur.
Définition et réalisation des outils requis pour la production industrielle (base de données de traçabilité, de suivi des pannes,…).

Dans le cadre de la mise en production de systèmes :
Coordination des différents intervenants internes ou externes pour assurer la disponibilité et la conformité des différents éléments à intégrer (châssis, câbles,…) ainsi que la bonne mise en production des systèmes (suivi de la mise au point des différents bancs de test requis, suivi des phases prototypes, optimisation industrielle et garantie de prise en compte des retours).
Participation à la qualification des procédés de production et des bancs de test.

Dans le cadre du suivi de la vie des systèmes :
En lien avec l'ingénieur qualité produits/fournisseurs, analyses de pannes et non-conformités
rencontrés en production ou sur le terrain et conduite des actions correctrices ou préventives.

• Mise en place de la démarche « design to cost » avec les fournisseurs sur les pièces du périmètre Face Arrière (éclairage / pare choc / vitrage / câblage)
• Convergence avec la Direction du Design pour adapter la forme aux solutions « design to cost » sans dégrader les attentes clients
• Pilotage à distance d’une équipe de concepteurs en Roumanie pour la réalisation des études et des plans de synthèse sur Catia V5

• Pilotage de la conformité des pièces des fournisseurs et du véhicule fini pour le lancement série
• Pilotage des modifications et reconceptions suite aux essais physiques et à la montée en cadence

• Convergence avec la Direction du Design Renault pour le plan de forme du véhicule
• Construction et contrôle de la conception des véhicules à l’optimum des attentes clients et des contraintes liées aux process industriels - Lancement des outils de production
• Gestion des interfaces pour la résolution des points durs techniques - Préparation et présentation de dossiers technico-économiques devant les instances d’arbitrage du projet
• Coordination transversale des métiers pour assurer le respect des jalons de développement

Rédaction de standards de construction pour l’implantation de composants génériques.