René-Charles ZERBIB

En mission chez Renault au Technocentre en tant que Pilote Etudes dans le domaine de l'éclairage sur le projet Edison en partenariat avec Daimler (projet : future Smart, projecteur avec LEDs).
- Suivi de la phase de choix du fournisseur : étude amont du projet avec concepteurs Bertrandt et fournisseurs, études et comparaisons des rendus fournisseurs, validation du choix fournisseur, convergences style/technique en interne Renault/Daimler (design, métier, technique, électronique), rédaction des plans de validation, réalisation des check-lists métier éclairage, suivi des fournisseurs (réponses techniques, planning...),

Après choix fournisseur associé au projet , suivi des rendus techniques, validations de tous les jalons internes du projet, respect du QCD, validation des concepts proposés par le fournisseur (mécanique et électronique), réunions et coordination avec les différents métiers (style RSA/Daimler, métiers internes RSA...), construction de la maquette numérique RSA (GdGWeb), pilotage de 2 concepteurs Bertrandt, intermédiaire technique entre RSA et fournisseur.

En mission chez PSA à Vélizy en tant qu'Ingénieur Chargé de Mission dans le domaine de l'éclairage / signalisation et équipements extérieurs.
Suivi des fournisseurs associés au projet pour les restylings éclairage / signalisation, pare-chocs, emblèmes et monogrammes de véhicules plateforme Peugeot / Citroën (Partner et Berlingo) et restyling projecteur Peugeot 107
Réunion et coordination avec les différents métiers (style, métiers internes PSA...), suivi planning et réalisation des fournisseurs (AL, Valeo, PO...), construction de la maquette numérique PSA (3DCOM, SAP-DIL)

Tuam (Irlande) : mission de conseils et de soutien (1 mois) : étude du problème d’étanchéité et de buée sur les objectifs de mini-caméras pour l’aide au stationnement (essais d’étanchéité et de vernis anti-condensation, études de différentes matières et joints…) et résolution de problème de CEM et de prix de revient sur un boitier électronique (changement de design, de matière et de connecteurs, recherche de nouveaux fournisseurs…).

conception d’un module haut-de-colonne (commodos) pour la future PSA 208 (relations clients et fournisseurs nationaux et internationaux, objectifs QCD, gestion de la conception, des prototypes, de la fiabilité, du support électronique, de la mécatronique et aide à la production, gestion du CdC technique (FTA, PDCA, AMDEC, dossiers techniques, plans, matrices de conformité Valeo/client, participation aux études de Sûreté de Fonctionnement…), management direct d’environ 8 personnes…).

choix et implantations des capteurs d'assiette et calculateurs électroniques pour véhicules équipés de projecteurs lampes à décharge pour PSA, Renault/Samsung (contacts clients et fournisseurs nationaux et internationaux, tests sur véhicules, gestion du CdC technique (AMDEC, fiabilité…), simulations de la réponse des capteurs, études des outils de production et d’essais…).

conception des projecteurs Toyota Corolla (contacts clients et fournisseurs nationaux et internationaux, réalisation d’AMDEC, gestion des contributeurs CAO et du CdC technique, aide à la production…). Obtention d'un AWARD TOYOTA pour ce projet et ses membres.

conception et réalisation de projecteurs de véhicules en CAO 2D et 3D CATIA V4 et CATIA V5.

Etude de la perméabilité à l'eau de membranes élastomères et étude d'un gel déshydratant (conception d’un perméamètre et d’une cellule de mesure de l’hygrométrie pilotés par ordinateur…).

Etude de l’amélioration de la tenue en corrosion des couches d'oxydation anodique au borax (impédancemétrie, potentiométrie, brouillard salin, corrosion, SIMS, MEB…).

Etude de l’interaction des silicates de calcium hydratés (CSH) avec l'argile (RMN, diffraction des rayons X, analyses chimiques, synthèses de CSH…).

Recherches et délivrance de brevets et marques, conseils en Propriété Industrielle, veille technologique…

Mise en exploitation d'un four et d'un bain d'étalonnage pilotés par ordinateur, pour capteurs de température, création d'étalons primaires et secondaires de température.