Richard Mineur
Directeur Technique Group Supply Chain, Carlsberg Group
Leadership & stratégie : management direct, matriciel, et fonctionnel à l'échelle locale et globale, dans des contextes internationaux et multiculturels. Développer une vision et piloter la mise en œuvre. Conduite du changement. Etablissement d'une culture de la performance, de l'amélioration continue, et de la transparence. Développement des réseaux, communautés, et synergies entre organisations. Restructurations.
Gestion des coûts : gestion de budgets de fonctionnement / investissements / projets; réduction des coûts.
Gestion de projets : gestion globale de grands projets (construction d’usine…); respect qualité-coût-délai
Expérience : production, packaging, maintenance, énergies, environnement, qualité, Lean & amélioration continue, gestion des assets, gestion de projets, ingénierie, méthodes, investissements, contrats de service, partenariat, externalisation.
Secteurs : industrie agro-alimentaire (boisson) et automobile (constructeur et sous-traitants)
32 contactsposte précédent + management du centre de compétences Group Supply Chain (Production et Logistique) et du processus d'implémentation des meilleurs pratiques dans les pays.
Rattaché au Vice Président Group Opérations; basé au siège à Copenhague.
Responsable pour le Groupe de la maintenance, la production d'énergie et le traitement des eaux (utilities), et des projets "standardisation des processus de production" et "excellence des organisations de production".
2008 - 2009Standardisation des processus de Production.
Stratégie de Maintenance.
Optimisation du portefeuille des produits finis (offre client).
2007 - 2008Rattaché au Directeur Group Engineering & Methods ; S&N = 15 brasseries et unité de production d’eau et de soft drinks en UK & Europe ; marques Kronenbourg 1664, Foster’s, Grimbergen, Newcastle Brown Ale…
* responsable stratégie de maintenance sur périmètre Europe (F, B, Fi, P) ; management fonctionnel des services de maintenance de 6 usines (plans d’actions, performance, coûts, structure, invest.) : 300 personnes, 30M€/an de budget de fonctionnement, 10M€/an d’investissement
* sur l’usine d’Obernai : maintien du rôle de Chef de Service methods&engineering
2005 - 2007Rattaché au Directeur Manufacturing Support France (usine d’Obernai = 650p, 7.4MHecto/an)
management 20 personnes ; responsable de la stratégie de maintenance, des investissements et de la gestion des projets usine, des actifs, de la maintenance préventive, des plans et contrats de maintenance ; budget invest 3M€, contrats 0.5M€, stock 3M€, assets 200M€, MO 1.2 M€
2002 - 2005Management 25 personnes ; budget invest 1M€ ; pièces 0.8 M€ ; prestations 0.5 M€ ; MO 1,3M€
* restructuration, amélioration de performance, mise en place nouvelle politique maintenance
2000 - 2002Responsable Qualité Usine de Blois (2200 personnes) production injecteurs Common Rail ; management 20p : Métrologie, Qualité Production, Assurance Qualité
* démarrage nouvelles productions ; audits Clients (RSA, PSA, Ford, Nissan) ; certifications
1999 - 2000Responsable Développement Industriel - test injecteurs Common Rail (2 sites France, 1 site UK)
Chef de Projet construction lignes de production test & calibration 15000 injecteurs/jour ; CA 50 MF
1997 - 1999Gestion de projets de construction de moyens d’essai (0,1 à 30 MF) ; management équipes projet.
Pilote du Partenariat avec les fournisseurs de Moyens d’Essais (15 projets, CA 120 MF)
1995 - 1997Management 6 personnes (techniciens & ouvriers) ; Ingénieur Mise au Point. Développement industriel boîtes de vitesses automatiques
1993 - 1994Lieutenant ; service militaire 18 mois ; Officier de Réserve de la Marine, spécialité Energie Propulsion ; Bataillon des Marins Pompiers de Marseille