Romain DOUCET

Dans le cadre des campagnes de vente d'Airbus, la mission du marketing consiste à influencer nos clients, principalement des compagnies aériennes, et à les convaincre de la supériorité de nos produits sur ceux de la concurrence.

Plus spécifiquement, l'équipe de Fleet Planning élabore des scenarios détaillés d'évolution de flotte et de réseaux, visant à montrer concrètement (programme des vols, structure de hub, ouverture de routes ...) comment nos clients peuvent utiliser au mieux nos avions pour maximiser leur profitabilité. En pratique, nous utilisons essentiellement des données de programme et de trafic mondiales (OAG, IATA PaxIS, MIDT etc ...) sur des modèles d'allocation de traffic (QSI, logit) et d'optimisation.

Ce rôle est à mi-chemin entre le support aux vente et le conseil, dans la mesure où notre intérêt est bien sûr d'avoir des clients qui gagnent de l'argent et qui sont en mesure de financer leurs achats.

OpenAirlines, basée à Toulouse, est une société de conseil spécialisée dans le transport aérien, particulièrement dans le domaine de la gestion et la planification des personnels navigants. Notre offre s'articule autour de la mesure de performance de la production PN, l'analyse critique des process, le support dans le choix d'un progiciel et son intégration dans les systèmes d'informations.

Nos principales références :

Air France : expertise fonctionnelle sur les spécifications du nouveau logiciel de planification des PNT long-courrier.

Jeppesen : cartographie et modèlisation des process métiers spécifiques d'une compagnie aérienne (Flight schedule planning, Crew planning, Flight operations).

Régional : compagnie aérienne filiale d'Air France (60 avions de 30 à 100 sièges), basée à Nantes.

Encadrement d’une équipe de 27 personnes (Planning, Logistique), chargée de définir le plan d’activité d’environ 1000 PN (Personnels Navigants : 600 pilotes, 400 stewarts et hôtesses), pour un coût global de production de l’ordre de 110 M€.

Définition, déploiement et suivi d’indicateurs de qualité.

Evolution du mode d’élaboration des plannings, visant à améliorer leur impact économique et social, et leur résistance aux aléas d’exploitation (objectif de régularité de 99.7 % dépassé).

Gestion de projet : Recueil des besoins utilisateurs, rédaction de cahiers des charges, analyses coûs/bénéfices, pilotage de projet, test et recette des outils développés par la Direction des Systèmes d'Information.

Mise en place d'un système décisionnel sous Business Objects (modélisation et collecte des données, paramétrage des reports).

Formation auprès des utilisateurs sur les nouveaux logiciels.

Formalisation des procédures.

Optimisation de la recette passagers.

Gestion de l'accès au stock et de la suroffre.

Création et maintenance de tableaux de bord de suivi d'activité et de mesure de performance.

Conception d'outils d'analyse à usage transverse (Régulation Programme, CCO, ...)

Développement de modèles de prévisions de trafic fret mondial sur 20 ans, utilisés pour la mise à jour du "Global Market Forecast", le document de référence d’Airbus en matière d’études prospectives.

Gestion de l’information aéronautique (AIP PAC-N, NOTAM).

Elaboration de statistiques de trafic. Mise au point et suivi de plannings (agents AFIS, SSIS)