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Sahbi BELKHODJA

Trappes

En résumé

Après 28 années passées dans la conception et les études mécaniques dédiées à l'ingénierie, j’ai eu la responsabilité opérationnelle de plusieurs services couvrant un large spectre de compétences à 360° essentielles à l'accomplissement des fonctions de management, j’ai décidé alors de partager mes compétences et mon expertise.

Dans ce contexte, j’ai le plaisir de vous annoncer la naissance de ma société BelcoTech.
La fourniture des seules prestations intellectuelles d’une part et les études techniques dans le cadre des prestations clés en main sous tous ses aspects techniques, économiques, financiers et sociaux d’autre part, représentent l’essentiel de nos modes d’interventions. Elles comprennent un large éventail d’activités, tels que la conception, le calcul scientifique, les essais et validation, la mise au point d’un produit, la recherche et innovation, le conseil en technologie, la formation,…

À travers vos relations, vos connaissances, votre réseau personnel et professionnel, il y a nécessairement des besoins, n’hésitez pas alors à communiquer mes coordonnées.

Je compte sur vous et je vous remercie pour votre précieux soutien ainsi que pour vos recommandations.


Sahbi BELKHODJA | Président
BelcoTech | 2, rue Eugène Pottier | 78 190 Trappes

Tél. : +33 (0)9 52 05 45 90 | Fax : +33 (0)9 57 05 45 90
Mobile : +33 (0)6 24 97 58 56
sahbi.belkhodja@free.fr


Mes compétences :
Gestion de projet
Management

Entreprises

  • BelcoTech - Président

    Trappes 2013 - maintenant
  • NOVANCIA - Business School Paris - Formation

    2012 - 2012
  • SEGULA Technologies Automotive - Directeur chargé des achats de prestations intellectuelles

    Nanterre 2005 - 2012 En charge de développer un réseau de partenariat et de faire appel à des fournisseurs de prestations intellectuelles et à des candidats qualifiés représentants des potentiels afin de développer nos activités et mettre tout en oeuvre pour attirer les talents, les accueillir dans les meilleures conditions et les fidéliser.

    Aussi pouvons nous offrir à nos collaborateurs une large gamme de métiers sur des projets nationaux et internationaux dans des domaines de l'automobile.

    Nos besoins actuels sont diverses et variés pour les postes suivants :
    - concepteurs,
    - pilotes d'études,
    - pilotes fonctions,
    - chef de projets ...

    Pour les périmètres suivants :
    - architecture : carrosserie, équipements, compartiment moteur et liaison au sol, accompagnement design et synthèse véhicule produit-process,
    - mécanique : moteur, boîte de vitesse, environnement sous capot, liaison au sol,
    - électricité, câblage, électronique, ...
    - équipements : poste de conduite, ébénisteries et garnissage, sièges, éclairage et signalisation, accessoires extérieurs, boucliers, rétro-vision, mécanismes d'ouvrants,
    - carrosserie,
    - process,
    - design et plan de forme,
    - essai et validation,
    - documentation technique, ...

    Nous rejoindre c'est construire votre avenir dans une culture d'innovation, d'échanges et de valorisation des savoir-faire.
  • ASSYSTEM - BUM

    Courbevoie 1998 - 2005 Développement de la BU Architecture et Synthèse Véhicule, 55 collaborateurs - 4,9 M€ de CA.
    - Responsable de la gestion du centre de profit, garantir le chiffre d'affaires et de la marge de la BU conformément aux objectifs
    - Coordonner le Management des équipes
    - Ouverture de grands comptes : PSA Vélizy (MFVE, TIM, Ergo), iDVU (CAP, DIAMA), Renault CT Lardy et Renault TCR (DICAP) et l’affectation jusqu’à 45 collaborateurs à la DIESC

    Développement du plateau Architecture projet X84 - Mégane2 au TCR, 37 collaborateurs - 21 MF de CA
    - Développement de l’architecture synthèse véhicule complet de toutes les versions de la Mégane2
    - Animation de la convergence par la maquette numérique par le déploiement des premières revues DMDR, coordination de l’ensemble des intervenants du projet et force de proposition
    - Ouverture du compte Renault DIAM (Direction de l’ingénierie Architecture et Montage) par le gain du projet X84 (Mégane 2)

    Etudes et développement du projet D66 Matra à Trappes pour TREVES CERA
    - Formation et accompagnement des dessinateurs projeteurs du projet sur CAO Euclid v2.3
    - Etudes et conception de la garniture du pavillon.
    Présence alternée : en formation le matin et opérationnel le soir, travail organisé en 2 x 8
  • ACE ENGINEERING - Responsable d'activité

    1995 - 1998 Développement technique et commerciale du secteur Mécanique et des équipements
    - Développer des parts de marchés auprès des grands comptes : Renault, PSA, Matra Automobiles, Française de la Mécanique, Valeo, Mécaplast, MGI Coutier, Sanden, Montupet, Fonlem, ECIA, etc.…)

    Etudes techniques de transformation des matières plastiques pour MGI Coutier - Champfromier (01) puis Vieux-Thann (68)
    - Etude de faisabilité et recherche de solutions en utilisant la technique de l'injection et celle du soufflage, étude et réalisation de répartiteur d’admission pour Renault et d’un couvercle culasse pour BMW

    Développement du Projet Moteur D pour le CTR Renault
    - Encadrement d’une équipe de 3 personnes : suivi du projet, vérification des livrables, assistance technique, suivi de la facturation, reporting
    - Elaboration d’une maquette virtuelle du moteur et des accessoires, numérisation de différentes pièces de fonderie, tôlerie, plastique, canalisation carburant, tuyaux eau et air
  • IDESSA - Responsable d'affaires

    1984 - 1995 Etudes et développement du Projet Moteur D
    - Encadrement d’une équipe de 7 personnes : Suivi des affaires, garant de la qualité des livrables, formation, suivi de la facturation, planning de charge, recrutement du personnel technique, élaboration de devis, développement, rentabilité et identification des besoins, reporting.
    - Élaboration d’une maquette virtuelle en position véhicule du moteur et des accessoires
    - Numérisation de différentes pièces : fonderie, tôlerie, plastique, canalisation carburant, tuyaux eau et air,

    Etudes et développement du Projet Xantia :
    - Encadrement d’une équipe de 14 personnes : Etudes, conception et réalisation du circuit de refroidissement eau et air.

    Etudes et développement du Projet Moteur ES5J4 et ES9J4V-trl
    - Conception et équilibrage de vilebrequin, numérisation de chambre de combustion, de pipes d’admission et de pipes d’échappement de culasse après digitalisation

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :