Samuel MALAT

Pour le compte de Safran Engineering Services, je fais partie d'un service support pour les Métiers et les usines de production véhicules pour le client PSA. Je détecte les remontées de défauts moteurs en usine et ai pour mission de participer à l'élaboration d'une solution définitive et robuste dans un minimum de temps. L'objectif est de limiter les défauts de jeunesse liés à des dysfonctionnements en production.

+ Division : Transversal pièces moteurs sous capot hors agrément
+ Poste : Ingénieur Qualité
+ Mission : Suivi et résolution de défauts remontés en usine de production de véhicules (Sochaux, Mulhouse et Trnava en Slovaquie)

Au sein de la Direction des Pièces de Rechange et Accessoires / Qualité Produit
Exploitation des indicateurs de surconsommation. Pilotage de la réactivité en clientèle. Diffusion des mesures qualité de la garantie Pièces de Rechange.

Ingénieur Qualité / Risques et Incidents pièces de rechange (surconsommation, retours clientèle, garantie) :
Collecte des remontées qualité en provenance de la Direction après-vente et de la Direction de la Qualité, des réseaux et des magasins,
Création des dossiers de pré-analyse avec gestion des priorités,
Suivi de l'avancement du processus de résolution,
Gestion de la liste de suivi qualité clientèle (Avancement, acteurs, délais)
Création et mise à jour d'indicateurs et paretos de coûts garantie PR.
Création d?un outil de prévisions de pannes et de pièces à commander
Construction du processus de résolution de questions

Méthodes et outils :
SAP, Infoqua Business Object, Service Box, Citroen Service, ALTIS.

Au sein de la Direction Qualité de l'Ingénierie Mécanique / Service plan synthèse
Analyse et suivi Qualité de moteurs essence et diesel

Pilote du suivi qualité Moteurs pour Métiers et Projets :
Projets Essence hors V6.
métiers DCT (hors électronique),
certains métiers DCMAP (électronique).

Suivi des indicateurs qualité d'entreprise,
Analyse des retours garantie,
Evaluation et certification de la qualité des produits et process (méthode statistique de Weibull),
Définition et validation des objectifs Qualité des moteurs séries avec les directions d'organes et qualité Renault,
Fiabilité prévisionnelle des organes à l'aide d'outils d'estimation,
Collaboration sur les organes communs Renault/Nissan,
Réalisation et diffusion de tableaux de bord de suivi,
Formation des collaborateurs en Roumanie (2 semaines).
Couverture de l'intégralité des UET Métiers DCT,
Standardisation de tous les livrables DCMAP.

Méthodes et outils :
Indicateur Qualité : (GMF, GMR, PIMOF, ESTEL, SOFRES, Weibull)
Logiciels d'estimation OREBOX et West.
Bases de données Renault (SOPHIA, ICM, BVM).
Enquêtes qualité (Estel, Sofres)

Stage de DESS suivi d'un CDD de 10 mois
Au sein de la Division Energie et Châssis / Département Suspensions Contrôlées
Développement de la troisième génération de suspension MagneRide (étanchéité et frottements optimisés).

Ingénieur produit sur la suspension pilotée MagneRide :
Conception de systèmes mécaniques (étanchéité dynamique et statique avec des frottements réduits) à évaluer en test sur banc,
Recherche de nouveaux fournisseurs de joints, déplacement à l'étranger pour une meilleure collaboration),
Interaction avec le service CAO,
Coopération avec les techniciens,
Expertises des versions testées précédemment pour réduire la durée d'un essai (de sa conception à sa défaillance mécanique).
Amélioration du process de développement (conception-fournisseur-fabrication-test),
Etanchéité et frottements optimisés.