Samy BELKHODJA

En résumé

Entreprises

• Aurora ozone hotel / Day dream island Hotel - Barman / Commis de cuisine

  2018 - 2019 A partir du 15 septembre 2018, Je suis parti en Australie afin de perfectionner ma pratique de l'anglais (écrit / oral) à travers un Programme Vacances Travail (PVT). Durant mon séjour, j'ai eu l'opportunité de travailler en tant que Barman pour l'hotel Aurora Ozone à Kangoroo Island ainsi que Commis de cuisine pour l'hotel Day Dream Island.

• Segula Technologies - Ingénieur simulation numérique

  Nanterre 2016 - 2018 • Validation et Optimisation d’un véhicule automobile soumis à des tests EuroNCAP / REG (choc frontal, latéral, arrière, piéton) sous BETA CAE (ANSA et META) ainsi que le solveur Pam-Crash.
  • Pilotage de la construction de modèles numériques. (Settings  Debug  Rapport)
  • Echanges anglophones avec des équipes offshores basées en Inde.
  
  Réalisation de notes de calcul suivant trame Client :
  
  • Mise en donnée d un calcul Pamcrash (Manipulation de CAO + maillage de pièces + assemblage de modèles éléments finis aux standards Renault)
  • Résolution de problèmes de convergence de calcul.
  • Post traitement des résultats et réalisation de rapports de calcul.
  • Communication direct avec le client (échanges de données + discussions techniques + proposition de solutions).
  • Sensibilisation aux procédés de fabrication ainsi que des contraintes d’assemblage grande série
  • Echange avec des équipes offshores basées en Inde (perfectionnement de l'Anglais)
  • Autonomie complète pour le suivi de la préparation de modèle EF.
  

• Acadomia - Professeur particulier de mathématiques

  Paris 2015 - 2016 Professeur particulier de mathématiques de la seconde à la terminale à ACADOMIA.

• ALSTOM Transport à Valenciennes Petite-Forêt - Stagiaire au sein du service expert

  2015 - 2015 • Rédaction de spécifications d'essais relatives au confort statique et aux remontées vibratoires
   Méthodologie permettant de clarifier les étapes à suivre lors des essais vibratoires (calculs de mobilités, de fonctions de transfert, de niveaux vibratoires induits par un appareil en fonctionnement)
  • Détermination des niveaux d'accélération de manière expérimentale sur une maquette de métro : vibrations induites par un impact marteau --> fonctions de transfert et mobilités
   Niveaux vibratoires expérimentales en accélération correspondant aux fonctions de transferts et aux mobilités
  • Détermination des niveaux d'accélération de manière numérique sur une modèle équivalent à la maquette servant aux essais
   Niveaux vibratoires numériques en accélération correspondant aux fonctions de transferts et aux mobilités
  • Corrélation des niveaux d'accélération numériques par rapport aux niveaux d'accélérations expérimentales afin de valider et de fiabiliser les résultats numériques.
  • Réalisation d’un modèle réduit d’un véhicule ferroviaire par condensation dynamique et validation de celui-ci par rapport à une analyse modale « LANCKSOS » sur un modèle complet.
  • Passage de réponses vibratoires en valeurs RMS par tiers d’octave afin de répondre au requis client en terme de confort statique. (Programme Matlab)
  • Détermination de l'influence de l'intégration du plancher et des baies sur le comportement vibratoire d'un véhicule ferroviaire de tête et intermédiaire.
  • Rédaction de procédures à suivre sous Hypermesh afin d’établir une démarche précise quant à la mise en donnée de l’injection d’un bruit blanc, d’une DSP à la création d’un modèle réduit par condensation dynamique ou encore à la modélisation de garnissage tel que le plancher ou les baies.
  

• ALSTOM Transport à Valenciennes Petite-Forêt - Stage au sein du service intégration électrique

  2013 - 2013 Rédaction d’une méthodologie de mise à la masse sécuritaire.
  Environnement : Word, Excel.
  
  Optimisation de la méthodologie à travers des règles de standardisation.
  Environnement : Word, Excel.
  

• ALSTOM Transport à Valenciennes Petite-Forêt - Stage au sein du secteur chaudronnerie

  2012 - 2012 • Transmettre le savoir-faire d’un opérateur qualifié à long terme (5 ans).
   Méthodologie Claire et compréhensible par tous, chronologique et accompagnée de photos significatives en rapport avec l’opération. Elle permet d'accompagner à 100% l’opérateur dans son montage. La fiche d'instruction est synthétique mais complète
  • Déterminer des axes d’améliorations permettant de diminuer le temps d’assemblage.
   Les modifications réalisées engendreront un gain sur la commande d’environ 29K€. Le temps opérateur a été recalé sur le temps méthodes.
  • Amélioration de l’ergonomie au poste de travail
   Réalisation de cornières pliées et soudées à un râtelier afin d’y apposer des tôles
  • Calcul cas de charge statique via SOLIDWORKS
   Résistance des cornières au poids des tôles.
  

Formations

• Université De Valenciennes (UVHC), Institut Des Sciences Et Techniques De Valenciennes ISTV

  Valenciennes 2012 - 2015 Master Ingénierie Mécanique
  
  Master Ingénierie Mécanique C MAO - Conception et Calculs Mécaniques Assistés par Ordinateur -

• Institut Des Sciences Et Techniques De Valenciennes

  Valenciennes 2012 - 2015

• Institut Universitaire De Technologie

  Valenciennes 2009 - 2012 DUT Génie Mécanique Productique