Sébastien Pétigny

Sept 2011 - Aujourd'hui
Responsable technique et fonctionnel sur le périmètre des berceaux/bras de suspension/train arrière pour le compte client Renault.

- Management d’une équipe de 15 personnes (concepteurs).
- Garant du respect des délais et de la qualité des affaires délégués par le client.
- Suivi des études de conception affectées au bureau d'études (sujets unitaires ou globalisés)
- Référent technique sur l'ensemble des problématiques liées aux trains roulants.



Jan 2010 - Sept 2011
Responsable technique et fonctionnel sur le périmètre des pièces mécaniques de liaison au sol pour le compte client Renault.

- Management d’une équipe de 5 personnes (concepteurs et ingénieur).
- Garant du respect des délais et de la qualité des affaires délégués par le client.
- Référent technique sur l'ensemble des problématiques liées aux pièces mécaniques de liaison au sol.

Jan 2010 - Sept 2011
Leader Ingénierie pour le développement des pièces mécaniques de liaison au sol sur de nouveaux projets Renault.

Pilotage des nouveaux projets "commande de vitesses" pour transmissions automatisées.
Responsable technique et fonctionnel d'une équipe de quatre personnes chez le client.

Mission:
Pilotage et suivi de la convergence architecture/prestation,
Élaboration des cahiers des charges fonctionnels produit,
Validation des plans fonctionnels,
Analyse/Validation des propositions fournisseurs suivant les aspects qualité/coût/délai,
Analyse de la criticité produit (AMDEC)
Pilotage technique des fournisseurs de l'avant-projet à la mise en série du produit,
Proposition et suivi des convergences technico-économiques,
Participation et suivi de la démarche assurance qualité,
Animation du pôle Matra.

Responsable de la fonction vie série "train avant et suspensions" des véhicules de la gamme Renault.
Consultant technique chez le client.

Mission:
Suivi des évolutions techniques Europe et internationales
Réalisation des dossiers techniques (planification, plans fonctionnels, cahiers des charges, dossiers de validations)
Pilotage des adaptations de la fonction au marché local,
Pilotage de l'amélioration de la qualité répondant aux besoins clients,
Pilotage de l'aspect économique de la fonction avec réduction des prix de revient par standardisation des pièces.