Sharon DAMTI
Ingénieur d'Affaires, ON-X
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Pour faire la différence dans le business des services à forte valeur ajoutée, Il apparait essentiel de :
- savoir décrypter les besoins complexes des clients,
- capter la relation client, ses enjeux, dans toute sa diversité.
Ma double compétence est bâtie sur ce constat :
- business développement,
- ingénierie et gestion de projets.
Je me tiens disponible à tout échange.
Cordiales salutations,
Sharon DAMTI
101 contactsGroupe ON-X, acteur dans le conseil et l'expertise dans les NTIC :
• Capital de 3,752 millions d’euros.
• CA 18 millions d’euros,
• 211 collaborateurs en France sur 3 sites (2010)
Comptes Banque-Finance-Assurance.
Responsabilités : sous le Directeur Commercial BFA
• Développement du portefeuille de clients.
• Fidélisation des clients par un suivi des projets confiés.
• Recrutement, management de consultants.
2005 - 2010PSA Peugeot Citroën, 2eme constructeur automobile européen (13,6% du marché),
• 3 260 400 de véhicules (monde),
• CA 54,4 milliards d’euros,
• 190 000 collaborateurs,160 pays (2008)
Direction Technique et Industrielle, Ingénierie Liaison au Sol.
Responsabilités : base véhicules moyenne-gamme et hybrides
• Pilotage Fournisseurs et Développement de freins.
• Suivi d’évolutions produits processus et industrialisation, en vie série.
Succès & réalisations:
• Lancement série, freins ar. : 3008, 5008 et Hybrides.
• Référentiel Key characteristics (ISO16949), fournisseurs de freins.
• AF générique frein de stationnement élect., spécification technique.
2005 - 2005PSA Peugeot Citroën.
Direction Technique et Industrielle, Equipements Intérieurs.
Responsabilités : sous le CP équipements intérieurs Berlingo/Partner :
• Pilotage de la démarche géométrique, pour les fournitures intégrées.
• Déploiement de la démarche, pour les ébénisteries et interfaces.
Succès & réalisations : la démarche géométrique
• AF, hiérarchisation des fonctions.
• Construction des référentiels géométriques adaptés, plans d’interface.
• Suivi des risques de non-conformité au travers d’une AMDEC produit.
Lien : http://b2b.psa-peugeot-citroen.com/
2002 - 2005PSA Peugeot Citroën.
Direction Technique et Industrielle, Ingénierie Liaison au Sol.
Responsabilités : sous le Resp. Technique liaison au sol
• Pilotage des développements, Projet restyling 607,
• Pilotage des évolutions, Vie série 406/607, 206 monde.
Périmètre LAS, organes : freins, roues, pneus, transmissions, outillage de bord, détection de sous-gonflage. (produits, processus et indus.)
Succès & réalisations:
• Management opérationnel des 10 ingénieurs métier sur 22 composants.
• Reporting hebdomadaire à la DP en séance plénière.
• Economies techniques réalisées dans le respect du portefeuille du périmètre.
Lien : http://b2b.psa-peugeot-citroen.com/
2001 - 2002Responsabilité : pour le compte du chef de projet Cockpit
• Développement de composants mécaniques de cockpit.
Plateforme internationale, projets : Ford Focus, C-Max ; Volvo S40, V50 ; Mazda 3, 6.
Succès & réalisations :
• Gel des composants, dans le respect des exigences techniques.
• Lancement outillages.
• Revues de projet hebdo. (en anglais) chez Ford (Allemagne) et Volvo (Suède).