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Slawomir BROSZKIEWICZ

SAINT-CLOUD

En résumé

Depuis plus de 10 ans, mon parcours professionnel s'articule autour du secteur des transports.
Tout d'abord, j'ai travaillé pour le ferroviaire, en participant aux projets d'interopérabilité et d'harmonisation des réseaux européens.
Ensuite, en tant qu'acheteur de prestations de transports, j'ai acquis de solides compétences dans le mode concurrentiel qu'est celui du rail.
Ce dernier m'a permis de connaître l'aspect opérationnel des transports de marchandises, à la fois du côté des sociétés de transports et de celui des chargeurs.
Fort de cette double expérience technique acquise dans un milieu à caractère fortement concurrentiel, je souhaite mettre à profit mes compétences dans la gestion et le développement des projets ferroviaires.
Par ailleurs, étant de double culture franco-polonaise, je suis ouvert à toute proposition relative aux projets impliquant la France et la Pologne.

Mes compétences :
Achats
Administration
Affrètement
Appel d'offre
COMMERCE
COPERNIC
Distribution
Export
Import
Logistique
Négociations
Polonais
PROGRAMME
Traduction
Transport
Transports
Transports ferroviaires

Entreprises

  • STEF TFE Paris - EXPLOITANT ET ACHETEUR DES PRESTATIONS TRANSPORTS

    maintenant Missions : Prendre en charge l'acheminement des lots et camions complets de la marchandise périssable, pour le compte des industriels agroalimentaires, pharmaceutiques et grossistes. Assurer la croissance du CA du centre de profit.

    Identifier des besoins du client en terme de service, délai et de qualité.

    Réaliser des études technico-commerciales.

    Organiser des appels d'offre auprès des fournisseurs sous-traitants.

    Développer le portefeuille de sous-traitants: référencement et fidélisation.

    Élaborer des grilles tarifaires (orientation du yield management) et construire des propositions commerciales (zoning, étude de marché, benchmark, niveaux tarifaires, saisonnalité, veille concurrentielle)

    Négocier et mettre en place la solution définitive: recherche des moyens de transport adéquats et aspect contractuel.

    Assurer le suivi quotidien du service: respect des délais, qualité de service, suivi des commandes.

    Gérer le service après-vente: établissement et contrôle des documents liés au contrat de transport, avis de souffrance, litiges, facturation, gestion des euro-palettes.

    Analyser des résultats mensuels.

    Résultats : développement du centre de profit, progression du CA de 10% par an, fidélisation des clients et des fournisseurs, mise en place des grilles tarifaires par clients et fournisseurs, amélioration du reporting mensuel de l'activité via un tableau de bord dédié.

    Références Clients : Nestlé, Danone, Ferrero, Sanofi Aventis, Monoprix, MAG, Barry Callebaut, Sodebo, Entracte, PatisFrance, OC22, GEO Madrange, Marie Frais, Chocolat Jacquot, Croustifrance, Bello DACO, Produits du soleil, Brindelices, Traiteur grec, Paris Store, Resto du coeur, Panorient, Biocoop, Kawa, King Sea Food, Fresh Food, Pain Jacquet, Brioche Pasquier, Innovo, Kraft, Maxi sec, Serebis, la Shunde, Bonneterre, Damien chocolats.
  • STEF-TFE

    PARIS maintenant
  • Renault - CHARGÉ DE PROJET

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2003 Missions : Réaliser des études capacitaires du magasin de pièces de rechange du constructeur en Pologne, dans la perspective de la mise sous le même toit des accessoires Renault et Nissan et la future commercialisation des véhicules Dacia en Europe centrale.

    Réaliser des études économiques et capacitaires en vue d'agrandissement d'un magasin de pièces de rechange pour la Pologne et les pays baltes.

    Élaborer un outil d'aide à la gestion des capacités des magasins de pièces de rechange.

    Budgétiser le projet et son inscription dans les budgets triennaux de la direction.

    Participer aux réunions préalables aux travaux de l'agrandissement (choix de MO) du magasin Renault en Pologne. Suivre l'avancement du projet entre le siège français et la filiale polonaise.

    Résultats : mise en place d'un outil d'aide à la gestion des capacités des magasins de pièces de rechange de Renault, préparation du terrain pour l'extension de la filiale polonaise.

    Références Clients : Renault Pologne
  • PKP Cargo SA (équivalent de la SNCF FRET) - Chargé d'études

    1998 - 2002 Missions : Gérer les dossiers liés à l'échange international du fret ferroviaire, prendre en charge la gestion administrative des projets de la Commission Fret de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), représenter les PKP lors des réunions de travail à l'UIC, promouvoir l'harmonisation et l'interopérabilité ferroviaires

    Suivre les projets liés à la promotion des transports ferroviaires des marchandises déployés dans le cadre de la participation des PKP au sein de l'Union internationale des chemins de fer, groupe Commission Fret: Meilleurs sillons, Réduction du bruit des wagons, Communauté d'intérêts automobile, Interfrigo, Essieux à écartement variable, coopération avec les réseaux de l'OSJD, Nouvelle organisation du RIV, nouveau mode de gestion DIUM, charte Qualité etc.

    Valider l'intérêt financier et stratégique de la société à participer aux projets déployés par la communauté ferroviaire.

    Etre le représentant des PKP dans les réunions organisées par l'UIC portant sur l'avancement des projets fret

    Participer aux études benchmarking visant à analyser, comparer et améliorer la gestion de la qualité par des opérateurs frets en Europe.

    Mettre à jour l'agenda des projets relatifs à la libéralisation du marché fret et l'interopérabilité ferroviaire et assurer le dispatching des préconisations recueillies et validées auprès des services internes pour application.

    Intervenir auprès des entreprises ferroviaires étrangères en cas de litiges ou réclamations


    Résultats : amélioration des procédures administratives internes relatives aux échanges d'informations concernant la participation des PKP aux groupes de travail à l'UIC; mise en place du guichet unique aux projets PKP / coopération internationale pour les services internes et les clients externes; mise en oeuvre des groupes de travail transversaux pour l'échange international; identification des profils internationaux au sein du groupe afin de garantir une meilleure représentativité de la société dans les organisations internationales; maîtrise des dépenses liées à la coopération internationale.

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