Stéphane Fournier
Responsable technique (Procurement) , ALTRAN pour THALES ALENIA SPACE (Cannes)
Armé de 12 ans d'expérience dans la Recherche et l'Innovation Industrielle, j'occupe aujourd'hui la fonction de Responsable technique procurement pour les mécanismes spatiaux d'un programme satellite scientifique (MTG) au sein de la société Thales Alenia Space.
J’ai, auparavant, occupé la fonction de Chef de Projet automobile de 2007 à 2010, et ce sur des projets de Recherche et d'Innovation relatifs à des concepts d’architecture véhicule innovants. A ce titre, j'ai collaboré à la définition des véhicules futurs du groupe PSA (Urbains, Haut de gamme, 4X4...) en pilotant des faisabilités technico-économiques complexes afin d’orienter les choix stratégiques du groupe.
Outre mes compétences techniques et managériales dans le monde de l’automobile et du spatial, mon expérience confirmée à l’international, mon dynamisme et ma passion de l’Ingénierie contribueront, sans nul doute, à mon intégration rapide au sein de vos équipes de Recherche et Développement.
22 contactsResponsable technique (Procurement) de mécanismes spatiaux destinés à l’instrument optique d’un satellite Météo de 3ème génération (programme européen ESA / EUMETSAT): Coordination et support technique de sous-traitance internationale en charge de la fourniture des mécanismes du télescope assemblé (Refocalisation, calibration et obturation).
Travaux complémentaires : Réalisation d’un trade-off des systèmes de gerbage (Alliage à mémoire de forme, pyrotechnique, …) pour le système de suspension des roues à inertie du Satellite.
2000 - 2010Chef de Projet (2 ans) - Direction de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée / Direction des Avants Projets Bases et Silhouettes
Pilotage d’un projet de Recherche et d’Innovations relatif à l’optimisation de l’architecture d’une base véhicule dédiée aux usages urbains (Développement d’une architecture mécanique en rupture de bloc avant). Activités complémentaires : Responsabilité de pilote Base Véhicule sur d’autres projets silhouettes et référent base véhicule urbaine.
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Chef de Projet (1 an) - Service Unité de Conception et d'Études
Pilotage d’un projet de Recherche et d’Innovations lié à l’architecture mécanique d’une base véhicule Haut de gamme.
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Responsable de lot (4 ans) - Service Intégration Géométrique et Fonctionnelle
Pilotage de lots projets et de Travaux Exploratoires d’Innovations relatifs à l’optimisation de l’architecture du bloc avant et des trains roulants sur des concepts en rupture (Adaptation de silhouette 4X4, Concepts de Porte à Faux Réduit, hybridation des bases véhicules actuelles, contrôle actif de vibrations sur train arrière)
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Ingénieur Cadre R&D (2 ans) - Service Synthèse Énergétique Véhicule
Pilotage de Travaux Exploratoires relatifs à la gestion et à l’optimisation de l’énergie à bord du véhicule (Récupération d’énergie au freinage, suralimentation, Technologies Hybride).
1999 - 2000Energy & Engine Management Systems (Customer Solution Centre).
Étude de l’application de nouvelles technologies au développement d’un injecteur d’injection directe de carburant au sein de l’équipe Atomisation. Programme gouvernemental.
Enregistrement de plusieurs Inventions relatives à la conception de la valve de l’injecteur.
1999 - 1999Energy & engine management systems (energenix). Ingénierie avancée
Participation au développement de nouveaux produits et concepts de packaging de composants relatifs aux alternateurs (diodes et ponts de diode nouvelle génération)
1996 - 1996Définition, fabrication, implantation et mise en service de nouvelles lignes de production pour démarreurs et alternateurs. Impliqué dans le changement de site de l’entreprise.