Thomas Basset

Gestion d'un grand compte automobile (actionneur électrique doseur air et/ou EGR):
- suivi production (plan de livraison, quantités)
- suivi qualité
- suivi technique
- gestion du contrat.

Business development sur le marché des actionneurs controle moteur (emissions control) principalement automobile, medium duty et heavy duty:
- EGR
- Boitier papillon (throttle valve)
- Volet d'échappement (Exhaust Back Pressure Valve)
- Suralimentation (Turbocharger and other boosting devices)

Depuis 2009: En charge du développement du marché en Asie (Chine, Japon, Corée).

Activité de veille technologique (market intelligence).

Utilisation courante et quotidienne: anglais,allemand et français.

Travail pluri-culturel dans un environnement international (Etats-Unis, Corée, Japon, Chine, Europe).

3 ans d'expatriation

-Construction et analyse de plans d’expériences.
-Pilotage des essais, analyses des résultats et expertises de pièces endurées.
-Détermination et synthèse de l’influence des différents paramètres géométriques ou matériaux.
-Support aux équipes développement système injection client.
- Développement d'outils de traitement des données afin de traiter plus finement les résultats d'essais pour mieux les associer aux simulations

- Travail quotidien en langue anglaise

-Pilotage de questions fiabilité ou d’ordre économique d’un point de vue mise au point mécanique et réalisation de plans de validations.
-Analyse d’incidents clients ou apparus en cours de développement.
-Création d’arbres de défaillances (FTPA), mise en place et réalisation de plans d’expériences.
-Synthèse des résultats et validation des modifications mécaniques du moteur.

Projet de Fin d’Étude au sein de l’équipe Base Product. Collaboration avec les équipes essais et l’équipe Base Product au développement d’ un nouveau moyen de test d’étanchéité dynamique de turbocompresseur.
-Conception d’un nouveau moyen d’essai devant répondre à l’exigence six sigma de l’entreprise.
-Participation à la conception et à la validation d’une nouvelle étanchéité dynamique du turbocompresseur.
- Travail fréquent en langue anglaise et allemande
- Expérience du travail avec un collègue japonais partageant le meme bureau

Stage d’ingénieur de deuxième année au sein du Bureau d’études injecteur pompe pour automobile.
Participation au développement d’un nouvel injecteur pompe avec optimisation acoustique.

-Amélioration des moyens d’essais acoustiques et rédaction de procédures.
-Modifications de la définition technique de pièces mécaniques.
-Réalisation de plan d’expériences.
-Détermination des paramètres influents dans l’acoustique de l’injecteur pompe.

- Travail quotidien en langue allemande