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Thomas DAUTRICOURT

Paris

En résumé

Ma première expérience, acquise en tant que responsable du service affrètement des Transports UNIROUTE, m’a permis de maîtriser les opérations d’affrètement (à l’unité ou au lot, en spot ou en permanent) et de mettre en œuvre une réelle politique d’optimisation des affrétés.

Mon premier poste au sein de l’Etat-Major de la Marine, en qualité d’adjoint puis de chef de la Cellule Marine de Transit Opérationnel m’a notamment conduit à participer au soutien des quelques vingt cinq navires déployés en permanence, ainsi qu’à celui des bâtiments engagés dans des opérations interarmées voire interalliées. Le maintien en condition opérationnelle des navires découlant d’une chaîne logistique qui se doit d’être fiable. C’est à cela que je me suis notamment attaché, dans un souci de respect des réglementations et de maîtrise des coûts. A ce poste j’ai principalement eu à piloter les flux de rechanges expédiés vers les théâtres d’opérations, à préparer le budget transport de la Marine (pour tous les modes) et à assurer le contrôle interne de l’activité. La définition des processus d’expédition du fret et la rédaction des procédures associées sont également des missions qui m’ont été confiées.
J’ai également passé avec succès l’examen de Conseiller à la Sécurité des Transports de Marchandises Dangereuses, afin d’assurer cette fonction.

Mon second poste, au sein de la Direction du Service de Soutien de la Flotte, a quant à lui été l’occasion de piloter les flux de rechanges intégrant le périmètre comptable de l’Etat. C’est ainsi que j’ai eu à traiter l’arrivée des rechanges des programmes neufs tels que les BPC ou plus récemment ceux des frégates Horizon. J’ai également contribué à la rédaction d’un schéma directeur sur le stockage des rechanges, dans un contexte où l’optimisation des emprises est devenue une priorité

Toutes mes expériences m’ont donné l’occasion de développer une réelle compétence managériale, en me permettant d’encadrer des équipes de deux à douze personnes.

Durant ces dix années je me suis attaché à suivre un parcours professionnel cohérent, centré autour de mon domaine de compétence.

Mon tempérament dynamique, rigoureux et réactif, ainsi que mon implication dans le travail ont été particulièrement appréciés.

Mes compétences :
Affrètement
Défense
Logistique
Transport

Entreprises

  • Marine Nationale - Responsable Optimisation des Flux

    Paris 2013 - maintenant
  • Armée de terre - Responsable Acquisition de Matériels terrestres

    2011 - 2013
  • MARINE NATIONALE - Direction du Service de Soutien de la Flotte : Chef du Département Administration du Stock

    Paris 2008 - 2011 Assurer la gestion du stock de rechanges navals
    - Expérience soutenue dans le management d’équipes
    - Maîtrise des techniques de gestion des flux

    Actions menées :
    - Piloter les flux de rechanges navals des programmes neufs et des bâtiments désarmés
    - Piloter la production des données d'entrées nécessaires à la gestion des stocks de rechanges navals
    - Piloter la rédaction d’un schéma directeur sur le stockage
    - Participer à la rédaction des clauses logistiques des contrats de maintenance des bâtiments
    - Assurer le contrôle interne de l’activité
  • MARINE NATIONALE - Etat-major de la Marine : Chef de la Cellule Marine de Transit Opérationnel

    Paris 2004 - 2008 Etat-major de la Marine : Chef de la Cellule Marine de Transit Opérationnel
    Garantir l’acheminement des rechanges navals vers les théâtres dans le respect des règles internationales de sécurité et administratives
    - Expérience soutenue dans la gestion des aléas dans un contexte opérationnel
    - Management de la sécurité dans le domaine du transport des marchandises dangereuses
    - Maîtrise de la préparation des budgets transports

    Actions menées :
    - Piloter les flux de matériels expédiés vers les théâtres d’opérations
    - Définir les processus d’expédition du fret et rédiger les procédures idoines
    - Assurer le respect des règles de sécurité en matière de transport des marchandises dangereuses
    - Préparer le budget transport et assurer le contrôle interne de l’activité
    - Mener les études de faisabilité des transports et suivre leur réalisation
    - Rédiger les cahiers des charges pour l’achat des prestations de transports de la Marine
    - Participer à l’équipe projet de développement du logiciel interarmées de tracing/tracking
    - Mener les audits des services transits de la Marine
  • Transports UNIROUTE (Groupe STVA) - Responsable du service affrètement

    2002 - 2004 Assurer l'animation et la coordination des différentes activités du Service
    - Maîtrise des techniques d’affrètement aux lots et à l’unité

    Actions menées :
    - Créer la cellule d’affrètement de la société
    - Développer l’activité affrètement
    - Rationaliser la méthode d’exploitation des affrétés permanents
    - Développer les partenariats afin de créer un véritable réseau
    - Assurer le contrôle interne de l’activité
  • Société de Transports de Véhicules Automobiles (STVA) - Adjoint au chef du service méthodes et contrôles

    2000 - 2002 - Rédiger une Norme d’Exploitation commune à tous les parcs de stockage
    - Participer aux audits internes

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