Thomas FLEURY
Quality Customer Account Manager, Magneti-Marelli
Actuellement chez Magneti-Marelli System electronics,
Après avoir effectué le GDP (graduate Dev. Program) Toyota Motor Europe dans la division Qualité, je suis en poste comme responsable Qualité compte client pour le groupe VW AG, Renault-Nissan et depuis Avril 2010 du groupe PSA.
Le portfeuille comprend tous les projects, produits en cours, à venir et passé sur l'ensemble de nos sites de production et de R&D.
J'ai également établi le département Qualité dans une nouvelle usine (Green field) en Europe de L'Est pendant 12 mois (Jan 2008- Jan 2009)
- tri-lingues ( Fr, EN, IT)
62 contactsIn charge of German and French Customers (VW AG - RSA Nissan - PSA ) for all the quality items from the request for Quotation until mass production and warranty behaviour.
In addition to this, I have set-up the quality departement in a green field plant (central Europe) since the start of the construction November 2007.
In November 2008 the plant is running (next year more than 400 people, and 12 persons in Quality).
2004 - 2008Au sein de la Division Qualité, mon rôle est d'assurer une certaine uniformité de l'application du Toyota Production System (Build in Quality - Jidoka) dans nos 6 centres de production en Europe.
Pour ce faire je passe 3 mois dans chaque usines, pour essayer des faire progresser sur leurs points faibles, et de transférer ces améliorations aux 5 autres usines.
Etc...
Je suis en Déplacement 85% de mon temps.
Principales réalisations:
- Part of the Graduate Development program 2004- 2005 in Quality Division (Project and Mizen Boushi Department, Quality Planning) Manufacturing and lean manufacturing Quality department as final assignement and remains in position.
- Jikoutei Kanketsu application in Engine Assembly shop in UK
- Jikoutei Kanketsu application in Vehicle Paint shop
- Jidoka in Assy shop in Turkey.
- Practical Problem solving expert diploma
2004 - 2004Création et suivi des dossiers assurance qualité (AMDEC, DVP, QFD, FTA, Control Plan, dossiers PPAP)
Mise au point d’une méthode de sûreté de fonctionnement pour un module d’amortissement piloté par logiciel embarqué
Etude de sûreté de fonctionnement d’un bloc hydraulique
Développement de logiciel pour le traitement des AMDEC
2002 - 2003· Audit de tous les services
· Animation des ateliers processus
· Rédaction du Manuel qualité
· Préparation des revues de direction nouveau format
· Résultats : Certification obtenue (O Non Conformité)
Premier site de production du groupe en Europe à obtenir la certification.