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Thomas NARDI

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Après 14 ans dexpérience dans les systèmes aéronautiques en tant qu'analyste métier, j'ai décidé de m'orienter vers le développement d'application web en 2017, attiré par le dynamisme de ce métier notamment lorsqu'il est pratiqué de manière agile.

J'ai particulièrement apprécié mes expériences de Proxy Product Owner pour Airbus puis Orange et je souhaite continuer dans cette voie, afin de développer mes compétences dans ce domaine.

Mes compétences :
Flexibilité
Adaptabilité
Relations clients
Travail en équipe
Scrum master
Jira
Test fonctionnel
ALM
Agile Scrum
Business Analysis

Entreprises

  • Sopra Steria pour Orange - Proxy Product Owner / Responsable fonctionnel (AMOE)

    Paris 2018 - 2019 - Proxy PO sur l'application C3PO (gestion des interventions): cadre: scrum / sprints: 3 semaines / équipe: 3 développeurs. Application intégrée dans un train SAFE.
    - Responsable fonctionnel sur les applications du SI des Ressources Humaines (mode waterfall)

  • Sopra Steria pour Airbus (EYDZ) - Proxy product owner (AMOA)

    Paris 2017 - 2018 Proxy PO sur l'application TrackDev (gestion des événement techniques): cadre: scrum / sprints: 3 semaines / équipe: 2 développeurs.
    - Partage de la vision produit
    - Gestion du backlog produit
    - Rédaction des User Stories et critères d'acceptance
    - Evaluation des itérations
    - Validation fonctionnelle
    - Formation des utilisateurs

  • Sopra Steria pour Airbus (Training Services - SLOG) - Ingénieur support systèmes

    Paris 2015 - 2017 - Support (tout systèmes) aux compagnies aériennes et fabricants de simulateurs pour le développement des simulateurs d'entrainements utilisés pour la formation de l'équipage et du personnel de maintenance.
    - Assistance à la gestion de projet

  • Sopra Steria pour Airbus (EVYPM) - Ingénieur instrumentation essais moteur A350

    Paris 2013 - 2015 Campagne d'essais en vol A350: responsable de la disponibilité et du fonctionnement de l'instrumentation (FTI) moteur nécessaire pour les campagnes d'essais en vol.
    - Suivi des pannes: définition des priorités, suivi des réparations avec les fournisseurs (UTAS, Rolls Royce)
    - Suivi des évolutions: étude de faisabilité (Zmod boards), demandes d'évolution, interface avec les spécialistes essais
    - Vérification de l'installation des capteurs sur avion

  • Sopra Steria pour Airbus (EVYPM) - Ingénieur instrumentation essais moteur A320NEO

    Paris 2012 - 2013 Coordination des activités liées à la mise en place de l'instrumentation (FTI: Flight Test Installation) nécessaire aux essais en vol:
    - recueil des besoins métier
    - étude de faisabilité et challenge des besoins pour l'optimisation des listes et positions de mesure
    - création des bases de données FTI

  • Sopra Steria pour Airbus (EYY) - Responsable Training Set (AMOA)

    Paris 2012 - 2012 Analyse fonctionnelle sur les simulateurs MTD (Maintenance Training Device):
    - Recueil de besoin auprès du métier
    - Définition des exigences fonctionnelles et des cas de test
    - Validation fonctionnelle: non-régression, evolution et intégration à une application Core

  • Sogeti High Tech pour Airbus (EVAIS) - Point Focal modèle de simulation

    2010 - 2012 AMOA sur la simulation de l'hydraulique des avions A330-340:
    - Spécification fonctionnelle
    - Interface entre la MOE et le client
    - Recette fonctionnelle: essais sur simulateur

  • Sogeti High Tech pour Airbus - EYAK (Cockpit Systems) - Ingénieur soutien série

    2007 - 2010 Support à la FAL (Final Assembly Line) et aux compagnies aériennes au sein du bureau d’études ATA 21 (Ventilation avionique, pressurisation et air conditionné):
    - Expertise technique au niveau calculateur (AEVC).
    - Investigations suite à des problèmes en FAL ou compagnies.
    - Coordination d’opérations ponctuelles (expertises, réparations, essais).
    - Interface avec les fournisseurs (Thalès, Intertechnique, Technofan).

  • Sogeti High Tech pour le CNES - Ingénieur AIT électrique

    2006 - 2007 Ingénieur AIT (Assembly, Integration, Test) électrique sur PHARAO (Projet d’Horloge Atomique à Refroidissement d’Atomes en Orbite):
    - Intégrations électriques: écriture des procédures, tests et rapports
    - Responsable des setups (partie électrique)
    - Support technique

  • Expectra pour EADS Astrium - Ingénieur AIT avionique

    Saint-Denis La Plaine Cedex 2004 - 2005 - Préparation des tests: rédaction des procédures et validation des moyens d'essais
    - Tests fonctionnels sur plateforme et charge utile:
    * Validation des équipements, du fonctionnement du satellite et de la transmission TM-TC
    * Activité en salle blanche ou pendant des campagnes de test spécifiques (vide thermique, compatibilité électromagnétique ou tests mécaniques).
    - Analyse des résultats

  • Expectra pour EADS Astrium - Département RAMS (Reliability Availability Maintainability and Safety) - Ingénieur Sureté de fonctionnement

    Saint-Denis La Plaine Cedex 2003 - 2004 - Analyses FMECA (Failure Modes Effects and Criticality Analysis) et FDIR (Failure Detection, Isolation and Recovery): effets des modes de panne, identification des observables, définition des surveillances à implanter à bord et des modes de replis.
    - Liste de points de panne unique.
    - Analyses de fiabilité (modélisation : schémas blocs, loi de Markov).

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