Tom Merlier
Responsable Ligne de Produit: Chaine Cinématique, DNCS
44NantesPays de la Loire - France
Ingénieur Ponts & Chaussées, j'ai pu appréhender, depuis 8 ans, les subtilités de fonctions d’ingénieur développement structures et management de projets, exercées dans des entreprises de référence telles qu’Airbus Industrie, PSA Peugeot Citroën et actuellement EADS Astrium.
Mes expériences aéronautiques, en développements de pièces RTM A400M aux méthodes composites de Nantes et en conception de fuselage composite au Bureau d’étude de Toulouse, m’ont permis d’acquérir des compétences techniques pointues en conception structure, en faisabilités et industrialisation composites, ainsi qu’une capacité à travailler aux interfaces bureau d’étude / production, domaine que j’apprécie fortement.
Par la suite, dans le cadre d’une volonté d’acquérir de fortes compétences en management de projet, j’ai saisi l’opportunité d’intégrer le domaine de la construction automobile au sein de PSA Peugeot Citroën. Domaine exigent et formateur de par ses contraintes de couts, délais et besoins constant d’optimisation.
Au sein de cette entreprise, j’ai été en autres, responsable de la synthèse entre la conception de structure véhicule et la cohérence des prestations produit associées, m’amenant à manager une équipe d’ingénieurs et de techniciens et à définir les stratégies et orientations de dimensionnement, en cohérence et interaction avec la direction projet et produit.
Dans ce contexte, j’ai arbitré des convergences techniques pluridisciplinaires, animé les évolutions d’architectures et de conception de zones et piloté leurs validations physiques, numériques ainsi que leurs faisabilités, dans un respect de couts et de délais. J’assurais également les synthèses et reporting à la direction. De part mon dynamisme et mon autonomie, j’ai pu prendre rapidement des responsabilités très stimulantes, développant ainsi ma polyvalence et mes aptitudes au pilotage et à l’organisation de projets dans un environnement complexe et exigeant.
Enfin, par nécessité d’optimiser l’efficacité de processus et la volonté d’élargir mes capacités d’organisation, j’ai pris l’initiative de mettre à plat certaines convergences architecture / technique, contribuant ainsi à l’efficience des projets.
Fort d’une double compétence technique et management de projet, et conscient d’une volonté de réorientation de carrière, j’ai souhaité retrouver des domaines à haute valeur ajoutée technique tels que l’aéronautique, la construction navale et le secteur de la défense, souhaitant de plus intégrer un environnement international.
Leader dans le domaine de l’espace et de la défense, EADS ASTRIUM présente des challenges ambitieux et une politique à l’international qui m’intéresse au plus haut point.
Fortement attiré par la haute technologie de ses produits, tels que les programmes de défense M51 et plus particulièrement le programme de lanceurs spatiaux Ariane 5, je souhaitais vivement participer à leur développement.
Ayant récemment intégré cette société, je suis actuellement SPCM (System Product Consistency Manager) et suis en charge de la cohérence technique au niveau système lanceur sur la structure Ariane 5 et ses évolutions, j’ai également saisi l’opportunité d’y associer le rôle de TPM (Technical Product Manager) ou responsable de conception structure sur la partie haute d'Ariane 5, intégrant le management de la chaine de conception/process et le pilotage fournisseurs précédemment rencontré au sein d’Airbus et PSA. De part ces 2 rôles, de synthèse technique et de pilote de conception, je contribue ainsi à l’ensemble du schéma de développement structures, de la synthèse des spécifications initiales liés aux besoins clients, jusqu’aux qualifications officielles avec l’ESA et le CNES, en passant par le management d’architecture d’ensemble
A terme, fortement attiré par les problématiques organisationnelles et stratégiques, je souhaite parfaire mon expérience projet et organisationnelle afin de m’orienter vers la stratégie industrielle de groupes liés à des domaines de hautes technologies tels qu'EADS, DNCS,...
86 contactsDepuis 2011
Responsable du département: Chaine Cinématique dans le secteur de la Défense
Je manage la ligne de produit comprenant un effectif de 35 à 40 personnes intégrant techniciens, ingénieurs et responsables de projet:
- Responsables de lots de taches
- Responsables de conception et équipe de projeteurs
- Responsables d'industrialisation et équipe de préparateurs
- Agents et techniciens de soutien
Le département a en charge la maitrise QCD des produits sur l'ensemble du cycle de vie de la conception préliminaire à la livraison au client et le cas échéant au suivi en exploitation et le maintient en condition opérationnelle.
La ligne de produit est en charge de la conception et de l'industrialisation des équipements ou prestations liés à la chaine cinématique de propulsion: équipements de transmission de puissance
Le département participe à l’élaboration et au pilotage des réponses aux appels d'offres liés aux produits du domaine
Elle assure également le pilotage des activités industrielles sur les équipements par les Responsables lots de taches nommés au sein du département.
Aéronautique - Marine - Espace - Armement
Expérience professionnelle
En charge de la définition et de la gestion des interfaces techniques entre le système lanceur Ariane 5 et l'ingénierie des produits structuraux sur le périmètre structures composites.
Les principales taches et missions consistent à livrer des produits structuraux dans le respect des exigences de délai, de coût et de qualité définies.
- Définition des règles de conception et de dimensionnement des produits structuraux
- Définir et valider les spécifications de système de lanceur en analyse structurale
- Gestion de la configuration technique de référence au niveau système de lanceur et étages
- Suivis des développement des structures composites, sur un périmètre englobant les analyses de charge et les analyses structurales, l'aérodynamique, l'environnement thermique et la dynamique
- Contribuer à l'établissement et au suivi d'une vision transverse globale des activités de développement aux niveaux lanceur, étages et structures, et partager cette vision avec l'ensemble des parties prenantes du développement des lanceurs, au sein d'Astrium
- Analyse des écarts aux règles standards et mise en place des plans d'action et mesures adaptées à l'atteinte des objectifs techniques et de qualité
- Identification des risques majeurs, les incohérences ou les problèmes techniques affectant le développement des produits et la cohérence avec les objectifs de qualification du lanceur. Proposition des plans d'action et des mesures aux parties prenantes d'Astrium.
- Assurer le développement et la qualification des produits structuraux de lanceur pour le périmètre structures composites
- Définir les bonnes pratiques liées au développement des structures composites
- Recueillir l'expérience, les retours d'informations et les enseignements acquis sur le développement des structures composites pour capitalisation et amélioration des processus et référentiels.
Industrie spatiale
Responsable synthèse conception structure véhicule et de la cohérence des prestations fonctionnelles, PSA Peugeot Citroen
Pilotage des convergences de conception structure caisse véhicule et de la cohérence des prestations clients associées.
- Management équipe ingénieurs et techniciens.
- Construction budget et ressource étude
- Construction planning étude (numérique et essais physiques)
- Pilotage des cohérences techniques multidisciplinaires en conception structure et architecture.
- Responsable des convergences des prestations liés à la conception structure caisse véhicule.
- Responsable de l'ensemble des validations physiques.
Auto-Moto-Cycles
2005 - 2009- Pilote prestation choc des développements et conception « nouvelle base véhicule » et ses déclinaisons à l’international.
- Responsable avant-projets véhicules pour la prestation sécurité passive (remplaçantes C4, 308, C4 Picasso, grand export Chine/Mercosur, véhicule hybride…)
- Application de La méthodologie Kaizen à la base véhicule 2
- Responsable synthèse conception choc de projet véhicule segment B (véhicule urbain) en collaboration avec Toyota Motor Corp.
- Responsable synthèse conception choc amonts projets véhicule CAP 2010 (308, RCZ et DS5) intégrant le nouveau schéma de développement véhicule.
- Pilotage des études de reconception zone auvent/ planche de bord dans
le cadre des évolutions réglementaire/consumériste.
- Participation à la définition du nouveau schéma de développement véhicule CAP 2010.
- Mise à plat et optimisation de processus de convergence Architecture/Technique/Style véhicule (application méthodes LEAN)
Industrie
2004 - 2005Pilotage d’études d’innovations organiques fournisseurs et PSA en sécurité passive:
- Définition des besoins focntionnels
- Dossier de spécifications techniques.
- Analyse benchmark et concurrence
- Conceptions organiques de solutions innovantes en sécurité passive.
- Études d'intégration architecturale dans les véhicules ciblés.
- Synthèses des cohérences multiprestations.
- Suivis d'études fournisseurs et interne
- Pilotage de campagnes de validations physiques.
Auto-Moto-Cycles
2004 - 2004Etude de conception de fuselage composites: zone encadrement de porte
passager. Les principales taches de ce postes intégrant:
- Construction cahier des charges fonctionnel de zone fuselage et l'intégration des retex projets antérieurs.
- Conception CAO sous CATIA V5 et prédimensionnements de zone.
- Calcul numériques de validations des différents concepts sous
PATRAN / NASTRAN.
- Étude comparatives des faisabilités et procédés de mise en œuvre
composites de zone fuselage en interaction avec sites de production
Airbus France (Evaluation procédé RTM , RFI, TP,…)
- Études technico-économique des différents process de
mis en œuvre composites.
Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2002 - 2003Pilotage des développements et faisabilités de pièces composites par le
procédé RTM et Etude d’optimisation des procédés de réalisation de
préformes en fibres sèches, dans le cadre du programme A400M:
- Mise en place et suivi de prestation pour étude d’industrialisation.
- Étude et rédaction de cahiers des charges.
- Définition de Budgets de faisabilités.
- Pilotage et suivis travaux fournisseurs.
- Suivis des réalisations outillage.
- Conception et optimisation de process de préformages.
- Encadrement équipe techniciens / opérateurs dans la réalisation de prototypes.
- Rédaction brevets sur les process développés.
- Interface et collaboration Méthodes composites Nantes / BE
Toulouse (orientations des évolutions de conception et spécifications).
Aéronautique - Marine - Espace - Armement
Ancien élève de
Hobbies
- Pratique de la voile en compétition.
, - Amateur d'opéra et de Jazz
