Tony Lafaye

Bureau d'étude franco-allemand - modification de châssis cabines poids-lourds d'usine pour commandes spéciales
- Conception mécanique
- hydraulique
- essieux directeurs (suspension, direction hydraulique, direction mécanique, assistance à la direction)
- Gestion des pièces de sécurité
- Gestion des couples de serrage
- suivis des véhicules prototypes
- assistance à l'atelier


Modifications des châssis-cabines (du Sprinter à l'Actros, en passant par le Canter, l'Atego et l'Axor, sans oublier le célèbre Unimog) pour les commandes spéciales des carrossiers tels que Schwing ou Putzmeister (pompes à béton,...).
Exemples de ces modifications :
- essieux supplémentaires directeurs (relevables ou non) : 2ème essieu avant, essieu poussé, essieu suiveur.
- modifications électriques diverses,
- modifications du châssis (rallongements d'empattement, de porte-à-faux)
- suspensions mécanique ou pneumatique
- ralentisseur électromagnétique ou hydraulique
- transformation de tracteur en porteur (ou inversement)
- déplacement d'organes (coffre à batteries, réservoirs, dessicateur,...)
- faux-châssis, montage de bennes,...
- double cabine
- protection contre le feu (préparation de véhicules pompiers)