Valentin CASSET
Ingénieur Qualité Client, FTE Automotive
De formation ingénieur en mécanique, j'ai une sensibilité particulière pour l'amélioration des objets techniques et des organisations.
Lors de mon expérience chez Delphi Diesel Systems, j'ai eu l'opportunité de suivre un mastère spécialisé en Conception Innovante à l'INSA de Strasbourg, qui a pour base l'étude de la TRIZ. Cette théorie russe sur l'innovation m'a apporté une vision différente sur les contradictions techniques que j'ai depuis rencontré. Les outils qui en découlent, et notamment l'algorithme ARIZ, que j'ai pu appliquer chez Delphi m'ont convaincu de la possibilité de trouver des solutions à chaque problème.
En revenant en France, je suis entré dans le groupe ALTEN, pour qui j'ai effectué une mission de chef de chantier en Turquie (Smiths Heimann) et deux missions en gestion de configuration chez PSA Peugeot Citroen.
Au cours de ces deux missions chez PSA, je me suis intéressé au Lean, largement répandu dans le groupe, et à comment il était implémenté dans un métier orienté développement. Les objectifs affichés par PSA dans l'application du Lean et les résultats ambitieux m'ont intrigué, et j'ai donc décidé de me former au Lean Management.
Aujourd'hui, je m'occupe de la Qualité Client en France pour la société FTE Automotive GmbH, fournisseur automobile de commandes hydrauliques d'embrayage.
82 contacts2007 - 2011* Depuis Janvier 2011: Ingénieur Projet - FTE Automotive
Interlocuteur principal avec le client PSA sur toute la gamme des produits de commande d'embrayage:
- Réponse à consultation
- Définition des besoins et des spécifications techniques
- Aide à la résolution des problèmes techniques
- Suivi de la réalisation des pièces en accord avec les besoins du client en termes de Qualité, Coût, Délai
* 04/2010 à 12/2010: Pilote gestion de configuration - PSA Peugeot Citroën
Responsable de la définition technique des moyens d'essais
- Définition du besoin des métiers (MaP moteur, boite et véhicule)
- Gestion des évolutions techniques des moteurs pour les essais
- Gestion administrative des moyens et des pièces
- Pilotage de la définition technique des moyens d’essais
* 01/2008 à 04/2010: Assistant gestion de configuration - PSA Peugeot Citroën
Responsable du suivi de la configuration des moyens d'essais (SPARTE)
- Suivi des évolutions des pièces prototypes et organisation des campagnes de modernisation des moyens.
- Définition du besoin en moyens d'essais et en pièces de rechange.
- Organisation et suivi des interventions sur bancs moteurs et véhicules.
- Mise en application de la démarche 5S.
- Essais sur véhicule (INCA) et assistance technique SW et mécanique.
* 07/2007 à 12/2007: Chef de site intégration - Smiths Heimann
Responsable du chantier de Mersin (Turquie)
- Organisation de l'avancement du chantier et reporting au chef de projet.
- Gestion de la qualité, de la sécurité et de la logistique sur site.
- Négociation avec des sous-traitants locaux pour intervention sur site.
2006 - 2007Poste en Alternance avec un Mastère Spécialisé en Conception Innovante à l'INSA de Strasbourg.
Conception d'une pompe haute pression pour injection directe essence.
- Benchmarking et étude des brevets concurrents.
- CAO de la pompe sous ProEngineer et analyse de résistance des pièces par éléments finis (ANSYS Workbench).
- Optimisation de la pompe de 1ere génération.
- Animation de réunions d'innovation avec la TRIZ.
Mise au point d'un système SCR (réduction des oxydes d'azote).
- Conception sous SolidWorks d'un prototype de test instrumenté.
- Analyse concurrentielle et veille technologique.
- Invention d'un nouveau concept de réduction des NOx (sujet de thèse professionnelle).
- Animation de réunions d'innovation et formation à la TRIZ de l'équipe.