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Vincent SEUX

MARLHES

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Après être passé devant une machine outil tout un été (suite à mon BEP), je me suis rendu compte qu'il m'était impossible de rester comme ça toute ma vie, j'ai donc repris ma scolarité en main pour passer avec succès mon BTS. Ensuite, j'ai intégré une école d'ingénieur par apprentissage ce qui m'a permis d'acquérir de l'expérience pour la conduite de projet avec une vrai composante humaine.
Le site de JTEKT Automotive basé à St Étienne a été mon entreprise d'accueil et m'a confié la direction de projets de diverses natures:
- Modification d'un traitement thermique sur un pignon de direction assisté (passage de cémentation trempe à induction)
- Réimplantation de ligne de production dans le but d'augmenter le capacitaire, la productivité, la qualité tout en diminuant le coût de fabrication.
- Le pilotage d'un chantier d'amélioration d'une ligne de production : suivi journalier dans le but de diminuer les non-conformités, pilotage de 5 Why pour trouver les causes racines et les supprimer, définir et suivre un planning, budgets, ...
- L'étude, création et implantation d'une nouvelle technologie de soudage laser avec apport de matière dans le but de supprimer les non-conformités dû à la déformation laser.
- Responsabilité de l'ensemble des AMDEC du site de St Étienne.

Challenger, passionné, curieux, autonome, j'aime relever les défis, c'est pourquoi je suis parti au Royaume-Uni pour 6 mois.

Mes compétences :
Automobile
Etude mécanique
Induction
Ingenieur industriel
Laser
Maintenance
Mécanique
Pilotage
Pilotage de projet
Qualité
Soudage
soudage laser
Lean Manufacturing
Kaizen
Solidworks
Diesel
Autocad
Robotique
Vision
Management

Entreprises

  • M.C.FICHET - Chef de projet - Responsable BE

    2015 - 2017

  • Bayle SA - Ingénieur Innovation

    2013 - 2015 Concepteur et fabricant de machines spéciales pour le traitement des volailles : conception,
    développement, découpe, soudage, fabrication et assemblage.
    Ingénieur Innovation (Bureau d'Etudes) :
    - Concepteur de systèmes sur mesure (équipements ou machines spéciales) ;
    - Mise en place d'une organisation axée amélioration continue ;
    - Réalisation et suivi de prototypes
    - Recherche de nouvelles technologies ;
    - Mise en place de nouveaux équipements chez les clients (chantier d'installation et de mise en service avec formation)

  • Frank et Pignard - Ingénieur industrialisation & Chef de projets

    2011 - 2013 Equipementier automobile de rang 2 : conception, développement, fabrication et assemblage de
    composants pour l'automobile en salle blanche.
    Ingénieur industrialisation / Chef de projets :
    - Réalisation de cahiers des charges suivant besoins clients (ligne d'assemblage, moyen d'usinage,
    moyen de contrôle,...)
    - Acteur dans l'équipe d'étude et développement d'une électrovanne ;
    - Responsable de gammes d'usinages, de lavages et d'assemblages ;
    - Réalisation et suivi de tranches prototypes
    - Recherche et suivi des fournisseurs
    - Chiffrage et budgétisation
    - Implantation de ligne en salle blanche

  • Frank & Pignard - Ingénieur industrialisation - Chef de projets

    2011 - 2013 Réalisation de cahier des charges,
    Rédaction et suivi de planning,
    Budgétisation de nouveaux projets,
    Consultations de fournisseurs,
    Responsable de la partie usinage et assemblage de prototypes pour l'automobile,
    Suivi de fournisseurs,
    Gestion financière du projet

  • Delphi Diesel Systems - Ingénieur manufacturing engineering

    2010 - 2011 Réalisation de cahier des charges pour fournisseurs français et étrangers.
    Réception de machines/lignes chez le fournisseur (Italie) puis sur le site de Roumanie.
    Industrialisation de nouveaux produits.
    Suivi de production, aide au démarrage.
    Formation d'opérateurs, régleur, personnel de maintenance.
    Démarche d'amélioration continue, présentation de résultats aux dirigeants Américains, Roumains et Français.
    Suivi d'audit de clients sur le site de Roumanie.

  • DELPHI Diesel Systems - Chef de projets

    2010 - 2011 DELPHI Diesel Systems, site de Blois & Iasi (Roumanie) :
    Equipementier automobile de rang 1 : conception, fabrication, assemblage de systèmes d'injection pour
    moteur diesel
    Chef de projets (avec équipe multiculturel) :
    - Réalisation de cahiers des charges pour fournisseurs français et étrangers ;
    - Réception de machines chez le fournisseur (Italie), sur le site de Delphi Iasi (Roumanie) ;
    - Formation du personnel (Maintenance, électriciens, automaticiens, régleurs, opérateurs,...) ;
    - Suivi des problèmes de démarrage série ;
    - Industrialisation de nouveaux produits sur la ligne,

  • Bower & Wilkins - Opérateur

    2010 - 2010 Divers jobs en Angleterre :
    (enceintes et haut parleur, haut de gamme),
    Traducteur pour la société OST energy (étude photovoltaïque).

  • Bower & Wilkins - Opérateur (sanding / polishing / preparation)

    2010 - 2010 Tout d'abord, j'ai accepté ce travail lors de ma période de 6 mois en Angleterre, afin de pouvoir payer mon appartement et améliorer mon anglais.
    B&W fournit des enceintes pour studio d'enregistrement, studio de cinéma, théâtre mais aussi pour particuliers.

    Préparation d'enceinte de luxe avant l'opération de peinture.
    Ponçage de l'excédent de peinture.
    Polissage de l'enceinte.
    Préparation pour l'opération de fixation de la partie électronique.

  • JTEKT Automotive Dijon St Etienne - Unité de St Etienne - Ingénieur méthodes, Project leader

    2006 - 2009 - Modification d'un traitement thermique sur un pignon de direction assisté (passage de cémentation trempe à induction)
    - Réimplantation de ligne de production dans le but d'augmenter le capacitaire, la productivité, la qualité tout en diminuant le coût de fabrication.
    - Le pilotage d'un chantier d'amélioration d'une ligne de production : suivi journalier dans le but de diminuer les non-conformités, pilotage de 5 Why pour trouver les causes racines et les supprimer, définir et suivre un planning, budgets, ...
    - L'étude, création et implantation d'une nouvelle technologie de soudage laser avec apport de matière dans le but de supprimer les non-conformités dû à la déformation laser.
    - Responsabilité de l'ensemble des AMDEC du site de St Étienne.

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