WILFRIED DANFLOUS
Ingénieur Génie Mécanique option Management de projet Innovant
Actuellement étudiant à l’Université de Technologie de Compiègne (UTC) en branche Génie Mécanique, filière Management de Projet Innovant, j’effectue ma dernière année dans le cadre d’un double diplôme avec l’Université de Cranfield en Angleterre. Cette fin de cursus me permets de valider mon diplôme d’ingénieur UTC ainsi qu’un Master of Science (MSc) en « Knowledge Management for Innovation ». Etant diplômé mi-septembre, je suis à la recherche d'un poste de chef de projet.
J’ai décidé d’intégrer l’UTC car elle m’offrait l’opportunité de modeler mon parcours scolaire en fonction de mes objectifs de réussite. Je me suis efforcé d’acquérir une double compétence technique et managériale de par notamment des enseignements de qualité, une spécialisation en Management de projet innovant mais également la réalisation d’un stage à haute valeur technologique au sein du groupe Saint-Gobain. Désireux de conduire des projets à dimension internationale, j’ai souhaité compléter mon cursus par une année d’étude à l’étranger. J’ai donc choisi d’effectuer un double diplôme à l’Université de Cranfield. Cette expérience a été pour moi l’occasion d’évoluer dans un environnement international, de réaliser un projet de groupe pour Airbus à Bristol et en ce moment même ma thèse de fin de Master au sein de Rolls-Royce PLM à Derby. Ces expériences ont constitué pour moi un réel défi professionnel qui m’a permis de découvrir une autre culture d’entreprise ainsi que des méthodes de travail différentes.
Mes atouts, en dehors de ma formation, sont des qualités d’écoute, de médiation, d’organisation et de travail acquis notamment lors d’expériences sportives de haut niveau menées parallèlement avec mes études. En effet la tâche de capitaine de jeu m’a souvent été confiée dans mon passé sportif de rugbyman, ce qui m’a permis d’apprendre à diriger des hommes de personnalités différentes ce qui me semble être une des qualités essentielles demandée à un chef de projet.
Pour tout renseignement complémentaires n'hésitez pas à me contacter directement.
Cordialement;
Wilfried Danflous
2011 - 2011Master Thèse – Rolls-Royce – Derby – Angleterre-4 mois
En charge du développement de la définition du processus de mesure industriel.
- Révision des procédures actuelles et évaluation de leurs efficacité.
- Evaluation de l’apport de ces procédures dans les prises de décisions.
- Propositions de procédures génériques.
- Test de ces nouvelles procédures avec les utilisateurs.
2011 - 2011Master groupe projet – Airbus – Bristol – Angleterre-4 mois
En charge d’un travail d’investigation sur les technologies innovantes de numérisation 3D à partir de composants réels.
- Recherche des techniques de numérisation des composants mécaniques.
- Définition des meilleures pratiques techniques dans le domaine.
- Identification des limites techniques de numérisation des composants.
- Démonstration de la manipulation des composants sous Catia V5.
- Mise en place du nouveau procédé au sein du service.
2010 - 2010Projet – Saint-Gobain Glass – Sujet : « Etude techno marketing sur l’utilisation du photovoltaïque dans le monde des transports » -4 mois.
- Détermination du marché potentiel par type de véhicules.
- Déterminer les fonctions éventuelles du système photovoltaïque.
- Réaliser une veille technologique sur les batteries automobiles.
2009 - 2010Stage – Saint-Gobain Glass – Thourotte (60) – Pilote d’étude R&D-6 mois
En charge d’une étude exploratoire qui a attrait à la fonctionnalisation des vitrages automobiles.
- Recherche d’informations techniques et de marchés.
- Proposition de solutions et idées à tester.
- Suivi des essais et de la réalisation de démonstrateurs.
- Ebauches de solutions et orientations techniques.
- Identification des principaux axes critiques de développement.