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Xavier HENRIQUEL

  • European union Aviation Safety Agency
  • Technical Expert & Project Certification Manager - Certification Directorate

Cologne

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En résumé

Issu du cursus Systèmes Électroniques de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile de Toulouse, j'ai débuté en tant qu'ingénieur avionique au bureau d'études de l'avion d'affaire du TBM 850. Ce poste de conception et d'intégration de systèmes complexes au sein d'un avionneur ma permis d'acquérir une connaissance détaillée de la conception d'un porteur aérien, de sa certification et de son exploitation. Souhaitant me rapprocher de la conception détaillée de systèmes complexes, j'ai ensuite rejoint UTC Aerospace en tant qu'architecte système des commandes de vol primaires du KC390. Finalement, depuis 2016 au sein de l'EASA (Agence Européenne de Sécurité Aérienne), je travaille désormais à la certification des futures avions, hélicoptères et drones et à l'introduction des nouvelles technologies (intelligence artificielle, propulsion électrique) dans l'aéronautique.

Compétences Principales :
Ingénierie système
Intelligence Artificielle
Aéronautique
Gestion de projet
Certification

Publications:
Concept of Design Assurance for Neural Network I - CoDANN I:
https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-DDLN-Concepts-of-Design-Assurance-for-Neural-Networks-CoDANN.pdf

Concept of Design Assurance for Neural Network II - CoDANN II:
https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/ddln_easa_codann2_public.pdf

GIFAS - Groupe de travail Ingénierie des Systèmes-Rapport 2017:
https://res.cloudinary.com/gifas/image/upload/Documents/Rapport_complet_GIFAS_Ing%C3%A9nierie_des_Syst%C3%A8mes.pdf

Entreprises

  • European union Aviation Safety Agency (EASA) - Technical Expert & Project Certification Manager - Certification Directorate

    Technique | Cologne (32430) 2016 - maintenant

  • UTC AEROSPACE SYSTEMS Actuation Systems France - Architecte Système

    Technique | SAINT MARCEL 2012 - 2016 Ingénieur Systèmes au Bureau d'Etudes d'UTC - Actuation and Propeller Systems:
    - Développement du système de commandes de vol électrique du KC-390 d’Embraer en tant qu’Architecte Système. Mise au point dans un contexte international (Avionneur Brésilien, Co-systèmier et fournisseurs Américain et Anglais) du design du système
    - Validation, Intégration et Vérification du système de commandes de vol suivant l’ARP 4754A
    - Responsable métier « Architecture des systèmes » pour la division France d’Actuation Systems
    - Réponse à des appels d'offres (RFI/RFP) pour COMAC, ATR, TAI
    - Membre de la commission « Ingénierie Système » du GIFAS : Contribution au rapport GIFAS sur L’Ingénierie des Systèmes

  • DAHER SOCATA - Ingénieur avionique

    Technique | Tarbes (65000) 2007 - 2012 Ingénieur au bureau d'études de l'avion d'affaire TBM de Daher Socata:
    - Responsable de projet d‘évolutions de l’avionique Garmin G1000 du TBM850 : Evolutions logicielles, Traffic Advisory System, Radio Altimeter, Flight Data Recorder, Transponder ADSB-OUT, Iridium Satcom and Weather Datalink
    - Responsable des ATA 22, 23, 31, 34 pour la remise en vol du biréacteur SPN de Grob, puis la spécification des systèmes et les consultations fournisseurs
    - Etudes d’Avant-projet sur l’avion de tourisme spatial d’EADS Defence and Space sur les commandes de vol et l’avionique : proposition d’architecture des systèmes
    - Suivi de la certification opérationnelle des TBM/TB: obtention des capacités LPV, LNAV+V, autorisation transport public de passager sur avion monomoteur, exemption CPDLC

  • Airbus Group - Stage de fin d'études ingénieur

    Technique | Élancourt (78990) 2007 - 2007 - Amélioration des performances de géo-localisation à partir d'une image prise à partir d'un UAV MALE (programme européen ADVANCED UAV - TALARION)
    - Connaissance d'un système complexe de drone MALE et des moyens de navigation et d'optronique sur aéronef militaires
    - Création sous MATLAB/Simulink du modèle de performance de la fonction géo-localisation

Formations

  • University Of Washington (Seattle)

    Seattle 2006 - 2007 Master - Control in Aerospace

    Substitution de la 3ème année d'Ecole d'ingénieur ENAC au département d'Aéronautique et d'Astronautique de l'Université de Washington (Seattle):
    Spécialisation en avionique et en automatique dans un des principaux pôles de formation de Boeing et de la FAA.

  • Ecole Nationale De L Aviation Civile (ENAC)

    Toulouse 2004 - 2006 Ingénieur de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile

    Formation:
    - Socle de connaissance en aéronautique: Réglementation et Connaissance avion.
    - Spécialisation en électronique et traitement du signal: Informatique et réseaux, Automatique, Architecture et ingénierie des systèmes avioniques, Sûreté et supervision, Commande de vol, Systèmes CNS bord.

Réseau

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